nagajisの日不定記。
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今日撮り下し(+加工)のこっちのほうがいいかもしれぬ。鉄道絡みが続くが別に宗派替えしたわけではない.
犬くぎのJIS番号はJIS E 1108.Japanese Industrial Standardsの略だからJIS規格ってのは変なのだな.
時系列を超越して朝の話からはじめる.雑煮をつくった.実は雑煮の味付けって(略).とりあえず塩と醤(略),旨みは中(略),といって適当に放(略).(略),旨ければそれでいい.
誘われて平安神宮へ初詣に行く.こういう大きなところへ行くのはたぶん生まれて初めてのはずである.戦々兢々としつつも事前情報通りの適度な混雑であった.昨年の感謝とよい一年になってほしいことを願ってきた.なお写真の「車止め」は特に意味はない.
平安神宮は明治28年に開催された内国勧業博覧会で作られた新しい神社.この時代のことを知りたがっている自分にはぴったりの場所であったかも知れぬ.と終えた頃に気づいた.
その後ぶらぶらしていて大型犬を捕獲した.お金と同じで在る所には自然に集まってくるものなのかも知れない>わんわんお.新年早々運を使ってしまったがまあいいか.
若干騙し絵気味に.葉っぱがなかったらもう少しよかった.
帰ってくると年賀状がいくつか.Kazuさん,伯母谷のNさんからは御礼状を兼ねて.姫野組さんは毎年出してないのに忘れず送ってくださるのが嬉しくも申し訳ない(童学寺隧道の竣工写真!).isoさんのがなんしか格好ヨカッタ.こけさんからのは川上村の水神オブジェであった.そうか,それが使えたか.有難い限りである.そうして滋賀県の県政資料室から封書が.諏訪と思ったが資料申請出してねハートということらしい.余りにも迂闊な薮蛇である.
藪をつついて蛇を出す.zip=薮蛇なのだが藪から棒.zip≠薮棒なのだな.いちいちそう考えてでないと使えなかったnagajisの頭は劣化している.だから何だということを今年も考察して鍛えようと思う.
早速仕事をひとつふたつ.KINIASのニューズレター電子メール版を発行した.若干慌て気味だったが役目としてはまあこんなものだろな.
上の報を整理していて要点がわかった.自治体レベルの指定しか受けてなくてもいいものならいいのだよ,というのがUNESCO・ICOMOSの見解だということ.国重文や国指定でなくとも世界遺産になれる可能性があるよということ.
最初に目についた一つを取ってみた.無理に事をなすは悪し,待ち人来たらず,というご神託に思い当たるフシがあり,あれ? と思ったら昨年のと同じものだった.どういうことだ.
第二弾は大成功の類.やはり焼酎は不要であったことと,適当な味付けでも下準備さえしっかりしてれば問題ないことを学んだ.あと生姜な>nagajis.
http://core.the-orj.org/cgi-bin/oldpatentwiki/wiki.cgi?page=FrontPage
うむ.こうすると処理したのとしてないのと区別つかんな.テンプレから新ページ起こすほうがいいんかもしれん(そうするとリンクが生成されて区別できる).
暇にあかせて第86類・構築一般もやってみる.特許の範囲は結局明細のベタ打になってしまう.咀嚼して書いても変わらん気がするし.
凡例を読んで,特許明細(T/Sのsuffixがつかないもの)と特許公報(suffixがつくもの)とが対になっていることや,罫線に意味があることを知った.そりゃそういうのが必要だよな.最初によんどけと.しかしIPDLで検索すると特許公報しか蓄積されてなくてどちらの番号でも同じものが出てくるようになっているようだ.
昨年暮れから石鹸の香りの芳香剤を置いている.悪くない香りで,出かけて帰ってくるとその効果の程に驚くのだが,部屋に籠りきりだときつく感じられて鼻がゴソゴソになってしまう.我儘である.
いろいろしなきゃいかんことが溜まってきたな.[げ]とか名刺とか報告書とか献本第二弾とか.周辺の面倒くさいところを少しずつ片付けてはいるが本体工まで届かない.明日からがっつり片付ける.片付けるったら片付ける.
最寄りの図書館の紹介状が必要.めんどうだ.日本道路技術協會
という名前に反応してググったら城峰橋の設計者だつた.橋の小天才! nagajis脳は案外劣化してないらしくて驚いた.しかし「鉄筋コンクリート無斜材トラス」ってどういうこっちゃねん.
なんかやりたいことがワキワキ湧いてきたぞ.でも寝たら忘れそうだ.
以前の続き.ようやく発見.先の尖った錘でごんごん打って瘤を作るもの.
http://core.the-orj.org/cgi-bin/oldpatentwiki/wiki.cgi?page=19412
しかしこの工法で作った杭を掘り起こしたら瘤が全く出来てなかったという話もある.オーストラリアのFranki pileの会社のサイトではきれいな瘤になってるけど.たぶん「ほか7項」のところにペデスタルパイルのミソがあるはず.そのへんがどう違うのか確認したいのだ.
若干わからんくなってきた.特許19412号はアボット杭とも呼ばれるもので東洋コンプレッソルが特許を取得して施工してたもの.それを改良したペデスタル杭の特許が特許28995号にある.「マルチペデスタルパイル」とあるので新淀川新橋に使われてたのはこれかも知れない.該特許は打ち込む管の底にスリットがあり,コンクリートを流し入れてがんがん打ち込むことでこのスリットが裂け,瘤ができる仕組み.
田中式も発見.最初に田中式「シンプレキス」杭の申請(特許34517号)があり,その後改良した特許第40416号を取得している.二重になった管を使い.槌を兼ねた内管でごんごん打つ.最初の特許では内外管の隙間からコンクリートを流し込むとしていたが,これが困難なので内管の底から供給するよう改良した(内管の底が開閉式になっている.流し込んだ時は蓋が開き,打つ時は閉じる).
文字コードがEUCからUTF-8に変わる.超迷子が迷子になるかも知れないがまあいいや.あとSPAM設定で何か弄ってた気がするが思い出せない.
ここに書き込んだのを自働的にtwitterに垂れ流し太郎と思っていたのだが,そういう機能ではなかったらしい.いちいちクリックしなあかんのなら詰まらんぜ.どうせ他人のは見やせんのやし.
情報弱者っぷりを晒すためにしばらく放置しておく.
小蝿のそれのような蛆虫がわっさもぞもぞしている食品(ほとんど蛆虫だけで構成された,しかしパサパサとした粉の塊のような食品)を食べる夢を見た.噛んでプチプチするだろうことが嫌だったのでできるだけ丸呑みするよう心掛けながら嚥下した.余りに細かいものだからくちびるげの脇からぼろぼろこぼれて参った.間違えて食べたのではなくそういうものと理解して食べたような覚えがある.気持ち悪さが立つよりも先に「こんなキモイのを食ったのが誰かに知られたら恥ずかしいどうしよう双子葉」という極めて日本人的なことを思ってしまったことが我ながら&夢ながら情けない.さあこの夢は何を暗示しているのだらう.たぶん腹減ってたってことだろうな.
<@>隧道上の陥没,隧道内視察に続いて峠集落の地割れ2種をゲット.どれも33えんと安かったのは数が出回っているせいだろう.そのうち全部揃うだろうか.しかし地すべり資料館に置かれていた絵葉書のセットは他で見たことがない.
そういう方向になっちゃうよなーnagajisなら。つんつん。
緩衝材で包んだ偉人伝にCD一枚添えると2cmをオーバーする・・・。メール便で送れたら160円、メール便だと290円。130円も違うのは結構応えるものがある貧乏人である。そうして6箇所に送りつけた。恥さらしの旅はまだまだ続く。
筍UMEEEEEEEEEEEEE.のはいいが,いい加減喰い切ってしまわないと次にかかれない.次は肉じゃがにするつもりで年末に肉を買ってある.急がなければならない.
忘れるのでメモ.酸化炎で焼くと普通煉瓦.還元炎なら過焼煉瓦.ろうそくの外側の炎が酸化炎で,酸素供給が充分な場合.内側のオレンジのところが還元炎,酸素が少ないので物質の酸素を奪い取るから還元炎といふ.ならば煉瓦の赤色は3価の酸化鉄(Fe2O3の赤,横黒の黒は2価の酸化鉄(FeO)か.
どうもいまいち.2007年の11月前後のデータがおかしくなってる.200711.tdcが化けていたので中身を消したが復活せず.長年日記が見れなかったり何故か12月も個別覧できなくなってて面倒.
空ではいけんのか? ということで適当に入れたら復活した.最も腐ってた頃の2007年11月のツッコミが失われてしまったのはざんねんだ.心からざんねんだ.
とろとろなのである.しるもうまいのである.ついでに入れた人参もあまいのである.
砂糖3杯,しょうゆはお玉1杯弱,みりん2/3を意識して目分量.ぶり大根と同じ要領で15分も煮ればよい.
北陸道道路調査報告書
http://kindai.da.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1058598/1
中仙道道路調査報告書
http://kindai.da.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1058599/1
昭和14,5年頃の道路状況がよくわかる貴重な書.前者は福井の隧道群や天田峠,親不知小不知が出てくる.後者は大垣から東で自分には縁遠い.和田峠を越えずに富士見峠で甲府へ抜け,御坂峠で東海道に出てるし.
本当は南紀のが見たかったがアーカイブされてねえ.
TRDBの資料整理に取り掛かった途端,「これこのまま取り上げても面白くね?」と思ってテキスト起ししてみたりしている.そういう深堀りはこれまでしてなかったからな.結果はいくつも書いたけれど.そして誰得なのもいい.
氷坂隧道は廃隧道じゃないのだから「丹生郡の廃隧道」というサブタイトルはおかしいぜ,直そうぜと思いながらそのままになって今日に至っている.まあいいや.
昨晩遅くに入稿して今日夕方には発送連絡がキタ.仕事はええ.明日は無理だろうし自分もいない.
なぜか基礎杭マニアになりつつある昨今,皆様はいかがお過ごしでしょうか.
http://core.the-orj.org/cgi-bin/oldpatentwiki/wiki.cgi?page=60330
白石基礎工業が特許取得(たぶん).二重になった管の内管を打撃.内管先に掘鑿尖頭.内外管は伸びきったところで突縁で噛みあって全体で掘削する.伸縮支持棒を内から打ち込む感じか.
その後これに改良を加える特許を取得(昭和2年9月15日).
http://core.the-orj.org/cgi-bin/oldpatentwiki/wiki.cgi?page=73493
内外管の間に組合せ鉄筋を入れ,鉄筋コンクリート杭とするもの.縦線にらせん状に横線をまとわりつかせる.
http://core.the-orj.org/cgi-bin/oldpatentwiki/wiki.cgi?page=67668
大正15年3月3日特許と案外古いものだった.その後,捨て管やモルタルを入れて発破し,形状を保つ(空洞内の崩落を防ぐ)改良特許を取得.昭和4年9月6日.これが工事画報報のやつだと思う.
http://core.the-orj.org/cgi-bin/oldpatentwiki/wiki.cgi?page=83163
東洋コンプレッソルもペデスタルパイルを改良.コンクリート投入器を兼用する打撃錘.大正15年2月1日特許.
http://core.the-orj.org/cgi-bin/oldpatentwiki/wiki.cgi?page=67342
フランキーパイルのフランキーって発明者のファーミン・エドガー・フランキグノールのことなんだヨ! ナンダッテー棒読みAA略.
専門の時計屋さんが真物の売れなくなるのを[小+具]れる程見事なメタル!!
◎ アツト
驚ろく時計用理想的メタル
壱箱弐拾四個入
卸正味金五円五拾銭 皆さん,壱個平均タツタ二十四銭弱でコンナに立派なメタルが出来ました
ダイヤ入
白金製
純金製代用としてコレ程
見事な物が出ました光澤に於て目方に於て真物と殆んど識別を仕難い程でソシテ剥げる心配のない!!
特殊合金製で非常に精巧な細工になる確かに現代の紳士青年諸君の渇仰の標的となるべき稀代の逸品!!
香具師や縁日商人のものとは天地雲泥の相違です御覧になつて餘りに見事なのに吃驚!!
手に取つて価値のあるのに又吃驚!!
御販売になつて儲かり過ぎるに又復吃驚!!
確かに十割以上儲かるメタル!! 暴利取締令に御要心々々!!
栗本本店発行・栗本タイムス第23号より.こういう宣伝文句をいけしゃあしゃあと言い放ってみたいものである.
と書いておいてから偉人伝でパロディを作ろうとしたのだが一行目で断念した.一人平均タツタ200円強!とかも洒落にならん.
事業之日本社なんていう会社もあったのだな…紛らわ鹿.小資本大回転! ハイスピード・プロスベリチー・プラン! 勢いも内容も今の金儲け本とか自己啓発本とかと変わらない.
佐佐木信綱著・明治43年刊.婦女子向けの手紙文例集である.内容よりもタイトルに惹かれた.ここは「にょしせうそこ ふみのゆきかひ」と訓んでみたい.せうそこやなくてしょうそこやろ,というツッコミは甘んじて受ける.
シチュエーション例とその文がなんとも古風である.その前にこんな流麗な文字書けない&読めない.
年始の文
初日かげうららかに門松のみどりも色はえてのどかなる新年に候年の始めを御寿めでたく申志納め候 かしこ
新年友を招く
日毎晴渡りてよき新年に候さて来七日午後一時より年ごとの例にならひ学校の御友達方に御出願ひ福引歌留多の遊びいたし度妹君御一所に御出待上候 かしこ
明治末でもこういう日本があったのだなと思うと感慨深い.その10数年後には上になるのだからなー,と思ったりもしたが要するにいまこの日本で偉人伝と成年コミックが並び売られているのと同じことだろう.互いに干渉することのない文化が併存してて,片方にしか興味がなければ互いの存在を知ることもない.
佐佐木信綱は歌人・国文学者.和歌研究だけじゃなかった気がする.吉野中学校の校歌を作ったというのは初見.うーん,なんで覚えてたんだろ?
明日は出かけなきゃいけないのに眠れねえ.肉じゃがとっといてつまみながらNight Capっておくべきだったかも知れぬ(あんだけ作ったのに一昼でかたしてしまった).ならばげんこうでもかいておけと思わないでもないがそこまで冴えてない.要するにだらだら生きているだけの時間であり勿体無い.
御霊櫃峠を彷彿とさせる緩傾斜の九十九折が素敵.これくらいなら自転車で登っても楽しかろうと思って購入した.行く予定は残念ながらない.
現在も変わらぬ姿で存在しているようだ.Wikimedia Commonsに殆ど同じ構図の写真がある.
こんがらがって訳わかんないのを解くのに苦労してあ゛ーになった経験があるからうらやましいのだな.過去のほうが(歴史書とか地誌とかあるおかげで)秩序だって見え,そういう状態に近づきたがってるんじゃないか.埋もれた歴史とかいうフレーズに反応するんじゃないか.歴史にではなくその状態に惹かれてる.辻褄さえ合えばそれでよろしいと.
しばらく楽しめそうな大量な資料をゲッツ(楽しめそうな資料を大量に,ではないのがやや残念だが).新淀川新橋の模型の写真をゲッツ!!! ほらみい,模型は存在してたんや!!!
