柳ヶ瀬隧道

　かつてJR北陸線が通り、のちにバス専用路として使われたトンネルである。それだけの高さと巾しかないため、県道140号となった現在では信号による交互通行・自転車通行禁止である。そんなに危険なのか自分で試してみたのだがやっぱり危険であった。私のような隠れ経験論主義者が他にも大勢いそうであるが、はて、同じことをお薦めする気にはなれない。二輪用照明ボタンは機能していないということだけ書いておく。ちなみに鉄道用隧道を車道に転用した例では最長であり、転用を含めて現存する三番目に古い鉄道用トンネル（使用中は二番目）。日本土木学会が選定した近代土木遺産2000選のひとつである。