内部は素堀り＋コンクリート吹き付け．中央付近で大きく崩壊して，岩屑が隧道幅いっぱいに堆積している．その奥でも土砂が坑口から流れ込んでいて，深い水溜りを成している．隧道口からは蒲江の青い空が覗いている．

　蒲江町側坑口．同じくコンクリート製である．大変質素な造りだ．銘板は土埃と草に塗れて見得なかったが，少し掃除をすると「道隧浦野畑」の文字が浮かび上がった．よく見れば「畑」の旁の「田」が，以前の阪急梅田の切符のように「口＋メ」であった．銘板にはそれ以上のことは書かれていない．概してこの地方の旧隧道の銘板は，隧道名しか書かれていない場合が多い．佐伯市街の北にある佐伯隧道しかり，大宮隧道しかり，そして浅海井隧道しかり．こういうちょっとした所にも地方性があって面白い．きっと製作者は，完成年まで入れるのが「よだきかった」のであろう．

　隧道の左手にはお地蔵様．袈裟を着て，可愛らしい団子鼻をされている．たいへん写実的で地蔵様というよりお坊さんの生き写しのようだ．上から朽木が倒れかかっていて苦しげだったので，銘を見がてらに動かしたら，元通りの位置に収まらなくなってしまった．愚かなことをしたものだ．土台には「せい人（請人？）」と数名の名前．深く埋もれていてそれ以上は読めずじまいであった．
　

　こちら側も，隧道の直前を大きな沢が割っている．越えれば蒲江の好展望．まっすぐ延びる谷の向こうに海が輝いている．南向きなのでどうしても逆光になってしまうのが惜しい．

　こちら側の道には何箇所かガードレールがつけられている．佐伯側に劣らない崖道である．トラバース気味に下ると別の道に合流する恰好で分岐．下り方向は左ですぐに解るが，蒲江側から登ってくると少々迷うかも知れない．その場合は下からガードレールが見えているから，これを頼りに右折すればいいだろう．

　隧道真下のカーブから先は林の中．思ったより長い道のりである．同じような光景と同じようなカーブを繰返しながら下る．町の葬祭場を過ぎれば2車線舗装．海とほとんど同じ高さになったところで，現国道と合流する．

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