特許合戦まだまだ続く.白石爆薬式は爆破直後にコンクリートを落として塞ぐ改良特許.昭和4年11月18日.
http://core.the-orj.org/cgi-bin/oldpatentwiki/wiki.cgi?page=83163
東洋コンプレッソルは球根ピラミッドを作る方法.これはやりすぎだろ,とおもわんでもない.
http://core.the-orj.org/cgi-bin/oldpatentwiki/wiki.cgi?page=83544
それで,補助錐がついた主錐を回転させてコブを作ろうという山西源三郎の杭も追加特許があった.この人はブラジルに渡った青年実業家らしい.
http://core.the-orj.org/cgi-bin/oldpatentwiki/wiki.cgi?page=82892
http://core.the-orj.org/cgi-bin/oldpatentwiki/wiki.cgi?page=84186
公式の.これでPのひん曲がった失敗作から解き放たれると思うとワキウクするがtとhの間はもう少し詰めておくべきだった.なおQRコードはURIだけでコンテンツを用意していない.携帯がないので確認すらできない.
部のも尽きていたので合わせて作り直した.ロゴを小さくしてORJのサイズにあわせ,URI変えているほかは同じ.英数字Skiaも微塵も変わらない.
どちらも新ゴLが使えなくなったので若干苦労した.今までのより黒の乗りがいいように思う.名刺入れに入れて持ち歩いたら即効でスレてしまう羊羹.
旧名刺は山に置いてくるのにばかり使ったので持っている人は結構レアかも知れない(手元にもまともなのが残ってない).さっさと破棄してほしい.
表作る(しかも縦書きで)が大のつく苦手である.嫌いといっても過言ではない.惡んでるともいえる.組版ソフトを使ってもイラレでも時間がかかる.今日は表だけで3時間もかかった.そしてまだ終わっていない.出来る前から要らない認定されているうえに出来上がったものが見難く扱いに困ることもわかっている.腸ムカツク.
TRDBは今日中に終わらす.実はすでに煉瓦は終えているがカウントされないことはいうまでもない.
筑前煮を意識してレンコンとコンニャクを入れてみたが味付けが醤油+砂糖+だしの素&いつもの分量ではそれになろうはずがない.肉じゃがの出来損ないだ.しかし旨ければそれでいい.
そこでnagajisを引き合いに出すのは何もわかってない証拠である.愚である.読むに値しないどころか同じ電子文字であることすら恥ずかしい.
雑談の中で地方電鉄会社の復興策が生まれた.名付けて「だるまさんが転んだ列車」.車掌が鬼となり電車の中で「だるまさんが転んだ」を行なう.もちろん運転中にである.遊戯特有の静止の難しさに加え電車の揺れにも抗わなければならない難易度の高いゲームである.例えば御堂筋線梅田駅から淀屋橋に差し掛かるあのカーブなどはかなり難易度が高いと思われる.そういう揺れを掌握した鉄道会社側と乗客との間で繰り広げられる,熱く,そして静かなバトル.燃えないわけがないではないか.
キモは路線や電車によって揺れ方が異なること.その電車に乗らなければ味わえない(練習もできない)わけで,赤字路線の集客に絶大な効果があることは言を俟たない.逆に言えば鉄道さえあれば全国どこでも行なうことができ,統一ルールの導入による全国展開も容易だ.地方線で地方予選を行なう勝ち抜きトーナメント制,あるいは全国巡業制を採用すればなお可である.
誰かこれでビジネスモデル特許を取ってくれないだろうか.私の取り分は1割でいいです.
クリームシチューを作ったはずなんだが。
大阪府には履歴・職歴が残されていなかった.そもそも明治・大正の公文書は空襲や何やらでずいぶん失われているという.確か大阪市史にもそういう話があったような気がする.市は早いこと疎開させてたから残ったが,府はもたもたしてるうちに資料庫が焼けて云々.
むしろ詳しい職員の方に貴重な話を伺えたことが大きな収穫.5月7日採用,9月に退職というのは技術系職員にしては異例の短さで,やはり「腰掛け」的な採用だったのではないかとのこと.定員がオーバーしている等の理由により直接移動することができなかったので,大阪府でワンクッション置いたのでは? と.具体例は頂けなかったがそういう事例はないでもないとのことだ.そういうこともあって両府県の内務部長・土木課長のラインを狙ったほうがいいのではという助言をいただいた.そう言われてみれば大阪府の職員はよくチェックしていない.
滋賀県職員に定員があったかどうかは調べてないが,村田来滋の頃,県議会で課長更迭のたびに職員が変わることを危惧した質疑がなされている.あまり目立った動きができなかったことは確かで,そのへんを慮ったクッションであったかも知れない.しかしその後杉山豊吉は直接滋賀県へ移ってるんだよな.その頃にはほとぼりが冷めてたということか.
その辺りのことは想像したことがないでもなかったが,なにぶんどのつく素人故に確証が持てなかった.専門知識を有する人がそう仰るのであれば確かだろう.
職員の方が余りによくご存知だったので,帰る直前に思い出し,土木局長通牒秘乙第333号がないかどうか尋ねてみた.んが,ここにも存在しなかった.一体何処へ聞けばいいのか.どこに行ったら附図が見られるのか.国立国会図書館まで騒がせたにも関わらず.
すまん,これはおれだ.ていうか国立公文書館に直で聞けということか.DA確認で終わってるやん>レファレンス事例
独立行政法人国立公文書館利用等規則第27条の2に従ってレファレンスを申し込むのである.明日.
済生会病院前に架かる阪急のトラス.昭和14年頃に「菱構(ラウテントレーガー)」で架け直す計画があったことを堀威夫が書き残している.そのパースも残っている.ようするにダブルワーレン的構+下半分分格という構造.
阪急の橋なのになんで堀が?と思うのだが本人がそう書いてるいうのだからそうなんだろう.鉄道省委託で市岡元町架道橋の拡築なんかやってるみたいだし>大阪市.新淀川新橋のあの路線がまさにこの場所から始まることを考えると都計道路を通すにあたって改築する必要が生じたのかも知れぬ.なお大阪市公文書館には記録が残ってない.
ということは以前は違う橋が架かってたってことやなぁ.途中に橋脚のある複スパンの鉄橋だったのかも知れぬ(パースでも橋の真下が小公園的緩衝帯に描かれてる).そう言われてみるといまのトラスは溶接+リベットだ.いつ架け替えられたんだっけか.
JSCE-Lib.の橋梁史年表によれば1958年架替.土木学会誌1961-8
http://members.jcom.home.ne.jp/kinmokusei/jpn_law/signs/S17_N24.html
昭和17年の道路標識令,ということで無造作に例示されることが多いこの標識.制定までにはずいぶん紆余曲折があったらしい.最初の内務省案では例えば禁止標識が赤字に白であったり「禁」の文字が入っていたりするものだった.法令で採用されたものの大半は日本道路技術協会道路標識委員会が作成した私案(上写真,のはず)から採られている.
それ以前は昭和9年に制定した交通標識,地方庁で独自に作成した標識(大阪府なんかも独自規格のを作ってた),さらに関西道路研究会によって発表された道路標識なんかがあって,一部は実際に掲げられたりしてた.あまりに統一性がなくなったので昭和13年の土木主任官会議で全国共通の交通標識@車社会向けを作ろうということになり,内務省の試案が諮問され,何度か議論の結果結果S17の標識令に結実した.このへんの話は『日本道路史』にもある.
しかし実際にどのくらい作られたかは疑問.金属が欠乏の極となっていたし,戦後は進駐軍向けにせないかんかったし.
べつに偉人伝の続編を書こうというわけではない.前々からやりたかったことに取り掛かりたいのでその下準備をしようというだけである.そして明日すぐ行くつもりもない多分.
道路以外の文献.
●土木学会誌第20巻第9号(昭和9年9月)『天神橋改築工事概要』
http://library.jsce.or.jp/jsce/open/00034/20-09/20-9-12236.pdf
●土木学会誌第23巻第7号(昭和12年7月)『欧米の橋梁を見て』
http://www.jsce.or.jp/library/open/proc/maglist2/00034/23-07.html
○土木学会誌第71巻第2号(1986年2月)『故名誉会員 堀威夫氏のご逝去をいたむ』
リンクは会員専用.市立中央にあり.
○堀威夫編『思い出の後藤憲一』ガリバー印刷(1975年)
おーいえ,L-libraryにあるぞ.
●工事画報第14巻第1号(昭和13年1月)『安治川河底隧道工事』
http://library.jsce.or.jp/Image_DB/mag/gaho/kenchikukouji/14-01/14-01-2582.pdf
●『世界の橋(1)』
http://library.jsce.or.jp/Image_DB/mag/gaho/kenchikukouji/14-01/14-01-2588.pdf
●工事画報第14巻第2号(昭和13年2月)『世界の橋(2)』
http://library.jsce.or.jp/Image_DB/mag/gaho/kenchikukouji/14-02/14-02-2594.pdf
●工事画報第14巻第3号(昭和13年3月)『世界の橋(3)』
http://library.jsce.or.jp/Image_DB/mag/gaho/kenchikukouji/14-03/14-03-2608.pdf
土木学会誌報とあわせてよむとしあわせになれる.堀アングル!
●土木人物事典
には非収録なのだな...どうりで知らないわけだ>ジスオ
●設計橋梁
堂島大橋(昭和2年)
http://library.jsce.or.jp/jscelib/committee/2003/bridge/A5-065.htm
典拠『大阪市都市計画事業橋梁総攬』.どうせ市立にあるんだろ・・・と思ったらなかった.
丸一橋(昭和10年)
http://library.jsce.or.jp/jscelib/committee/2003/bridge/G7-028.htm
堀式突桁橋の第一号かつ唯一現存.その後茂左衛門橋(昭和13年)、助右衛門橋(昭和14年)で工費削減を実現.
田島治身が似たような片持梁橋梁を氷見線跨線橋(中川跨線橋)でやってるが多分シンクロ.被跨対象の行き交いを阻害しないで架けようというところなどは同じ発想.真ん中の吊り桁,地味に左右非対称なんだよな.そしてRC.いくら別建てで作れるといってもいろいろチャレンジング.すげえ>橋の小天才.
東京の十間橋も堀式?
http://homepage1.nifty.com/KISHINO-H/fukkou/kitajukken/jukken.htm
スカイツリーのビューポイントになってるみたいやけど,それが堀式だなんで誰が見向きするだろう? すげえ.
大江橋(昭和10年)
極秘裏に?設計されたというメタリックの図面,ないよなー.公文書館には工事記録が大量にあるが.いちばん古いので大正15年~昭和5年の工事書類/昭和2年~5年の図面.公募は大正13年.橋梁課配属は12年.
天神橋?(昭和9年)
http://library.jsce.or.jp/jscelib/committee/2003/bridge/A5-047.htm
歴鋼集覧では川上暢雄設計.大阪市役所『第一次大阪都市計画事業誌』pp.392 昭和19年4月.そして市立中央にある.
平野橋(昭和10年)
http://library.jsce.or.jp/jscelib/committee/2003/bridge/A5-051.htm
「むしろ橘君の」.
安治川河底隧道(S8~S19)
たぶん.一部関与.確かS16からは橋梁課長として.
●助役時代
ネットには詳細なし.昭和31年8月3日~昭和38年5月29日.
●ひと
田中豊 先生
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%B0%E4%B8%AD%E8%B1%8A
言わずと知れた田中賞.
福留並喜 土木部長
橋梁屋に仕立てた.投稿記事多数.
大村,元良 先輩
平井敦 新淀川新橋が元で吊橋のprofessionalになっちゃった人
http://www.jsce.or.jp/library/open/proc/maglist2/00127/1964/mg01.htm
橘善雄 後に合成桁のprofessionalになっちゃった人
http://www.google.co.jp/search?ix=hcb&sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=%E6%A9%98%E5%96%84%E9%9B%84
近藤和夫 聞き手・後輩・大阪市助役.千本松大橋の設計者.
その他たくさん.
http://www.waseda.jp/sem-yoh/temp/02/06ueda.pdfが参考になる?
●そのた
・大大阪橋梁選集 全三巻揃9まんえん!!! 市立中央にあるのでがまんしろ.
・大阪市+マルク債
大阪港については、1952年に大阪市が同港の港湾管理者となっている。大阪市は、大阪北港の修築と大阪南港を中心とする臨海工業地帯の開発を進めた。ただし、後者については工場の誘致に失敗したこともあり、1960年代半ばになって神戸港の開発や、次節で紹介する外貿埠頭公団の設立にあわせて、コンテナ埠頭の整備を中心としたものに変更されることになった。1962年には、大阪市が当時、堺泉北コンビナートを開発中であった大阪府と共同で西ドイツ・マルク債を発行している。これは、戦後初の地方自治体による外債発行であり、吉田茂元首相が西ドイツ政府にあっせんして実現したものである。それから、外債の発行にあたって運輸省や大蔵省などには事後承諾であったことも注目に値する18)。
18) 1962年から1965年までの4年間に4億ドイツマルク(約360億円)が発行された。大阪市・大阪府によるマルク債発行の経緯については、大阪市港湾局[1999]240-248頁、大阪府企業局[1982]176-177頁に詳しい。・大阪市港湾局[1999]『大阪築港100年史 中巻』大阪市港湾局
・大阪府企業局編[1982]『新都市の創造 ニュータウンと臨海工業地帯』大 阪府企業局林昌宏,瀬田史彦『港湾整備事業における行政体制の実態と戦略的方向性についての研究』平成22年度国土政策関係研究支援事業 研究成果報告書 http://www.mlit.go.jp/common/000140768.pdf
へぇへぇへぇへぇ.正しい名称は『大阪築港100年 -海からのまちづくり』.どちらも市立中央にあり.宝箱やでぇ>市立中央
地方債の共同発行は、地方財政法第5条の7に規定されており、特に新しい制度ではなく、かつて1962年から1965年にかけて大阪府と大阪市によりマルク債を発行した実績はある。
http://www1.ubc.ne.jp/~jichisoken/movement/2003/move200302.htm
そのころ外国からの借入金といえば世銀が存在していたが、こちらはダムなど国家的な事業に限られていた。そこで市が考え出したのがマルク債である。東京都と大阪市で借り入れの実績があり、宮崎辰雄助役 (当時) がこれを強力に推進した。あらゆる手づるを求めて打診を重ねたが、西独側も神戸市の埋め立て事業に理解を示し、43年5月、約1億マルク (90億円) の起債調印にこぎつける事が出来た。つごう四階の折衝で神戸が借り入れたマルク債は400億円 (2億7千マルク) 。ポートアイランドを推進する上で、強力な支えになったことはいうまでもない。
http://singetu.ddo.jp/uminaritamazu/port_pia.htm
五時侭.当時の流行だったわけですな>丸臭い.
神戸大学新聞記事文庫が腐っとーる・・・はよ直してくれ.www.lib.kobe-u.ac.jp/sinbun/
とかいいながら行ってしまったnagajisを解決不能の謎が待ち構えていたのだった.<完>
終わるな.大阪市営地下鉄のこのマーク,「Osaka」のOと「コウソクテツドウ」のコを組み合わせたものという.以前は何とも思わずに見ていたが,今日車内でこのシールを見て以来,「コ」の位置がずれているような気がしてならなくなった.円の中心と「コ」の中心の高さがずれてないか.若干上に「コ」の中心が来てないか.「コ」で切り落とされる蜜柑房形,下のほうが大きくないか.
上の写真は車内に貼ってたやつで,車体の外に描かれてるやつ(右)はちゃんと中心で重なってるように見えた.んで撮った写真を見ているうちに,なあんか微妙にずれてるような気がしてきた.きっちり撮って測りたい衝動に駆られている.
