録"

[独言] つづき

引き続いて麦酒会社・北村化学研究所専用線とやらを探しに行った．持ってった地図にたまたま載ってて，時間が余ったから行ってみようという，イキアタリバッタリズムな探索だ．

大吹橋の北岸あたりにそれらしい？遺構がいくつか．現状ではORJのネタにするほどでもない．遺構だと確定したうえで何かいい写真をみつけてこないと．

引用元は多分S18頃の22区制記念の地図．神崎川の南岸から専用線が始まっているように勘違いしていたがそうではないようだ．渡っているのは無関係な道路，すなわち大吹橋だ．

辺りをうろうろしているうちに軌道臭い小路を発見．家と駐車場が若干張り出してきているが，これを取り除けば化学工場に直結していた姿を思い描ける．反対側はアサヒビールまで直線になる．たぶんこれが専用線跡だろうと思う．

前写真のBOSSの自販機の脇に橋と思われる物体が埋もれている．これは軌道のためのものではないかも知れない．こんな親柱つきの橋である必要はないものな（向こう側のは頭が欠けている）．以前ここに川が流れていたのは確かで，神崎川から分岐して真西に流れる小川が地図に描かれている（ケバケバ線）．

この橋を渡ってすぐのところで大吹橋を渡ってきた市道に合流．その交差点の少し先，高台に建っている民家の庭先のようなところに跨線橋跡かも知れない遺構があった．いまは民家の一部になっているようだが，親柱とおぼしき白い石が二つ，場違いな顔つきをして鎮座している．法面には切断された鉄筋が顔を覗かせている．T桁らしい跡も見える．

軌道は現道路の場所および高さを通っていたはずで，それを越える陸橋だったんじゃないかと思われるのだが（米軍撮影の航空写真でもこの辺りで道が交差する），それにしては桁が低すぎるかも知れない．冷蔵庫を縦積みした軽トラックだと頭をつっかえるだろうという桁高だ．そもそもこの対面には何もない．道路と同じ高さに事務所が建っているだけだ．

取り付き側．スロープの始点はもっと線路寄りのところにあって，視点の道路とつながっているが，それっきりだ．以前は大吹橋からくる市道がもう少し線路伝いに伸びてこれに直結してた感じ．

さらに進めば国道479号になる（番号あってる？）．工場からここまでほぼ直線，この先も直線でアサヒビール門前まで直線．そうしてアサヒの敷地に入り，東海道線に沿って吹田駅の先まで行き，そこで東海道線を直角に渡っていたように描かれている．そんな交差があり得るのかどうかは知らない．

途中で阪急線と交差するが，ここはどうしていたのだろう．阪急線のほうには特になんという跡もない．上は国道の跨線橋，この下にも線路を潜る道路（二車線）があって，辺りは往時を留めていない（アンダーパスが専用線跡とも思えない）．

で，北村化学研究所ってなんやねん，と思ったら……．ほう．