とはいい条,単なる目の錯覚なのかも知れぬ.例えばフォントなんかでは等間隔で横棒が何段も並ぶような漢字(例えば王や目等)では最下段の空白を他よりもわずかに広くしている.そのほうが安定して見えるからだ.
王 目
それと同様の目の錯覚ではないかと.等間隔なはずなものがそうでないように見えると.
…いやまて,その逆というのもあり得るぞ.安定して見せるためにわざと広く取ってあるとか.
真相を知っている人はあからさまに教えていただきたい.
? 大阪市中央区曽根崎に生まれる
T12.3 *東京帝大工学部土木工学科卒
T12.4 大阪市技手(都市計画部)
S12.7 土木部橋梁課長
S17.6 大阪市理事
S20.8 大阪市土木局施設部長
? *技監室計画部長(昭和15頃技監室)
S20.9 復興局次長
S21.2 大阪市港湾部長
S22.7 大阪市港湾局長
S30.9 大阪市退職
S31.8 大阪市助役(大阪市初の技術系助役)
S36.11 藍綬褒章
S37.12 日本港湾協会の港湾功労者として表彰
S38.5 退職
S38.8 大阪埠頭倉庫株式会社取締役会長
S42.9 退職
S42.10 阪神外資埠頭公団理事長
S47.10 日本港湾協会の特別功労者として表彰
S47.11 第20回交通文化賞
S49.9 大阪市港湾審議会委員
S50.10 阪神外資埠頭公団理事長退任,顧問に
S50.11 勲二等瑞宝章
S52.5 神戸港功労賞
S52.5 昭和51年度土木学会功績賞
S52.10 *大阪港功労賞
S60.11.23 逝去
何が驚いたかって,最後に住んでいた家が編集部事務局から徒歩20分のところにあるらしいということ.メタル食品株式会社が豊中市庄内幸町にあったことを知った時以上村田鶴が豊能郡秦野村才田に住んでいた事実以下(限りなく後者寄り)の驚きである.橋梁よりも港湾に長く関わって功績も大きかったことも意外っちゃ意外.
金森乾次 兄友 金森又一郎(大軌社長)の息子
影佐拙郎 兄友 影佐禎昭(陸軍中将・谷垣禎一の母方祖父)の弟
広瀬孝太郎 一高卒・級友 東大名誉教授
安藤秀夫 一高卒・級友 宮内庁林野局
野坂和如野坂相如 一高卒・級友 新潟県副知事 野坂昭如実父
後藤憲一 二高卒・級友 運輸省港湾局長,大阪埠頭倉庫KK社長
井関正雄 二高卒・級友 (株)熊谷組非常勤顧問
直木倫太郎 都市計画部部長 帝都復興院技監,満州に渡り科学・土木の発展に尽力
清水熙 都市計画部技術課長兼電気局技師長 淀屋橋駅にレリーフ
花井又太郎 係長 後に名古屋市助役
大村四郎 技師 翌年係長
岩田成実 都市計画部次長兼土木部長
辻井富之助 土木部で橋梁担当 後の交通局長
松浦不二雄 電気局技術部長,運輸部長
平井敦 同僚 後に東大名誉教授,瀬戸大橋の初案
元良勲 同僚,京大建築出身,大阪市土木部(都市計画部橋梁の意匠監修),後に大阪工大教授
福留並喜 土木部長 “堀学校”形成に尽力 後に土木技監
今俊三 北海道出身・福留のモーションで入庁 後に東海大工学部教授(構造力学)
[金+夷]靖司 土木局河川課長 後にセントラルコンサルタント顧問
遠藤又吾 土木局河川課長
橘善雄 土木部 のちに大阪市立大教授
(近藤和夫 S34~橋梁課長 天神橋橋台下を掘る)
三浦文次郎 土木部橋梁課? 餓鬼大将 新潟地方建設局長,高田機工KK
江戸良三 土木部橋梁課・専門学校卒 江戸良夫(阪神外資埠頭公団大阪建設部長)の父
高西敬義 当時支部長 天津築港で事務員とともに大陸に渡る
福留並喜 かわって支部長 幹事任される
中川辰夫 大阪市庶務課 事務を頼む 橋梁本購入 後に土木局次長
平野正雄 京大名誉教授 支部長
橋本敬之 運輸通信省第三港湾建設部長 支部長
大島太郎 運輸通信省第三港湾建設部長 幹事長
大塩政次郎 内務省大阪土木出張所長 幹事長
高津俊久 部下 後に大阪市計画局長,阪神高速道路協会理事長
太田栄次 部下 下水道育ち 他局との折衝
森下政一,三宅正三,中井光次(第一) 技監室時代の助役
中馬馨 民生局課長 後の大阪市長
福山真三郎 同期の助役 後に?港湾局長・総合計画局長・大阪南港複合ターミナル社長
桐本楠雅 建築局長 千本松隧道計画で議論
鮫島茂 顧問・三高先輩 内務省港湾局長・(株)日本港湾コンサルタント会長
後藤憲一 当時運輸省港湾局長
比田正 運輸省港湾局長 日本テトラポッド社長
佐藤肇 運輸省港湾局長 日本テトラポッド社長.日本港湾協会会長
東寿 運輸省第三港湾建設局長 大阪港復興計画書の作成
栗本順三 助役 (株)栗本鉄工所会長,阪神高速道路公団理事長
四宮忠蔵 (株)辰巳商会創業者・会長 南港埋立を推進?
中井馨 この頃市長,南港埋立を推進
顕谷(あらや) 大阪市港湾局・同和対策部長
橘好茂 当時技術部長 大阪市港湾局長.後に鴻池組顧問
和達清夫 気象庁長官 大阪港湾地盤沈下の原因調査
広瀬孝六郎 通産省の地盤沈下対策委員会? 後に?東大名誉教授
河村重俊 大阪市総合計画局長 大阪市街地(株)社長
中村市議会議員 民社党
次田虎雄 大阪市議会議長
佐藤肇 運輸省港湾局長
澤 官房長
佐藤光夫 次官
隅野源治郎 マルク債疑惑?を議会で質問 後に大阪市議会副議長
錚々たる人々である.こう見ると改めて安治トンの検討委員会in土木学会関西支部が身内ばかりだったとわかる.直木倫太郎,岩田成実,近藤泰夫(が抜けてる↑),他にもいそう.まあこれは仕方あるまい.実地知ってないとあんなん設計できひんわー.
村田鶴探しの突破口を見つけて下さった忘れることのできない方.『土木人物事典』や土木学会附属図書館などでもお世話になっているはずなのだが,あくまでもいち利用者としてなので当然ながら住所等存じ上げていない.そのため非礼を承知で馬場先生にお願いし,先生経由で送っていただいていた.しかしその封筒に送信状とか名刺とかを入れ損ねる失態をnagajisはしたらしい.藤井さんからイカロスさんのほうへお尋ねの電話があったそうで昨年最後の冷や汗をかいた.
労書『土木人物事典』を著した方だけに,このような本を送りつけるのは釈迦に説法的な気恥ずかしさがあった.いろいろ覚悟していたが豈図らんや正月の間に読んで下さったとのことで,お褒め・励ましのお言葉まで頂いてしまった.有難く,そして背筋の正される思いがする.
なにより嬉しかったのは増田淳の墓碑の写真を同封して下さったこと.どこにあるかわからず&時間がなく5人のなかで唯一墓参ができていない.そのへんを把握されるほど,隅々まで読んで下さったということだ.
『第一次大阪都市計画事業誌』はもちっと早く読んでおけばおかったよ.なぜその橋梁形式にしたのかとか変更した理由とか書いてあるのもあって参考になるどころの話じゃない.個々の橋梁の話はあちこちにあって,そこで形式の採用理由を知ることができるけんども,全体を眺め渡してみることができるとずいぶん捗る.田蓑橋渡辺橋大江橋水晶橋に小さなアーチがついてた理由とか.とはいえ『技人一如』を読んだから理解が深まった面もある.順番がこうでよかったのかもしれん.
都市計画道路の橋梁は都市計画課で設計.そうでないやつ(戎橋とか)は土木部で.都市計画課が土木部に移って橋梁課が設けられてからはそちらで.なるほどなるほど,と(nagajisのなかでは)あれこれが繋がっていく.
先日久しぶりの贅沢のつもりで天下一品のこってりにんにくを食った.その直後は何ともなく,むしろ大いに満足して天一病再来かと思われたのだが,晩にひどい目に遭った.胃の内容物が逆流して喉が焼かれるような痛み.胃がむかつくわけではなく食道の根っこがキモチワルクて文字通り閉口した.げっぷもでねえ.おかげでいま若干体調不良気味である.
帰ってから永谷園の煮込みラーメン2玉分を野菜たっぷりで食ったはずである.それはちっとも悪く無いと信じている.悪いのはすべて天一のこってりにんにくである.
と9時間後に書く非道.まあよいではないか.特濃にはあとでTUKA氏提供の写真が入る予定.
新淀川新橋補遺は何故か非常に入れなくてはならないような気がして終了間際に突っ込ませてもらった.モノは橋台しか残っていないがismはちゃんと伝わってたんだという発見を,書いて誰かに伝えたいのではなく,書いとかないと前記事が半端で終わってしまいそうなのが嫌だったので.今後何かが追加で出てくる気配もないし,次号に回すと自分が忘れる.後ほど68号のDLページからも落とせるようにしておく.
発行後から慌てて生野報告書を書き始め今に至る.書きたいことはたくさんあるがまとめ方がいまいちわからない.書いてまとめるしかないのがもどかしい.
一息ついたというか書き疲れたというかという現在,ゾウさんのバスが奏でるボンボンボンボン@ラジオ深夜便を聴きながらお好み焼きを焼いて食べている.前回作った時は粉が膨らみ過ぎで参ったので(所謂広島風お好み焼きなので生地は薄くて構わない),小麦粉を加えて薄めてみたのだが,安い粉で水増しするみたいなのがなんだか貧乏臭く思えてしまったことだった.決してそういう意図があるわけじゃないんだ,みんな,と虚空に向かって同意を求めてみる午前3時である.
オタフクソースをかけたあと,容器の圧搾を開放した瞬間「ヒュョッ」と鳴った.この間もそうだった.今まで気づかなかったがオタフクソースとはそういう容器なのかも知れない.広島の人々にとっては幼い頃から聞き慣れたソウル・ミュージックの如き音なのかも知れない.「オタフクソースの容器が鳴った時のような」という比喩が通用するに違いないとも思った.しかしそんな比喩を使う場面が思いつかない.それほど特徴的な音がする.そうしてそんな私を措き去りにしてオタフクソースの容器は鳴り続けるのだろう.「ヒュョッ」と.
黙っているととことん無視されるのはかえって有難い.おかげで産経新聞に載ったことなんて誰も知らないんだぜ.自分も忘れてたが.いつの話だっけ???
報告書のながれが悪い.現況と遺構の説明とを分けたほうがわかりやすいのかそうでないのか,よくわからんくなってきた.ORJ的ルポ的には不可分であるのだろうけれど報告書の体裁としてはそのほうがすっきりするような羊羹がする.これは一度その方向で書いてみるしかあるまいと思う.おかしいと思えるなら現況にa~を突っ込めばいいのだし.あっちこっちするが仕方ない.して,最後にまとめ的所見を(偉そうに)入れてみては如何.そこだけ読めば概略わかる(求められてる答えが載ってる)みたいな.
だんだんあたまがわるくなって
状況は廃でありこそすれ,元をたどればいずこにもあった峠集落のそのままである.
などというわけのわからないもじれつをうちならべたりしてみたりいる.にほんごですらない.にほんごすらでない.
おばあちゃんの域に達しつつあると認められる二人のお母さん.片方が券売機で切符を買おうとしていた.その後ろで自分は待っていた.買おうとしているほうのお母さん(仮に田中さんと呼ぶことにする),よくありがちなことだが動きが緩慢である.手提げ鞄を券売機前の棚に置きパチっと口をあけて中から財布を取り出しその財布の小銭入れから小銭をひいふうみいよう.しながらそのうえもう一人のお母さん(同・斉藤さん)に話をする.「~から~まではな,定期があるねん,定期が.せやからな,乗り越ししてな,中津から梅田までの分,150えんのを買うたらええねん」そんな内容の話をする.二回くらい繰り返して.斉藤さん相槌を打つだけに飽きたらず問い返したりもしさえする.「ほな,~は~でもええのんか?」.田中さん振り出しに戻る.
ようやく切符を購入したと思ったら,逆のスキームをなぞって財布をしまいつつ,やはり会話が続けられていく.券売機の前で.離れてくれればこっちも切符を買えるのだが.そういうことは微塵も考えてはらんらしい.駅名運賃表示板を指呼しつつ「せやらかな,梅田,中津,十三やろ.十三の~で~を買うたらええねんよ」「なるほどなあ.かしこいなあ」.
そんなこんなで,3分ばかり切符を買うことができなかった私.
取るに足らない日常の一齣だがいろいろな教訓が含まれている.1,短気を起こさずに我慢することは難しいことだがやってやり遂げると悟りを開いた気分になれる. 2,我慢するには対象物にとことん感情移入してみるのがいい. 3,そうやって感情移入して「それ犯罪ちゃうん」ということをいかにやんわりと伝えればよいかを考えてみたりすると効果絶大. 4,年を取ると気を配ることのできる範囲がものすごく狭まってしまうらしいので気をつけようと思う. 5,その時になって覚えていればの話だが. 6,なんにしろ自分のことばかり考えるのはよくないことで,しかしそれってなかなか難しいことだよね. 7,待てよ,迎え酒という概念がある以上,迎え天一というのも理論上あり得る対処法なのではないか. 8,そういえば参考資料の探索の栞をDLページに載せてなかったのでは(汗 9,以上のことを部録”に書いたらどんだけassのちいせえやつだと思われるぞそうに違いないぞ. 10,オラ何だかワクワクしてきたぞ! 等々.
人の振り見てわが振り直せとはよく言ったものである.
この期に及んで時間軸の齟齬に気づいたり軌条≠エ形であったりエ形=明治20年以降であったりといったことに気付かされるなどしている@日本鉱業発達史(上).M初軌条(≠エ形)導入M18頃馬車軌道M20にエ形レールが導入されM20半ばに軌道化されたのである.上部軌道が鋳鉄橋を引き寄せたのではないっ.
巨智部忠承の地質調査はM22から.
http://www.gsj.jp/Pub/News/pdf/1964/07/64_07_05.pdf
ということはM22~29に絞り込まれる.ますます鋳鉄橋の後である.ずわんねん.
思いつきで線を描いてみたらアラユルことが解決してしまった午前5時.地図上の平面距離/索道の平面延長/索道の沿面延長がゴッチャになっていたとは誰が気づくであらう.ていうか,これで前半のグダグダ考察がスコブル無に帰することになるのだった.
考えてみればM33頃に主力が移ったんやったら軌道塞いでもOKなんだよねぇ.
豚バラ肉を被せるのは千切りキャベツが飛び散らないようにするためだと教わったつもりでいる私だが,肉がないときにはどうしたものかと思案した結果,キャベツを一枚はいで帯状に切って被せればいいじゃないかヒャッハーということに気づいてその通りを実践中である.悪くはない.悪くはないが,貧しい.ヒュョッ.
とかいう戯れ言を一度でいいから言ってみたい.こう見えても4日前から全速力である.今日中には終わらせないと鼻風邪も治せない.治したい(希望フラグ)
ねないこだれだ,もといねないとだめだということでアルコールを摂取して寝ようと試みている.そういう強制終了が生活リズムを崩し体調をも崩すであろうことは自明であるがしかしそうぜざるを得ない環境下にあって不穏である.鼻風邪引いた原因も奈辺にあると思われ而して対処の仕樣も無い.こんな所に文字撒き散らしてないでさっさと寝て起きて続きをやるが良ござんすと解っていながら止められない止まらない業のくどけき.どうにかしてほしい.
今夜には・・・終わらす・・・でないと命が死ぬ.残りは索道の落し込みとpdfのリンク張りと報告書の仕上げ.時間.まとめ.
うしろうしろー. よく考えたら前回の図では三点ヒンジの三角形になってしまう.どうあがいても索を掴めないじゃないか.腕が伸び縮みしない限りは.もう一つどこかにヒンジがなければならぬ,ということを小1時間悩んでようやく解決した.たぶん解決したと思う.よくわかる玉村式の図を書いてクライアントに提出する非道を顧みないほどに頭が疲れ鼻が垂れている午前7時30分.
不動ダムの搬器は改良ホドソン式だ.写真とにらめっこをしててパカパカ開け閉めしたのを思い出した.
昨日の食い残しのお好み焼きを温めるのに加熱し過ぎてフライパン共々焦がしてしまった(電子レンジなどという文明の利器は持ち合わせていない・オーブントースターはあるが・よって水を加えて再度コンロにかけるしかなく油断していると焦がしてしまう)うえにマヨネーズの蓋を閉じたままひり出してしまい阿鼻叫喚の巷を現出.蓋の内側にこびりついたマヨネーズをどう処分してくれよう.ねぶるわけにもいかないし.
服を着る際に首根っこの辺りでチャックが噛んでしまいゴジゴジやって外そうとしたのだが目の焦点が合わなくて難儀した.あまりに近過ぎで焦点が合わないのだ.遠視が始まって久しいという実感はあるがこういう苦労の仕方があると思い知らされたのは初めてであり若干愕然とした.もう少しで引き千切るところだったが自重した.外れて良かった.
あしたはきんようびではないか.しかし終えたのである.
ありとあらゆるものを放置の助で過ごしてきたのでせっかく片付けた部屋が台無しだ.きょうは片付けと洗濯をする.そして府公文書館でコピってもらってきたやつとか大大阪橋梁撰集コピーとか読みたい.青垣町史とか福知山資料とか読みたい.間違っても順番を逆にしてはいけない.ちなみに府の公文書室には吉田初三郎の大阪鳥瞰図が飾ってある.ほんものである.
なんとなく「屈託の無い薮蛇」というフレーズを思いついてみたりしている.どこかで使う機会はないだろうか.
いちばんこわいところからの返事がポストにはいってた・・・そういえば使用申請送るのを忘れている.その催促に違いないそうに違いないぞちょっと待ってくれよと思ってまだ開けれてない.
書いてばかり居るとだんだん厚顔無恥になっていくのがわかる.よくもまあそんなことをいけしゃあしゃあと書けたものだと自分でも思わないでもない.しかし段々そういう主張が時に必要でそれくらいしなきゃ不味いンじゃないかと思ったりもして,ええいままよとやってみることを繰り返しているうちに面の皮の厚さおよび装う無知が厚くなっていくのは必定の事で,半分以上諦めている.右顧左眄して当たり障りのないレベルに圧し潰した主張をしたところで何にかやなる.ならば玉砕覚悟でぶちまけてみて嫌われるなり貶されるなりしたほうが若干は存在意義があろうというものではないか.少なくともそう書きたいという思いに虚偽も誇張もないのである.えっへん.とかいってあとで校正させられんだぜ,きっとー.
というガス抜きをしておくとあとあと楽である.そのためのこの部録である.
顔の本の住所を
大阪府磨針区真張田山原楊谷8
で登録しようとしたらnegられた.せっかく苦労して考えたのに.
次点案.
大阪府技馬区麻耶コンプレッソルビル201号
もうどうにでもなーれー.
「市」がないせいかと思ったがそうでもないらしい.
準備のために「安治川隧道友の会」を作ろうと思ったがトモダチを誘わないといけないらしい.酷い.酷過ぎる.この世はかくもおしなべて生き抜き難い.
バラ資料を放り込んでいた棚から滋賀県立公文書館の申請書類が出てきた.これでずいぶん楽できるジョー.
読み直してみたら案外情報がなかってガッカリした.おかしいなあ,もうちょっと何か書いてあった気がするんだけど.むしろ豊富村の資料にある関連書籍を当たったほうがよいのかも知れぬ.福知山の図書館のほうがいいだろう.
いえす.『我が郷土』『丹波の古道』『上豊富六十年史』『丹波志』いずれもある.福知山市民会館.
恐らく古老のコメントが間違っている.穴の裏峠ではなくて蓮根峠のはず.M26/30測図M45鉄道補入には書いてある.
京都府立の写真見ておくこと.せっかく一冊500えんも取られて撮ったんだから活用せんとくん.
梨木峠なんて懐かしいのう.行ったことすら覚えていない.
肝心の部屋掃除のほうはちゃんとやった(つもりでいる).洗濯終了.流し周辺は晩飯の時に片付ける.いまは蓮根峠の資料が散らかっている.元の木阿弥な気がしないでもない.
思いつきで始めてみる.気が向いたときについか.みた.なんかできた.What is thisは見出しから推測して頂くか出来上がってからかくまとめでヨロ.たんに文献の引き写し也.Googlemapsに落とし込んだもの.
橋梁名称 (橋型) |
所属路線名 架設河川名 両詰町名 |
橋長(m) 径間長(m) | 幅 員 |
(路線の?)有効幅員(m) 工事費(円) 工期 | |||
軌道(m) | 車道(m) | 歩道(m) | |||||
舗 装 種 類 | |||||||
名呉橋 (鋼鈑桁) |
紀州街道線 高津入堀川 南詰 浪速区恵美須町 北詰 南区日本橋通五 |
12.02 10.73 |
5.672 板石 |
4.890 木塊 |
3.181 コンクリートタイル |
21.80 49302.00 自T12.11.6 至T13.10.30 | |
江戸橋 (鋼鈑桁) |
西横堀線 江戸堀川 南詰 西区江戸堀南通一 北詰 西区江戸堀北通一 |
17.90 16.39 |
5.654 花崗岩 |
5.033 木塊 |
3.940 コンクリートタイル |
23.63 56548.00 自T14.5.1 至T15.5.5 | |
伏見橋 (鋼鈑桁) |
西横堀線 京町堀川 南詰 西区靱北通一 北詰 西区京町堀北通一 |
18.03 16.54 |
5.691 花崗岩 |
5.019 木塊 |
3.955 コンクリートタイル |
23.63 50485.00 自T14.5.1 至T15.5.5 | |
沖之橋 (鋼鈑桁) |
泉尾縦貫線 西堀運河 南詰 港区泉尾北村町四 北詰 港区泉尾梅之町 |
13.86 12.70 |
5.680 花崗岩 |
4.880 木塊 |
3.180 コンクリートタイル |
21.81 61249.00 自T15.1.4 至T15.10.11 | |
老松橋 (鋼鈑桁) |
泉尾縦貫線 西堀運河 南詰 港区泉尾梅之町一 北詰 港区北泉尾町三 |
10.00 9.09 |
5.690 花崗岩 |
4.881 木塊 |
3.181 コンクリートタイル |
21.81 40795.00 自T15.1.4 至T15.10.11 | |
南玉津橋 (鉄筋コンクリート桁) |
鶴橋線 平野川 東詰 東成区猪飼野町一三〇二番地 西詰 東成区猪飼野町一三〇三番地 |
19.00 19.00 |
5.690 コンクリート,板石 |
4.881 木塊 |
3.181 コンクリートタイル |
21.81 38989.00 自T15.1.20 至T15.10.18 | |
劔橋 (I型桁) |
鶴橋線 新平野川 東詰 東区東小橋町一三五番地 西詰 東区東小橋町八五番地 |
11.57 10.21 |
5.690 コンクリート,板石 |
4.881 木塊 |
3.181 コンクリートタイル |
21.81 16677.00 自T15.1.20 至T15.10.18 | |
栄松橋 (鉄筋コンクリート 函渠) |
鶴橋線 西之川 東詰 東成区大今里町六五九 西詰 東成区猪飼野町一三〇二 |
5.75 5.75 |
5.700 砂敷板石 |
4.878 砂利 |
3.272 コンクリートタイル |
21.81 13872.00 自T15.10.22 至T15.12.10 | |
肥後橋 (鋼2ヒンジ拱) |
梅田九条線 土佐堀川 南詰 西区土佐堀通一,二 北詰 北区中之島二,三 |
50.54 44.70 |
5.648 花崗岩 |
6.625 木塊 |
4.550 コンクリートタイル |
27.28 449923.00 自T15.1.20 至T15.10.18 | |
千代崎橋 (ゲルバー式鋼鈑桁) |
堀江玉造線 木津川 東詰 西区北堀江二番町 西詰 西区松島町一,二 |
63.60 59.72 |
- |
7.620 木塊 |
2.951 コンクリートタイル |
12.80 146915.00 自T15.4.9 至S2.1.8 | |
中堀橋 (鉄筋コンクリート 函渠) |
泉尾縦貫線 西堀運河 南詰 港区泉尾梅之町四 北詰 港区泉尾梅之町四 |
5.50 5.50 |
5.690 石張 |
4.881 三和土 |
3.181 コンクリートタイル |
21.81 28732.00 自T15.8.9 至S2.2.28 | |
猫間川暗渠 (鉄筋コンクリート 函渠) |
鶴橋線 猫間川 東成区東小橋町 |
4.54 3.03 |
5.690 |
4.881 |
3.181 コンクリートタイル |
21.81 7992.00 至S2.2.28 | |
嘉平次橋 (鋼鈑桁) |
泉尾縦貫線 大正運河 南詰 港区新千歳町 北詰 港区新千歳町 |
47.54 45.70 |
5.690 花崗岩 |
4.881 木塊 |
3.181 コンクリートタイル |
21.80 267337.00 自T14.12.20 至S2.4.20 | |
梅ヶ枝橋 (鋼鈑桁) |
北野線 天満堀川 東詰 北区綿屋町 西詰 北区南扇町 |
14.84 13.65 |
5.690 花崗岩 |
6.245 木塊 |
4.545 コンクリートタイル |
27.27 101402.00 自T15.9.26 至S2.4.20 | |
高津原橋 (鉄筋コンクリート桁) |
長堀線 (陸橋) 南詰 南区西賑町 北詰 南区内安堂町 |
32.67 19.84 | - |
区別なし 煉瓦舗装 |
5.45 25708.00 自T15.11.2 至S2.7.30 | ||
堂島大橋 (鋼2ヒンジ拱) |
堂島十三線 堂島川 南詰 北区玉江町二 北詰 北区堂島浜通四 |
75.81 68.51 |
5.690 花崗岩 |
4.926 木塊 |
3.505 コンクリートタイル |
22.55 560086.00 自T15.1.22 至S2.10.10 | |
末吉橋 (鉄筋コンクリート拱) |
長堀線 東横堀川 東詰 東区松屋町 西詰 南区末吉橋通一 |
41.50 36.25 |
5.690 ソリディチット |
6.245
木塊 |
4.545 アスファルトブロック |
27.27 315038.00 自T15.2.3 至S2.11.14 | |
渡辺橋 (鋼2ヒンジ拱) |
梅田九条線 堂島川 南詰 北区中之島二,三 北詰 北区堂島浜通一,二 |
80.50 70.00 |
5.648 花崗岩 |
6.265 木塊 |
4.550 コンクリートタイル |
27.28
591470.00 自T15.4.5 至S2.12.10 | |
上繋橋 (鋼2ヒンジ拱) |
長堀線 西横堀川 東詰 西区末吉橋通四 西詰 西区西長堀北通一 |
25.29 24.38 |
5.724 |
6.280 木塊 |
4.570 コンクリートタイル |
27.43 61993.00 自T15.4.21 至S2.12.14 | |
靭橋 (鋼鈑桁) |
西横堀線 阿波堀川 南詰 西区阿波堀通一 北詰 西区靭南通一 |
14.76 13.86 |
5.690 花崗岩 |
5.033 木塊 |
3.939 コンクリートタイル |
23.63 61993.00 自S2.9.20 至S3.8.20 | |
西国橋 (鋼2ヒンジ拱) |
大川町線 西横堀川 東詰 東区横堀一 西詰 西区土佐堀通一 |
40.80 36.00 |
5.690 花崗岩 |
4.882 木塊 |
3.198 アスファルトブロック |
21.84 208583.00 自S3.1.26 至S3.12.18 | |
田蓑橋 (鉄筋コンクリート拱) |
江戸堀十三線 堂島川 南詰 北区宗是及常安町 北詰 北区堂島浜通二,三 |
81.30 70.70 | - |
9.090 木塊 |
2.727 アスファルトブロック |
14.54 354315.00 自S2.9.23 至S4.1.26 | |
東鷹分橋 (鋼鈑桁) |
北安治川通線 木場川 東詰 此花区北安治川上通二 西詰 西鷹分橋・連絡 |
32.90 31.00 | - |
9.090 木塊 |
片側2.340 コンクリートタイル |
14.55 106424.00 自S3.8.11 至S4.8.10 | |
西鷹分橋 (鋼鈑桁) |
北安治川通線 逆川 東詰 東鷹分橋・連絡 西詰 此花区安治川北通一 |
16.02 14.94 | - |
9.090 木塊 |
片側2.730 コンクリートタイル |
14.55 46257.00 自S3.8.11 至S4.8.10 | |
阿古島橋 (鋼鈑桁) |
西横堀線 立売堀川 南詰 西区立売堀南通一 北詰 西区立売堀北通一 |
14.06 13.16 |
5.690 ソリディチット |
5.033 木塊 |
3.940 コンクリートタイル |
23.63 43682.00 自S3.5.17 至S4.3.31 | |
浪速江橋 (鋼鈑桁) |
西横堀線 堀江川 南詰 西区南堀江通一 北詰 西区北堀江通一 |
20.01 18.89 |
5.690 ソリディチット |
5.105 木塊 |
3.900 コンクリートタイル |
23.70 84041.00 自S3.5.17 至S4.3.31 | |
京町橋 (I型鋼桁) |
平野町線 西横堀川 東詰 東区横堀二,三 西詰 西区京町堀通一 |
29.09 27.73 | - |
3.800 木塊 |
2.600 アスファルトブロック |
12.80 28695.00 自S3.12.28 至S4.5.31 | |
中津跨線橋 (鋼構) |
梅田十三線 東詰 東淀川区中津南通一 西詰 東淀川区中津南通三 |
49.00 45.50 (阪神北大阪線軌道敷) | - |
9.250 木塊 |
3.690 アスファルトブロック |
25.60 150979.00 自S3.9.- 至S4.7.23 | |
玉江橋 (ゲルバー式鋼鈑桁) |
玉江橋筋線 堂島川 南詰 北区玉江町一 北詰 北区堂島浜通三,四 |
76.97 70.89 | - |
7.272 木塊 |
1.818 コンクリートタイル |
10.91 186182.00 自S3.12.4 至S4.9.19 | |
堀初橋 (鋼鈑桁) |
御蔵跡町線 高津入堀川 東詰 南区高津五番町四二 西詰 南区御蔵跡町二五 |
13.50 10.60 | - |
7.575 木塊 |
2.576 コンクリートタイル |
12.72 17410.00 自S4.1.8 至S4.9.30 | |
西長堀橋 (鋼2ヒンジ拱) |
西横堀線 長堀川 南詰 西区西長堀南通一 北詰 西区西長堀北通一 |
34.30 32.43 |
2.978 ソリディチット |
4.973 木塊 |
3.900 コンクリートタイル |
23.70 156536.00 自S4.1.12 至S5.1.22 | |
深里橋 (ゲルバー式鋼鈑桁) |
西横堀線 道頓堀川 南詰 浪速区湊町 北詰 西区西道頓堀通一 |
53.20 47.80 |
5.690 膠石,コンクリート |
4.882 膠石,コンクリート |
3.182 コンクリートタイル |
23.70 221674.00 自S4.2.11 至S5.6.9 | |
桜宮橋 (鋼3ヒンジ拱) |
天満蒲生線 淀川 東詰 北区東野田町一 西詰 北区新川崎町 |
187.76 |
5.690 簡易舗装 |
4.882 木塊 |
4.000 アスファルトブロック |
23.45 1288426.00 自S3.5.19 至S5.9.30 | |
桜小橋 (鋼鈑桁) |
天満蒲生線 榎並川九箇井路 東詰 北区東野田町六 西詰 北区東野田町七 |
11.81 10.05 |
5.620 |
4.900 木塊 |
3.200 コンクリートタイル |
21.82 22101.00 自S5.11.1 至S6.10.9 | |
辰巳橋 (ゲルバー式鋼鈑桁) |
九条市岡線 境川運河 南詰 港区南境川町二,三 北詰 港区北境川町二,三 |
37.60 34.90 |
- |
12.140 木塊 |
3.030 コンクリートタイル |
18.20 69038.00 自S6.3.28 至S7.4.14 | |
筑前橋 (ゲルバー式鋼鈑桁) |
江戸堀十三線 土佐堀川 南詰 西区土佐堀通二 北詰 北区中之島四 |
69.00 61.80 |
- |
9.100 アスファルトブロック |
2.750 アスファルトブロック |
14.60 104264.00 自S6.1.8 至S7.5.25 | |
昭和橋 (鋼繋拱) |
梅田九条線 木津川 東詰 西区土佐堀通五 西詰 西区川口町 |
82.80 78.00 |
5.690 コンクリート仮舗装 |
5.655 木塊 |
4.250 アスファルトブロック |
25.50 493821.00 自S4.4.10 至S7.5.20 | |
高野線架道橋 (鋼ラーメン) |
難波住吉線 東詰 西成区千本通二 西詰 西成区千本通三 | 44.02 | (南海鉄道委託工事) | (複線) |
84600.00 自S7.9.5 至S8.8.20 | ||
新橋 (鋼ラーメン) |
御堂筋線 長堀川 南詰 南区鰻谷西ノ町 北詰 南区末吉橋通四 |
28.00 24.60 | - |
32.736 アスファルトブロック |
5.450 アスファルトブロック |
43.64 287717.00 自S7.4.23 至S9.4.28 | |
天神橋 (鋼2ヒンジ拱・コンクリート拱) |
松屋町筋線 堂島川 土佐堀川 南詰 東区京橋三 北詰 北区天神橋筋一 |
210.70 194.70 | - |
15.800 アスファルトブロック |
3.100 アスファルトブロック |
22.00 1063489.00 自S6.1.23 至S9.5.25 | |
大池橋 (鋼鈑桁) |
猪飼野線 新平野川 東詰 東成区猪飼野東八丁目三 西詰 東成区猪飼野中八丁目九 |
18.26 16.24 |
5.690 膠石,コンクリート |
4.882 膠石,コンクリート |
3.182 コンクリートタイル |
21.82 35757.00 自S8.9.25 至S9.7.9 | |
栴檀木橋 (ゲルバー式鋼鈑桁) |
三休橋筋線 土佐堀川 南詰 東区北浜三 北詰 北区中之島一 |
86.31 81.38 | - |
8.180 アスファルトブロック |
2.270 アスファルトブロック |
12.72 192226.00 自S8.7.1 至S10.3.7 | |
大江橋 (鉄筋コンクリート拱) |
御堂筋線 堂島川 南詰 北区中之島一,二 北詰 北区堂島浜通一 |
81.50 70.00 |
5.690 板石 |
10.805 アスファルトブロック |
4.600 コンクリートタイル |
36.50 616336.00 自S5.5.31 至S10.4.30 | |
淀屋橋 (鉄筋コンクリート拱) |
御堂筋線 土佐堀川 南詰 東区北浜三丁目及大川町 北詰 北区中之島一,二 |
53.50 45.40 |
5.690 板石 |
10.805 アスファルトブロック |
4.600 コンクリートタイル |
36.50 464919.00 自S5.5.31 至S10.4.30 | |
黒金橋 (鋼ラーメン) |
江戸堀西浜線 堀江川 南詰 西区南堀江一番町 北詰 西区北堀江一番町 |
21.40 18.01 | - |
8.130 アスファルトブロック |
2.300 コンクリートタイル |
12.73 65241.00 自S8.7.26 至S10.4.30 | |
丸市橋 (突桁式鋼ラーメン) |
長堀線 新平野川 東詰 東成区南中本町一 西詰 東成区中道町三 |
18.00 17.50 |
5.690 コンクリート |
6.231 アスファルトブロック |
4.560 コンクリートタイル |
27.27 107684.00 自S8.9.25 至S10.5.10 | |
関西線架道橋 (鋼鈑桁) |
難波住吉線 南詰 西成区東四条三 北詰 浪速区宮津町 |
28.03 25.50 | - | - | (複線) |
84638.00 自S7.9.21 至S10.9.- | |
平野橋 (鋼[金+(桿-木)]拱) |
平野町線 東横堀川 東詰 東区高麗橋詰町豊後町 西詰 東区平野町一丁目 |
57.00 52.10 | - |
8.100 アスファルトブロック |
2.300 アスファルトブロック |
12.70 187527.00 自S8.11.14 至S10.10.20 | |
日吉橋 (ゲルバー式鋼鈑桁) |
江戸堀西浜線 道頓堀川 南詰 西区幸町通五 北詰 西区西道頓堀通六 |
57.40 54.70 | - |
8.130 アスファルトブロック |
2.300 アスファルトブロック |
12.73 139921.00 自S9.2.10 至S10.12.20 | |
天満橋 (ゲルバー式鋼鈑桁) |
天満谷町線 淀川 南詰 東区京橋一,二 北詰 北区空心町一 |
151.00 145.40 |
5.690 バラストタンピング |
4.882 アスファルトブロック |
3.273 アスファルトブロック |
22.00 804286.00 自S7.10.15 至S10.12.25 | |
浪華橋 (突桁式鋼鈑桁) |
難波住吉線線 難波新川 南詰 浪速区難波新川一 北詰 南区難波新地五番町 |
17.86 16.50 | - |
6.246 アスファルトブロック |
4.545 アスファルトブロック |
27.27 148257.00 自S8.8.28 至S11.3.15 | |
雑喉場橋 (鋼鈑桁) |
平野町線 百間堀川 東詰 西区京町堀通五 西詰 西区江ノ子島上ノ町 |
35.80 32.90 | - |
6.246 アスファルトブロック |
4.545 アスファルトブロック |
27.27 119037.00 自S8.8.28 至S11.3.15 | |
道頓堀橋 (連続式鋼鈑桁) |
御堂筋線 道頓堀川 南詰 南区九郎右衛門町 北詰 南区久左衛門町 |
37.90 33.70 | - |
32.736 アスファルトブロック |
5.450 アスファルトブロック |
43.64 278800.00 自S8.4.6 至S11.2.19 | |
東堀橋 (鋼2ヒンジ拱) |
堀江玉造線 東横堀川 東詰 南区瓦屋町2番 西詰 南区問屋町 |
33.10 28.80 | - |
8.150 アスファルトブロック |
2.300 コンクリートタイル |
12.73 81450.00 自S9.7.25 至S11.4.24 | |
伝法中橋 (ゲルバー式鋼鈑桁) |
春日出伝法線 伝法川 南詰 西淀川区伝法町南二 北詰 西淀川区伝法町北二 |
63.50 58.84 | - |
14.600 アスファルトブロック |
2.400 アスファルトブロック |
19.40 249142.00 自S9.9.3 至S11.9.30 | |
正蓮寺橋 (ゲルバー式鋼鈑桁) |
春日出伝法線 正蓮寺川 南詰 此花区四貫島笹島町 北詰 西淀川区伝法町南二 |
76.40 71.80 | - |
14.600 アスファルトブロック |
2.400 アスファルトブロック |
19.40 296802.00 自S9.11.8 至S11.9.30 | |
玉造橋 (ゲルバー式鋼鈑桁) |
江戸堀西浜線 長堀川 南詰 西区西長堀南通五 /西区北堀江三番町 北詰 西区西長堀北通五 |
41.00 38.00 | - |
8.127 アスファルトブロック |
2.300 アスファルトブロック |
12.73 117740.00 自S10.5.10 至S12.5.31 | |
清水橋 (突桁式鋼鈑桁) |
堀江玉造線 西横堀川 東詰 南区南炭屋町四一 西詰 西区北堀江通一丁目 |
20.40 20.00 | - |
8.130 アスファルトブロック |
2.300 アスファルトブロック |
12.73 75007.00 自S10.6.3 至S12.8.22 | |
西北橋 (鋼鈑桁) |
江戸堀西浜線 江戸堀川 南詰 西区江戸堀南通五 北詰 西区江戸堀北通五 |
27.10 23.60 | - |
8.130 アスファルトブロック |
2.300 アスファルトブロック |
12.73 81848.00 自S10.10.24 至S12.6.25 | |
高橋 (鋼鈑桁) |
江戸堀西浜線 立売堀川 南詰 西区立売堀南通六 北詰 西区立売堀北通六 |
19.20 17.50 | - |
8.130 アスファルトブロック |
2.300 コンクリートタイル |
12.73 61338.00 自S10.11.15 至S12.3.5 | |
江上橋 (突桁式鋼鈑桁) |
江戸堀西浜線 鼬川 南詰 浪速区栄町一 北詰 浪速区久保吉町 |
18.00 13.80 | - |
8.190 アスファルトブロック |
2.270 アスファルトブロック |
12.73 50187.00 自S10.12.27 至S11.12.5 | |
豊橋 (鋼鈑桁) |
江戸堀西浜線 阿波堀川 南詰 西区阿波堀通五 北詰 西区靱南通五 |
16.10 15.00 | - |
8.130 アスファルトブロック |
2.300 アスファルトブロック |
12.73 39600.00 自S11.4.25 至S12.7.31 | |
茂左衛門橋 (突桁式鋼鈑桁) |
江戸堀西浜線 京町堀川 南詰 西区靱南通五丁目二二,二三 北詰 西区京町堀五丁目六九,六八 |
22.60 22.18 | - |
8.130 アスファルトブロック |
2.300 コンクリートタイル |
12.73 74552.00 自S11.8.17 至S13.1.10 | |
島津橋 (鋼鈑桁) |
江戸堀西浜線 薩摩堀川 南詰 西区薩摩堀南之町 北詰 西区薩摩堀北之町 |
15.90 14.80 | - |
8.130 アスファルトブロック |
2.300 コンクリートタイル |
12.73 41400.00 自S11.7.3 至S12.7.21 | |
関西線架道橋 (鋼鈑桁) |
紀州街道 南詰・北詰 浪速区水崎町 |
23.40 21.80 | - | - | (複線) |
74608.00 自S11.6.- 至S11.11.- | |
伯楽橋 (連続式鋼鈑桁) |
長堀線 木津川 東詰 西区長堀北通五丁目二五 西詰 西区松島一丁目三七ノ四 |
64.96 60.00 |
6.300 板石 |
4.930 シートアスファルト |
3.420 コンクリートタイル |
23.00 606000.00 自S11.7.25 至S15.1.31 | |
常安橋 (ゲルバー式鋼鈑桁) |
玉江橋筋線 土佐堀川 南詰 西区土佐堀通二,三 北詰 北区中之島四 |
69.90 65.60 | - |
7.400 シートアスファルト |
3.960 コンクリートタイル |
11.36 226000.00 自S11.8.10 至S14.7.25 | |
阿倍野橋 (鋼ラーメン) |
阿倍野線 関西線 南詰 住吉区阿倍野筋一 北詰 天王寺区堀越町 |
68.46 | - |
7.568 シートアスファルト |
(空欄) |
35.34 (空欄) 自S12.10.30 至S(空欄) | |
助右衛門橋 (鋼鈑桁) |
久宝寺町線 西横堀川 東詰 東区横堀六 西詰 西区立売堀南通一 |
24.00 22.20 | - |
7.580 シートアスファルト |
2.460 コンクリートタイル |
12.50 95000.00 自S13.5.26 至S14.6.25 | |
久宝寺橋 (ゲルバー式鉄筋コンクリート橋) |
久宝寺町線 東横堀川 東詰 東区材木町五五 西詰 東区南久宝寺町六一 |
41.50 36.10 | - |
7.580 アスファルト |
2.500 コンクリート |
12.58 150000.50 自S13.5.25 至S14.8.31 |
改築のほう.Googlemapsに落とし込んだもの.
橋梁名称 (橋型) |
所属路線名 架設河川名 両詰町名 |
橋長(m) 径間長(m) | 幅 員 |
工事費(円) 工期 | |||
有効幅員(m) | 車道(m) | 歩道(m) | |||||
舗 装 種 類 | |||||||
幸橋 (鋼鈑桁) |
市道問屋橋木津線 道頓堀川 南詰 西区幸町通一 北詰 西区西道頓堀通三 |
53.33 48.85 | 9.400 |
(区別なし) 木塊 |
69313.00 自T13.5.35 至T13.11.28 | ||
京橋 (鋼鈑桁) |
国道第二号線 寝屋川 南詰 東区京橋前之町 北詰 北区相生町 |
55.20 50.16 | 9.500 |
(区別なし) 木塊 |
90660.00 自T13.6.5. 至T13.12.11 | ||
清津橋 (鉄筋コンクリート拱) |
市道道頓堀線 高津入堀川 東詰 南区二ツ井戸町 西詰 南区高津町 |
13.03 13.03 | 9.140 |
(区別なし) 木塊 |
26560.00 自T13.7.10 至T13.12.15 | ||
水分橋 (ゲルバー式鋼鈑桁) |
市道水分橋線 堀江川 南詰 西区南堀江通六 北詰 西区北堀江三番町 |
51.20 46.62 | 9.400 |
(区別なし) 木塊 |
104220.00 自T14.1.22 至T14.7.20 | ||
戎橋 (鉄筋コンクリート拱) |
市道心斎橋筋線 道頓堀川 南詰 南区西櫓町九郎左衛門町 北詰 南区心斎橋筋二 |
36.10 36.10 | 10.910 |
6.363 木塊 |
2.273 アスファルトブロック |
151944.00 自T13.10.23 至T14.9.25 | |
上大和橋 (I型鋼桁) |
市道上大和橋西道頓堀線 東横堀川 東詰 南区瓦屋町三,四番丁 西詰 南区大和町 |
35.76 32.71 | 9.100 |
(区別なし) (木塊) |
63941.00 自T14.6.17 至T14.10.28 | ||
住吉橋 (鋼鈑桁) |
市道住吉橋筋線 道頓堀川 南詰 南区幸町通一 北詰 西区西道頓堀通二 |
51.52 48.24 | 9.100 |
(区別なし) (木塊) |
82068.00 自T14.4.21 至T14.11.9 | ||
汐見橋 (鋼鈑桁) |
市道汐見橋筋線 道頓堀川 南詰 西区幸町通三,四 北詰 西区西道頓堀通四,五 |
55.27 51.33 | 9.330 |
(区別なし) (木塊) |
96605.00 自T14.6.17 至T14.12.24 | ||
問屋橋 (ゲルバー式鋼鈑桁) |
市道問屋橋木津線 長堀川 南詰 西区西長堀南通三 北詰 西区西長堀北通三 |
35.64 31.08 | 9.150 |
(区別なし) (木塊) |
74684.00 自T14.6.22 至T14.12.19 | ||
松栄橋 (鋼鈑桁) |
市道松栄橋筋線 阿波堀川 南詰 西区阿波堀通三 北詰 西区靱南通三,四 |
15.81 13.69 | 7.270 |
(区別なし) (木塊) |
18180.00 自T14.10.22 至T15.2.14 | ||
鳴門橋 (鋼鈑桁) |
市道阿波堀線 薩摩堀川 南詰 西区阿波堀通四 北詰 西区阿波堀通五 |
14.73 13.45 | 7.360 |
(区別なし) (木塊) |
18445.00 自T15.1.20 至T15.4.13 | ||
宇和島橋 (鋼鈑桁) |
市道宇和島橋筋線 長堀川 南詰 西区長堀南通二 北詰 西区長堀北通一,二 |
31.27 28.18 | 9.100 |
(区別なし) (木塊) |
61231.00 自T14.10.22 至T15.5.14 | ||
大手橋 (鉄筋コンクリート拱) |
市道大手前筋線 東横堀川 東詰 東区豊後町・東区淡路町一 西詰 東区瓦町一 |
49.55 43.71 | 9.400 |
(区別なし) (木塊) |
96619.00 自T14.10.14 至T15.6.17 | ||
西二橋 (鋼鈑桁) |
市道汐見橋筋線 立売堀川 南詰 西区立売堀南通五,六 北詰 西区立売堀北通四,五 |
18.44 17.11 | 7.270 |
(区別なし) (木塊) |
22600.00 自T15.6.15 至T15.9.9 | ||
鷺島橋 (I型鋼桁) |
市道高麗橋筋線 百間堀川 東詰 西区江戸堀南通五 西詰 西区江ノ子島町 |
32,12 28.57 | 7.270 |
(区別なし) (木塊) |
34589.00 自T15.1.9 至T15.9.30 | ||
犬齊橋 (鋼鈑桁) |
市道筑前橋筋線 江戸堀川 南詰 西区江戸堀南通一,二 北詰 同北通一,二 |
16.36 14.85 | 7.270 |
(区別なし) (木塊) |
19766.00 自T15.6.1 至T15.10.4 | ||
農人橋 (鉄筋コンクリート拱) |
市道農人橋筋線 東横堀川 東詰 東区農人橋詰町 西詰 東区北久太郎町一 |
39.85 34.54 | 11.270 |
7.270 木塊 |
2.000 アスファルトブロック |
98442.00 自T14.12.26 至T15.10.8 | |
崎吉橋 (I型鋼桁) |
市道江ノ子島線 江戸堀川 南詰 西区江ノ子島 北詰 西区江戸堀北通五 |
28.18 24.24 | 7.270 | (区別なし) (木塊) |
31800.00 自T15.1.9 至T15.9.30 | ||
高台橋 (方杖桁) |
市道問屋橋木津線 堀江川 南詰 西区南堀江通三 北詰 西区北堀江通三 |
21.82 19.55 | 7.270 | (区別なし) (木塊) |
33866.00 自T15.5.21 至T15.11.13 | ||
奈良屋橋 (鋼鈑桁) |
市道奈良屋橋筋線 阿波堀川 南詰 西区阿波堀通一,二 北詰 西区靭南通二 |
15.60 13.94 | 7.270 | (区別なし) (木塊) |
21080.00 自T15.6.1 至T15.11.29 | ||
九之助橋 (鋼2ヒンジ拱) |
市道九之助橋筋線 東横堀川 東詰 瓦屋町一番町 西詰 大宝寺町東之町 |
32.85 28.89 | 10.910 |
7.272 木塊 | 1.818 アスファルトブロック |
72236.00 自T15.4.18 至T15.12.15 | |
千秋橋 (鋼鈑桁) |
市道越中橋筋線 京町堀川 南詰 西区靭北通三 北詰 京町堀通三,四 |
15.54 14.21 | 7.270 |
(区別なし) 木塊 |
21587.00 自T15.7.13 至T15.12.18 | ||
恩貴島橋 (鋼鈑桁) |
市道恩貴島橋筋線 正蓮寺川 南詰 此花区春日出町下二 北詰 西淀川区伝法町南三・此花区恩貴島北之町 |
56.01 52.30 | 9.100 |
(区別なし) アスファルトブロック |
148069.00 自T15.3.28 至T15.12.19 | ||
勘助橋 (鋼鈑桁) |
市道勘助橋筋線 鼬川 南詰 浪速区勘助町一 北詰 浪速区東神田町 |
14.91 13.82 | 7.270 |
(区別なし) 木塊 |
19692.00 自T15.8.25 至S1.12.27 | ||
瓶橋 (I型鋼桁) |
市道汐見橋筋線 堀江川 南詰 西区南堀江通四,五 北詰 西区北堀江通五,六 |
20.15 17.90 | 7.270 |
(区別なし) 木塊 |
32616.00 自T15.11.6 至S2.3.11 | ||
増井橋 (I型鋼桁) |
市道増井橋筋線 高津入堀川 東詰 天王寺区日本橋筋東二 西詰 天王寺区南日東町 |
11.82 10.91 | 7.270 |
(区別なし) 木塊 |
15916.00 自T15.11.26 至S2.3.19 | ||
江戸堀橋 (鋼鈑桁) |
市道江戸堀橋筋線 江戸堀川 南詰 西区江戸堀南通四,五 北詰 西区江戸堀北通四,五 |
16.67 15.15 | 7.270 |
(区別なし) 木塊 |
23165.00 自T15.10.14 至S2.4.19 | ||
福知橋 (I型鋼桁) |
市道福知橋筋線 高津入堀川 南詰 南区高津町五番町 北詰 南区高津町六番町 |
11.82 10.91 | 9.400 |
(区別なし) 木塊 |
19231.00 自S2.1.9 至S2.5.30 | ||
子島橋 (I型鋼桁) |
市道子島橋筋線 百間堀川 東詰 西区薩摩堀南之町 西詰 江ノ子島東之町 |
32.73 29.70 | 9.100 |
(区別なし) 木塊 |
42617.00 自S1.12.25 至S2.6.18 | ||
新町橋 (鉄筋コンクリート拱) |
市道順慶町新町線 西横堀川 東詰 南区横堀七 西詰 西区新町通一 |
21.70 21.70 | 10.910 |
7.272 木塊 |
1.818 アスファルトブロック |
68039.00 自T15.11.20 至S2.6.24 | |
寺町橋 (鉄筋コンクリート拱) |
市道天満寺町線 天満堀川 東詰 北区綿屋町 西詰 北区堀川町 |
15.45 15.45 | 10.910 |
7.272 木塊 |
1.818 アスファルトブロック |
35441.00 自T15.12.24 至S2.7.13 | |
瀧津橋 (鋼鈑桁) |
市道瀧津橋筋線 聖天川 南詰 此花区新家町二 北詰 此花区新家町一 |
13.10 11.95 | 7.330 |
(区別なし) コンクリート |
6132.00 自S2.5.28 至S2.8.23 | ||
津守橋 (鋼鈑桁) |
市道木津川町線 七瀬川 南詰 浪速区津守町 北詰 浪速区西浜北通三 |
18.43 16.92 | 7.270 |
(区別なし) 木塊 |
18684.00 自S2.5.31 至S2.9.20 | ||
秋月橋 (I型鋼桁) |
市道中之島橋 中之島堀割 東詰 北区中之島三 西詰 北区中之島三 |
12.42 11.52 | 7.270 |
(区別なし) 木塊 |
17901.00 自S2.7.20 至S2.9.30 | ||
安綿橋 (鉄筋コンクリート拱) |
市道東横堀西岸線 長堀川 南詰 南区鰻谷東之町 北詰 南区末吉橋通一 |
33.33 29.08 | 10.910 |
7.272 木塊 |
1.818 アスファルトブロック |
106390.00 自T15.10.14 至S2.10.5 | |
明治橋 (鋼鈑桁) |
市道明治橋筋線 立売堀川 東詰 西区立売堀北通二 西詰 西区立売堀南通二 |
17.58 16.08 | 7.270 |
(区別なし) 木塊 |
16500.00 自S2.5.26 至S2.10.15 | ||
薗坪橋 (I型鋼桁) |
市道薗坪橋筋線 高津入堀川 東詰 天王寺区下寺町三 西詰 天王寺区北日東町 |
12.12 11.21 | 6.000 |
(区別なし) 木塊 |
10067.00 自S2.7.8 至S2.11.15 | ||
鴎橋 (鋼鈑桁) |
市道元町線 鼬川 南詰 浪速区鴎町一 北詰 浪速区元町五 |
14.85 13.45 | 7.270 |
(区別なし) 木塊 |
13760.00 自S2.9.2 至S2.12.18 | ||
炭屋橋 (鋼2ヒンジ拱) |
市道西横堀東岸線 長堀川 南詰 南区北炭屋町 北詰 南区末吉橋通四 |
31.52 31.52 | 9.100 |
(区別なし) 木塊 |
88591.00 自S2.1.11 至S3.2.22 | ||
船出橋 (鋼鈑桁) |
市道船出橋筋線 高津入堀川 東詰 浪速区船出町二 西詰 浪速区北高岸町 |
13.45 12.12 | 6.000 |
(区別なし) 木塊 |
10596.00 自S2.8.28 至S3.2.22 | ||
蘆柳橋 (鋼鈑桁) |
市道蘆柳橋筋線 鼬川 南詰 浪速区北高岸町 北詰 浪速区新川二 |
14.55 13.21 | 6.000 |
(区別なし) 木塊 |
10384.00 自S2.8.28 至S3.2.22 | ||
下繋橋 (鋼2ヒンジ拱) |
市道鰻谷西長堀線 西横堀川 東詰 南区北炭屋町 西詰 西区西長堀南通一 |
28.20 27.20 | 9.100 |
(区別なし) 木塊 |
119261.00 自S2.1.11 至S3.2.22 | ||
月正橋 (方杖桁) |
市道木津川町線 七瀬川 南詰 浪速区木津川町三 北詰 浪速区木津川町二 |
16.55 14.79 | 6.000 |
(区別なし) 木塊 |
15519.00 自S2.12.8 至S3.4.4 | ||
板屋橋 (連続鋼鈑桁) |
市道板屋橋筋線 長堀川 南詰 南区鰻谷東之町 北詰 南区末吉橋通一 |
29.72 26.66 | 9.100 |
(区別なし) 木塊 |
43683.00 自S2.7.17 至S3.5.9 | ||
福島橋 (I型鋼桁) |
府県道大阪池田線 聖天川 南詰 此花区上福島二 北詰 此花区上福島一 |
8.03 7.27 | 9.500 |
(区別なし) シートアスファルト |
6341.00 自S2.2.1 至S2.5.9 | ||
筋違橋 (I型鋼桁) |
市道高麗橋筋線 西横堀川 東詰 東区横堀一 西詰 西区江戸堀南通一 |
37.58 33.62 | 9.100 |
(区別なし) 木塊 |
51783.00 自S2.11.15 至S2.5.18 | ||
下大和橋 (I型鋼桁) |
市道下大和橋筋線 道頓堀川 南詰 南区二ッ井戸町 北詰 南区大和町 |
37.15 (空欄) | 10.910 |
7.272 木塊 |
1.818 コンクリートタイル |
57372.00 自S2.10.4 至S3.5.29 | |
鰹座橋 (ゲルバー式鋼鈑桁) |
市道汐見橋筋線 長堀川 南詰 西区西長堀南通四 北詰 西区西長堀北通四 |
37.58 33.27 | 9.300 |
(区別なし) 木塊 |
61566.00 自S2.9.1 至S3.5.31 | ||
備前島橋 (I型鋼桁) |
市道川崎渡場筋線 鯰江川 南詰 北区相生町 北詰 北区網島町 |
29.09 26.36 | 9.410 |
(区別なし) 木塊 |
33667.00 自S2.12.1 至S3.7.25 | ||
樽屋橋 (鋼鈑桁) |
市道鳥居筋線 天満堀川 東詰 北区樽屋町 西詰 北区老松町一 |
18.32 17.03 | 7.520 |
(区別なし) シートアスファルト |
18775.00 自S3.5.12 至S3.10.18 | ||
入堀橋 (方杖桁) |
市道入堀橋筋線 難波入堀川 東詰 浪速区新川町二 西詰 浪速区蔵前町 |
17.58 15.24 | 7.500 |
(区別なし) 木塊 |
9439.00 自S3.6.26 至S3.10.4 | ||
星池橋 (I鋼桁橋) |
市道星池橋筋線 高津入堀川 東詰 浪速区船出町二 西詰 浪速区北高岸町 |
12.27 11.21 | 6.000 |
(区別なし) シートアスファルト |
8014.00 自S3.6.27 至S3.11.20 | ||
木綿橋 (方杖桁) |
市道八幡筋線 西横堀川 東詰 南区南炭屋町 西詰 南区堀江上通一 |
22.08 19.99 | 7.500 |
(区別なし) 木塊 |
25590.00 自S3.8.13 至S3.12.7 | ||
上之橋 (方杖桁) |
市道八明治橋筋線 海部堀川 南詰 西区靱中通三 西詰 西区靱上通三 |
20.85 19.03 | 6.000 |
(区別なし) 木塊 |
18804.00 自S3.7.27 至S3.12.13 | ||
玉水橋 (I型鋼桁) |
市道玉水橋筋線 高津入堀川 南詰 天王寺区南日東町 北詰 同 |
12.12 11.00 | 6.000 |
(区別なし) 木塊 |
10474.00 自S3.7.25 至S3.12.25 | ||
太平橋 (鉄筋コンクリート拱) |
市道天満市場線 天満堀川 東詰 北区菅原町 西詰 北区樋ノ上町 |
17.58 17.58 | 8.000 |
(区別なし) 木塊 |
28448.00 自S3.5.15 至S3.12.31 | ||
琴江橋 (鋼鈑桁) |
市道西浜北通線 十三間川 東詰 浪速区西浜北通三 西詰 浪速区西浜北通四 |
14.52 13.24 | 6.000 |
(区別なし) 木塊 |
11967.00 自S3.8.6 至S4.1.24 | ||
茶園橋 (I型鋼桁) |
市道茶園橋筋線 聖天川 南詰 此花区江成町 北詰 此花区大開町一・此花区花園町 |
14.55 12.91 | 6.000 |
(区別なし) コンクリート |
10810.00 自S3.10.6 至S4.1.27 | ||
太郎助橋 (方杖桁) |
市道明治橋筋線 阿波堀川 南詰 西区阿波堀通二 北詰 西区靱南通三 |
15.45 14.39 | 6.000 |
(区別なし) 木塊 |
15684.00 自S3.12.3 至S4.3.31 | ||
大渉橋 (ゲルバー式鋼鈑桁) |
市道立売堀北通本田線 木津川 東詰 西区江ノ子島西ノ町 西詰 西区本田三番町 |
67.58 62.70 | 11.000 |
7.000 木塊 |
2.000 アスファルトブロック |
128391.00 自S3.9.17 至S4.4.25 | |
常盤橋 (方杖桁) |
市道常盤橋筋線 尻無川 東詰 西区高砂町 西詰 西区梅本町 |
16.82 13.91 | 7.000 |
(区別なし) 木塊 |
17072.00 自S3.12.4 至S4.4.25 | ||
夫婦橋 (鋼鈑桁) |
市道天神橋天王寺線 天満堀川 南詰 北区天神橋筋三 北詰 北区天神橋筋四 |
13.27 12.07 | 7.500 |
(区別なし) シートアスファルト |
13305.00 自S3.1.11 至S4.1.25 | ||
中之橋 (方杖桁) |
市道松栄橋筋線 海部堀川 南詰 西区靱中通三 北詰 西区靱上通三 |
20.85 20.10 | 6.000 |
(区別なし) 木塊 |
20874.00 自S3.12.19 至S4.4.25 | ||
金屋橋 (鋼鈑桁) |
市道上大和橋西道頓堀線 西横堀川 東詰 南区久左衛門町 西詰 西区西道頓堀通一 |
29.70 27.09 | 7.680 |
(区別なし) 木塊 |
41786.00 自S3.12.21 至S4.6.6 | ||
高麗橋 (鉄筋コンクリート拱) |
市道高麗橋筋線 東横堀川 東詰 東区高麗橋詰町 西詰 東区高麗橋一 |
63.18 54.92 | 11.000 |
7.000 木塊 |
2.000 アスファルトブロック |
149000.00 自S3.8.14 至S4.6.30 | |
隆平橋 (鋼鈑桁) |
市道宇和島橋筋線 堀江川 南詰 西区南堀江通一,二 北詰 西区北堀江通二 |
20.00 18.48 | 6.000 |
(区別なし) 木塊 |
19504.00 自S4.5.1 至S4.7.24 | ||
両国橋 (方杖桁) |
市道江戸堀橋筋線 京町堀川 南詰 西区靱北通四 北詰 西区京町堀通四,五 |
17.35 16.41 | 6.030 |
(区別なし) 木塊 |
4438.00 自S4.7.23 至S4.10.3 | ||
越中橋 (ゲルバー式鋼鈑桁) |
市道越中橋筋線 土佐堀川 南詰 西区土佐堀三,四 北詰 北区中之島五 |
71.03 66.57 | 7.500 |
(区別なし) 木塊及板石 |
92538.00 自S4.1.10 至S4.10.18 | ||
鉾流橋 (ゲルバー式鋼鈑桁) |
市道控訴院東横町線 堂島川 南詰 北区中之島一 北詰 北区老松町 |
96.36 93.94 | 11.000 |
7.000 木塊 |
2.000 アスファルトブロック |
173751.00 自S4.1.26 至S4.10.24 | |
鵲橋 (I型鋼桁) |
市道鵲橋筋線 猫間川 東詰 東区森ノ宮東之町 西詰 東成区森町 |
9.62 8.54 | 3.640 | (区別なし) 木塊 |
3033.00 自S4.8.26 至S4.11.6 | ||
大和橋 (I型鋼桁) |
市道玉堀町線 猫間川 東詰 東成区森町 西詰 東区玉堀町 |
10.73 9.61 | 5.700 | (区別なし) 木塊 |
2477.00 自S4.10.5 至S4.12.15 | ||
大倉橋 (方杖桁) |
市道大倉橋筋線 難波入堀川 東詰 浪速区船出町二 西詰 浪速区新川二 |
13.52 12.55 | 3.640 | (区別なし) 木塊 |
3837.00 自S4.11.8 至S5.1.31 | ||
百済橋 (方杖桁) |
市道百済橋筋線 三軒屋堀川 南詰 港区三軒屋浜通四 北詰 港区今木町一 |
17.39 16.67 | 7.270 | (区別なし) 木塊 |
9327.00 自S4.11.8 至S5.3.10 | ||
大黒橋 (鉄筋コンクリート拱) |
市道西横堀東岸線 道頓堀川 南詰 南区九郎右衛門町 北詰 南区久左衛門町 |
35.15 29.70 | 9.100 |
6.060 木塊 |
1.515 アスファルトブロック |
91974.00 自S4.8.1 至S5.7.31 | |
永代橋 (鉄筋コンクリート 函渠) |
市道備後町線 海部堀川 東詰 西区靱中通二 西詰 南区靭上通三 |
6.18 6.18 | 6.000 |
(区別なし) 中央 3.575m木塊 両側 1.212m板石 |
5712.00 自S5.5.28 至S5.8.3 | ||
花園橋 (鋼鈑桁) |
市道清水町西九条線 尻無川 東詰 西区十返町 西詰 港区九条通一 |
16.33 14.55 | 9.280 |
6.060 木塊 |
1.610 アスファルトブロック |
21120.00 自S5.4.25 至S5.8.20 | |
大目橋 (鋼鈑桁) |
市道越中橋筋線 江戸堀川 南詰 西区江戸堀南通三,四 北詰 西区江戸堀北通三,四 |
16.36 15.18 | 7.270 |
(区別なし) 木塊 |
11947.00 自S5.5.5 至S5.9.17 | ||
松島橋 (ゲルバー式鋼鈑桁) |
市道新町南線 木津川 東詰 西区新町南通五 西詰 西区仲之町一 |
69.39 65.51 | 11.000 |
7.000 木塊 |
2.000 アスファルトブロック |
116000.00 自S4.8.5 至S5.8.27 | |
船町橋 (鋼鈑桁) |
市道北浜線 西横堀川 東詰 東区横堀一 西詰 西区土佐堀船町 |
38.73 35.85 | 8.120 |
(区別なし) 木塊 |
47712.00 自S5.5.12 至S5.12.22 | ||
柳橋 (鉄筋コンクリート拱) |
市道堂島浜通線 堂島堀割 東詰 北区堂島浜通二 西詰 北区堂島浜通三 |
21.66 21.66 | 10.000 |
6.970 木塊 |
1.515 アスファルトブロック |
39500.00 自S5.5.10 至S6.4.14 |
市場橋 | 鼬川 | 下部構造完了後に埋立決定 | |
鼬川新橋 | 鼬川(富田屋橋筋線) | 仮橋のみ | |
備前島橋 | 鯰江川 | 鯰江川埋立により撤去 | S8 |
京橋 | 寝屋川 | 寝屋川改修により一径間短縮 | S8 |
福島橋 | 聖天川 | 聖天川埋立により撤去 | S8 |
茶園橋 | 聖天川 | 聖天川埋立により撤去 | S11 |
瀧津橋 | 聖天川 | 聖天川埋立により撤去 | S15 |
芦柳橋 | 鼬川 | 鼬川埋立により撤去 | S14 |
鴎橋 | 鼬川 | 鼬川埋立により撤去 | S15 |
勘助橋 | 鼬川 | 鼬川埋立により撤去 | S15 |
南玉津橋 | 平野川 | 平野川埋立により撤去 | S14 |
恩貴島橋 | 正蓮寺川 | 正蓮寺川改修により三径間撤去 | S13 |
栄松川 | 西ノ川 | 流水断面増補のため嵩上施工 | S11 |
長過ぎなので未来に書く.大阪市『第一次大阪都市計画事業誌』(1944)より引用した.第一次都計事業で完成した橋梁の一覧なので,例えば安治トンや新淀川新橋については載っていない.ここからどう料理するかは考えていない(爆.
埋め立てられた河川のルートをGoogle Mapsに落とし込もうとしたが,手元のコピーでは微妙にわからん・・・特に河川名や橋の名前を読み取れないところがある.市立かどこかでゲッツしてくる予定.
くらいあんとに査収され,あのままで行きそうな塩梅.これで一息つける….この後さらに上に上がっていくことになる.そこでどうなるかはちっともわからないが,とりあえず笑わせることができたので満足である.
このネタ,ORJで使うのはもうしばらくあとになるのだろうな.若干惜しいが結果が出てからでも良かろうばい.
大阪市公文書館の閲覧許可が出た+夜にKINIAS幹事会=朝から出ずっぱり.写真撮影はずいぶん慣れたこともあり午前中で終了.午後の空き時間に市街の堀川跡を歩き回った.
堀江川は堀江公園に碑があるのみで他に一切の痕跡がない.鋼ラーメンの大黒橋も跡形もなく.いやわかっちゃいたけどね.わざわざそこまでする人もないだろうし,現状がどんなか見ておくのも勉強になるだろうしで行ってみた.微妙に位置が特定しづらい.なにわ筋も新なにわ筋も当時は一路地でしかなかったのだな.あのへんの幹線は阿弥陀池筋だった.
木津川から堀江川跡を辿って西横堀川跡へ.西横堀川も埋め立てられているが最下流の一橋(金屋橋)だけ現存している.市内ではたぶん唯一の中路G.視点場がないので中路だとわかりにくい.
わざわざこの形式を採用した理由があって,それをどっかで読んだ気がするが…すぐに思い出せない.コンクリートで巻いているのは後補だっけか.それとも当時からか.大村・元良時代にはG+モルタル吹付けという形もあったそうなだが,これがそれではないかもしれない.かなりがっつり巻いている.
金屋橋の上手には防潮堤も残ってて意外だった.防潮堤というのだろうか?おそらく西横堀川への逆流を防止するための可動堰.戦後のものだろう.西横堀川はこの向こうで矢板切られている.
深里橋を見やり,道頓堀を東へ.御堂筋に架かる道頓堀橋も地味ながら変わった形式の橋.一見ゲルバー桁に見えるが三径間の連続G.ようはゲルバー桁をゲルバーにしないで作っちゃったというもの.そうした理由が軟弱地盤のせいだとあったけれども本当だろうか?軟弱だからゲルバーを採用するのでは?それともゲルバーでも追いつかないくらいに沈んだんだろうか?と調べなければならぬこと多数.確かにこの橋,よくよく見ると水平になっていない.難波側に沈み込んで見える.気のせいか.
改築されて用のなくなった戎橋をくぐった辺りでまだ時間が残っていたのでそのまま道頓堀→西横堀を遡ってみる.九野助橋は以前見に行ったことがある.東堀橋も鋼アーチだったのは都計橋一覧を作ってて気がついた.しかし彼我の間には10年以上も間が開いている.細部を比べてみると面白いのかも知れないが,西横堀川にかかる橋は(平野橋を除いて)徹底的に虐げられ,近くでその構造を見られるものが殆どない.
最近のお気に入りは久宝寺橋.第一次都計事業の最末期に架けられたRCゲルバー桁.本来この規模なら鋼ゲルバーか,東横堀川の他の橋に合わせて鋼アーチもしくはRCアーチにするべきところなのだろうが,資材不足もあってこの形式になったらしい.わずか三径間でRCゲルバーというのも珍しいんじゃないだろうか(少なくとも市街では唯一).ここも視点場がすごく限られる.写真は阪神高速の長堀入口に少し入り込んだところから.これ以外には隣の橋から遠望するか,北側の空き地から覗き見るしかできない.
幹事会で五新線高架のその後を聞いた.国道24号の高架桁と南側の1スパンを撤去する工事が完了し,その説明会が開かれたとのこと.参加されたM先生によれば,コアの強度試験で通常求められる強度の2倍を越える値が出て,非常に頑丈に作られていることがわかったそうだ.まあ活荷重は一切かかってこなかったのだからそんなものかも知れないとも.そうして竹筋は出て来なかった.もともとこの手の充腹RCアーチは必ずしも鉄筋を必要とするものではないし,使うとしても橋脚井筒とか基礎とかいった曲げ応力のかかりにくい所に補強の意味で使った程度だろうからな(そういや基礎は掘り返したんだろうか? そこまで聞いてみなかった).それを考えると長浜に施工された竹筋RC板橋はレアケースで,場所の特定&現況確認が急がれる.かも知れない.あれ,長浜だったっけ.
大正9年1月21日 大阪市告示第1号.
広路 幅員24間以上
一等大路 第一類 幅員20間以上
一等大路 第二類 幅員16間以上
一等大路 第三類 幅員12間以上
二等大路 第一類 幅員10間以上
二等大路 第二類 幅員6間以上
○全部残存 △一部残存
等級 (等-類-号) | 路線 | 幅員 (摘要) | |
広路-1 | 大阪駅前北区角田町三百四十九番地の一より大江橋,淀屋橋並長堀川及道頓堀川の各新橋梁を経て難波駅前難波新地五番町五十三番地の一に至るの路線 | 24 | |
1-2-1 | 九条通一丁目七百三番地の一より本田町,端建蔵橋南詰,木津川新橋梁及江戸堀北通二丁目を経て肥後橋南詰に至り北折し肥後橋及渡辺橋を経て東梅田町三百十四番地の一に至るの路線 | 16 | |
1-2-2 | 難波新地三番町四十五番地の一に於て広路第一号線より分岐し賑橋西詰に至るの路線 | 16 (S3.5.29削除) | |
1-3-1 | 肥後橋南詰に於て一等大路第二類第一号線より分岐し西長堀橋及深里橋を経て一等大路第二類第二号線終点と接続し市場橋を経て宮津町三百五十六番地の一に至るの路線 | 13 | |
1-3-2 | 鳴尾町二番地の一より天神橋及松屋町筋を経て天王寺逢坂下之町三番地地先に至るの路線 | 13 | |
1-3-3 | 上福島中五丁目十四番地より西野田茶園町を経て鷺洲町海老江三百二番地の八に至るの路線 | 12 (S3.5.29削除) | |
1-3-4 | 大阪駅前曽根崎中二丁目二百番地の三地先より北野大深町及北野牛丸町を経て中津町下三番百十九番地の二に至り西折し十三橋南詰に至るの路線 | 12 | |
1-3-5 | 堂島大橋南詰より上福島及鷺洲町を経て中津町下三番四百三十五番地の四に於て前号路線に接続するの路線 | 12 | |
1-3-6 | 谷町三丁目三十四番地の一より森之宮東之町四百六十一番地地先に至るの路線 | 12 | |
1-3-7 | 上本町六丁目百六十五番地の一より下味原町八十二番地の四地先に至るの路線 | 12 | |
1-3-8 | 難波河原町二丁目千五百八番地の一より日本橋筋三丁目に至り南折し恵美須町二丁目四十三番地の三地先に至るの路線 | 12 | |
○ | 1-3-9 | 市岡町五百四十八番地の一(現市岡元町四丁目九十二番地)より北福崎北福西ノ町(旧崎町)三樋入堀新橋梁を経て出崎町一丁目八番地地先に至るの路線 | 12 全部残存 |
1-3-10 | 一等大路第三類第一号線終点より今宮町を経て住吉公園に至るの路線 | 12 | |
1-3-11 | 肥後橋南詰に於て一等大路第二類第一号線より分岐し西国橋を経て淀屋橋南詰に於て広路第一号線に接続するの路線 | 12 | |
△ | 1-3-12 | 上本町二丁目三番地の一より谷町六丁目を経て西賑町二十一番地地先に至り曲折し末吉橋を経て長堀川北岸に沿い伯楽橋西詰に至り南折し松島町二丁目十八番地地先に至るの路線 | 12 |
1-3-13 | 一等大路第三類第二号線終点より天王寺西門前逢坂上之町三千六百七十二番地の一地先に至るの路線 | 12 | |
1-3-14 | 天神橋筋六丁目七百十五番地より長良橋南詰に至るの路線 | 12 | |
2-1-1 | 広路第一号線起点より天満橋筋四丁目に至り南折し天満橋を経て谷町六丁目五十番地の一地先に於て一等大路第三類第十二号線に接続するの路線 | 11 (S3.5.29削除) | |
△ | 2-1-2 | 三軒屋上之町六十四番地の三より泉尾町,尻無川渡船場及市岡町を経て南安治川通三丁目五十一番地に至るの路線 | 11 |
2-1-3 | 泉尾町四十九番地の十六に於て前号路線より分岐し新千歳町百二十六番地に至るの路線 | 11 | |
2-1-4 | 木津北島町一丁目五番地地先より津守村を経て敷津村加賀屋三百五十二番地地先に至るの路線 | 11 (S3.5.29削除) | |
2-1-5 | 京橋一丁目一番地地先より上本町二丁目を経て同九丁目に至り西折し椎寺町に至り南折し天王寺村阿倍野二千六十三番地の一に至るの路線 | 10 (S3.5.29削除) | |
△ | 2-1-6 | 北安治川通三丁目四百八十二番地地先より春日出橋並正蓮寺川及伝法川の各新橋梁を経て新淀川左岸北伝法町四丁目百四十四番地の四に至るの路線 | 10 (S3.5.29削除) |
2-1-7 | 西野田茶園町七百七十一番地の二に於て一等大路第三類第三号線より分岐し中津川及伝法川の各新橋梁並稗島村を経て常吉町二十一番地に至るの路線 | 10 (S3.5.29削除) | |
2-1-8 | 一等大路第三類第十四号線終点より長柄橋を経て西中島村柴島三十四番地に至るの路線 | 10 | |
2-1-9 | 善源寺町二十五番地より榎並町野江字渡守三百二十七番地の一に至るの路線 | 10 | |
△ | 2-1-10 | 東雲町一丁目七十八番地地先より森之宮東之町及鯰江町蒲生を経て前号路線に接続するの路線 〔中蒲生町四十六番地より終点に至る区間〕 | 10 (S3.5.29 〔〕の区間を削除) |
2-1-11 | 空心町二丁目十四番地の一に於て二等大路第一類第一号線より分岐し淀川新橋梁及東野田町を経て鯰江町蒲生字加満田番地に至るの路線 | 10 | |
2-1-12 | 上本町九丁目百四十六番地地先に於て二等大路第一類第五号線より分岐し天王寺勝山通を経て鶴橋町猪飼野町字大池百五十五番地の二地先に至るの路線 | 10 | |
2-1-13 | 天王寺寺田町三千五百五十一番地より北百済村を経て平野郷町泥堂字堀の角三百八十二番地地先に至るの路線 | 10 (S3.5.29削除) | |
2-1-14 | 一等大路第三類第一号線終点より南霞町九百七十八番地の一地先に至るの路線 | 10 | |
2-1-15 | 木津川東岸津守村南島三百九十七番地より天王寺村及田辺村を経て平野郷町平野泥堂字堀の角三百八十三番地に於て二等大路第一類第十三号線に接続するの路線 | 10 | |
2-1-16 | 東野田町二百十番地の三に於て二等大路第一類第十一号線より分岐し中野町を経て澤上江町三百四番地の一地先に至るの路線 | 10 | |
2-1-17 | 二等大路第一類第十号線起点より中本町を経て神路村大今里七百三十五番地に至るの路線 | 10 | |
2-1-18 | 一等大路第三類第七号線終点より鶴橋町を経て前号路線に接続するの路線 | 10 | |
2-1-19 | 二等大路第一類第十一号線終点より中本町,神路村及鶴橋町を経て北百済村新在家四百八十七番地地先に於て二等大路第一類第十三号線に接続するの路線 | 10 | |
2-1-20 | 粉浜村北溝筋六百三十一番地の二に於て一等大路第三類第十号線より分岐し敷津村柴谷に至るの路線 | 10 | |
△ | 2-2-1 | 梅田橋北詰より曽根崎川及安治川の北岸に沿い二等大路第一類第六号線起点に接続するの路線 | 8 |
△ | 2-2-2 | 今宮町水渡六百二十二番地の一に於て一等大路第三類第十号線より分岐し木津川落合上渡船場,千島町,泉尾町,尻無川甚兵衛渡船場,北福崎町,三樋入堀新架橋並安治川松ヶ鼻及正蓮寺川の各渡船場を経て酉島町二百二十三番地に於て二等大路第一類第七号線に接続するの路線 | 8 |
○ | 2-2-3 | 鷺洲町海老江百六十七番地の一より同町八百八十三番地の五に於て一等大路第三類第三号線に接続するの路線 | 8 全部残存 |
△ | 2-2-4 | 江戸堀上通二丁目二十五番地に於て一等大路第二類第一号線より分岐し筑前橋田蓑橋及梅田橋を経て中津町下三番二百三十七番地に於て一等大路第三類第四号線に接続するの路線 | 8 |
△ | 2-2-5 | 本田三番町十七番地地先より九条町,辰巳橋,市岡町及田中町を経て七条通一丁目三番地地先に至るの路線 | 8 |
2-2-6 | 南恩加島町十八番地より木津川千本松渡船場に至るの路線 | 8 | |
○ | 2-2-7 | 二等大路第一類第三号線終点より新千歳町四十一番地地先に至り曲折し木津川西岸平尾町五十五番地地先に至るの路線 | 8 全部残存 |
○ | 2-2-8 | 新千歳町四十一番地地先に於て前号路線より分岐し鶴町三丁目に至るの路線 | 8 全部残存 |
○ | 2-2-9 | 小林町百七十五番地地先より木津川西岸千島町二百五十六番地の一に至るの路線 | 8 全部残存 |
○ | 2-2-10 | 千島町二十五番地地先に於て二等大路第二類第二号線より分岐し木津川に並行し平尾町四十四番地地先に於て二等大路第二類第七号線に接続するの路線 | 8 全部残存 |
修正が加えられ「更正第一次」になった第一次大阪都市計画事業.大阪市役所「大阪都市計画並同事業集攬」(1937)より引用.(市)は市区改正設計路線からスライド採用,(新)は新採用の路線(事業).後で入った修正は「→」の段に付け加えた.見難いのは承知之助である.
路線等級 | (市)/(新)・(変更) | |
路線 | 幅員(間) | |
一 広路 | ||
第一号線(御堂筋) | (市)・(238) | |
大阪駅前角田町百六番地より大江橋淀屋橋並長堀川及道頓堀川の各新橋梁を経て難波駅前難波新地五番町五十三番地の一に至るの路線 | 24 | |
二 一等大路第二類 | ||
第一号線(梅田九条線) | (市)・(239) | |
九条通一丁目七百三番地の一より本田町端建蔵橋南詰,木津川新橋梁江戸堀北通二丁目を経て肥後橋南詰に至り北折し肥後橋及渡辺橋を経て東梅田町三百十一番地の一(現三十五番地)に至るの路線 | 16 | |
三 一等大路第三類 | ||
第一号線(西横堀線) | (市)・(226) | |
肥後橋南詰に於て一等大路第二類第一号線より分岐し西長堀橋及深里橋を経て難波元町(現元町)三丁目百八十番地の一に至るの路線 | 13 | |
→S4.12.26. 大阪市告示第365号 | 肥後橋南詰に於て一等大路第二類第一号線より分岐し西長堀橋,深里橋及賑橋西詰を経て難波元町三丁目(現元町三丁目)百八十番地の一に至るの路線 但し湊町駅前に面積約五百四十坪の広場を設く | 13 |
第二号線(松屋町筋線) | (市)・(228) | |
鳴尾町二番地の一より天神橋及び松屋町筋を経て逢阪下之町四十七番地地先に至るの路線 | 15 | |
→S7.2.27. 大阪市告示第43号 | 鳴尾町二番地の一より天神橋及び松屋町を経て逢阪下之町四十七番地地先より一等大路第三類第十三号線に接続するの路線 但し起点より天神橋南詰に至る区間は幅員十五間とす | 13 |
第四号線(梅田十三線) | (市)・(242) | |
大阪駅前曽根崎中二丁目二百番地の三地先より大深町百二十九番地の二に至り北折し柴田町を経て中津町下三番八十四番地の二に至り西折し国有鉄道計画大阪駅貨物線路上に架する陸橋を経て中津町光立寺四百二十四番地の一地先に至り北折し新澱川左岸中津町光立寺四百五番地の一に至るの路線 | 15 | |
第五号線(堂島十三線) | (市) | |
堂島大橋南詰より堂島大橋,上福島及び鷺洲町(現大仁本町二丁目)を経て中津町光立寺四百九番地の五(現中津浜通五丁目六番地)に於て前号路線に接続するの路線 | 12 | |
第六号線(城南線) | (市)・(223) | |
谷町三丁目三十四番地の一より森ノ宮東之町四百四十一番地地先に至るの路線 | 12 | |
→S3.6.23. 大阪市告示第216号の内 | 谷町三丁目三十四番地の一より大手前ノ町,馬場町,法円坂町,杉山町及森之宮西之町を経て森之宮東之町四百六十一番地地先に至るの路線 | 12 |
第七号線(鶴橋線) | (市) | |
上本町六丁目百六十番地の一(現三十二番地)より下味原町を経て国有鉄道城東線を横切り新平野川新橋梁を経て神路村大字大今里(現大今里町)七百三十五番地に至るの路線 但し本線路起点の北側に約八百二十坪の広場を設く | 12 | |
第八号線(紀州街道線) | (市)恵美須町二丁目以北 (新)同 以南 | |
大阪市区改正設計一等大路第三類第八号線中日本橋筋三丁目五十四番地の一地先より恵美須町二丁目四十三番地の三(現二十七番地)地先に至るの路線及同終点より南霞町を経て国有鉄道関西線路下を過ぎ南海鉄道阪堺線に並行し東今船町二番地に至るの路線 | 12 | |
第十号線(難波住吉線) | (市)元町以南 (新)元町以北・(228) | |
広路第一号線終点より難波入堀川新橋梁を経て難波元町三丁目百八十番地の一に於て一等大路第三類第一号線終点に接続し市場橋宮津町を経て国有鉄道関西線路下を過ぎ今宮町(現西萩町)を経て南海鉄道高野線路下を過ぎ粉浜村(現粉浜本町)を経て住吉公園に至るの路線 但し国有鉄道関西線以南は路線の両側に於て各二十六間以内を画り建築敷地を造成す | 15 | |
→S7.2.27. 大阪市告示第43号 | 但書を削る | |
→S8.5.6. 大阪市告示第127号 | 但書を加える 但し敷津町一丁目十三番地より敷津町三丁目二十三番地に至る区間は別紙図面の通幅員十五間乃至二十二間とす | |
第十一号線(大川町線) | (市)・(227) | |
肥後橋南詰に於て一等大路第二類第一号線より分岐し西国橋を経て淀屋橋南詰に於て広路第一号線に接続するの路線 | 12 | |
→S5.1.25. 都市計画大阪地方委員会議決 | 肥後橋南詰に於て一等大路第二類第一号線より分岐し西国橋を経て淀屋橋南詰に於て広路第一号線に接続するの路線 | 13.5乃至16.5 |
第十二号線(長堀線) | (新)上二-玉造 (市)其の他の区間・(225) | |
大阪市区改正設計一等大路第三類第十二号線中伯楽橋西詰より伯楽橋上繋橋及末吉橋を経て西賑町二十一番地地先に至り屈折し谷町六丁目上本町二丁目を経て国有鉄道城東線を横切り中本町を経て一等大路第三類第七号線終点に接続するの路線 但し猫間川以東平野川に至る区間は路線の両側に於て各二十六間以内を画り建築敷地を造成す | 15 | |
→S4.6.29. 大阪市告示第188号 | 大阪市区改正設計一等大路第三類第十二号線起点伯楽橋西詰より伯楽橋,上繋橋及末吉橋を経て西賑町二十一番地地先に至り屈折し谷町六丁目,上本町二丁目を経て国有鉄道城東線を跨ぎ(緩速車道は平面交差とす)中道町を経て一等大路第三類第七号線終点に接続するの路線 但し東雲町一丁目七十八番地より中道町二百五十一晩地に至る区間は幅員十五間乃至十九間とし猫間川以東平野川に至る区間は道路の両側に於て各二十六間以内を画り建築敷地を造成す | 15間 |
→S7.2.27. 大阪市告示第43号 | 末吉橋西詰より末吉橋西賑町及谷町六丁目を経て上本町二丁目三番地の一に至る区間及東雲町一丁目七十八番地より中道黒門町に至り国有鉄道城東線路下を過ぎ中道本通二丁目を経て一等大路第三類第七号線終点に至る区間並に伯楽橋及上繋橋改築 但し東雲町一丁目七十八番地より中道本通二丁目百六十番地に至る路線は幅員十五間乃至十九間とす | 15 |
第十三号線(逢坂線) | (市)公園前-西門前 (新)其の他の区間 | |
恵美須町二丁目四十三番地の三(現二十七番地)地先に於て一等大路第三類第八号線より分岐し天王寺西門前逢坂上之町を経て天王寺大道二丁目三十一番地(現大道二丁目三十一番地)に至り南折し二等大路第一類第十三号線起点に接続するの路線 | 12 | |
第十四号線(天神橋西筋線) | (市)天六以北 (新)天北以南・(229) | |
一等大路第三類第二号線起点より扇橋及天神橋筋六丁目を経て新澱川左岸豊崎町北長柄三百四番地の二に至るの路線 | 15 | |
→S7.2.27. 大阪市告示第43号 | 浪花町五番地より新澱川左岸天神橋筋九丁目八十九番地地先に至る区間 | 15 |
第十五号線(北野線) | (市)・(224) | |
大阪市区改正設計二等大路第一類第一号線中広路第一号線(旧起点)より堀川新橋梁を経て扇橋詰に於て前号路線に接続するの路線 | 15 | |
→S3.11.30. 都市計画大阪地方委員会議決 | 起点附近の設計を変更(図面省略・些少の変更) | |
第十六号線(天満谷町線) | (市)・(削除229,変更229)(注・一等大路第三類第五十九号線となる) | |
大阪市区改正設計二等大路第一類第一号線中前号路線終点より天満橋筋四丁目七十三番地に至り南折し空心町二丁目十五番地の一に至るの路線及天満橋改築 | 13 | |
→S7.2.27. 大阪市告示第43号 | 削除 | |
→S7.2.27. 大阪市告示第43号 | 一等大路第三類第十五号線終点より天満橋筋四丁目に至り右折し一等大路第三類第二十四号線起点に至る区間及天満橋改築 但し天満橋は幅12間とす | 7 |
第十七号線(泉尾市岡線) | (市) | |
大阪市区改正設計二等大路第一類第二号線中大正通四丁目百二十四番地より泉尾町を経て尻無川左岸に至るの路線 | 12 | |
第十八号線(春日出伝法線) | (市) | |
大阪市区改正設計二等大路第一類第六号線中四貫島町四十九番地外五筆合併(現四貫島大通三丁目二十四番地)より正蓮寺川及伝法川の各新橋梁を経て新澱川左岸伝法町北四丁目百四十二番地の一(二十四番地)に至るの路線 | 12 | |
第十九号線(泉尾縦貫線) | (市) | |
泉尾町四十九番地の十六(現北泉尾町三丁目百七番地)に於て一等大路第三類第十七号線より分岐し新千歳町百二十六番地に至るの路線 | 12 | |
第二十号線(法円坂町線) | (市) | |
大阪市区改正設計二等大路第一類第五号線中京橋一丁目一番地先より上本町二丁目一番地の一に至るの路線 但し京橋前之町一番地先及大手前之町一番地地先は幅員十間とす | 12 | |
第二十一号線(阿倍野線) | (市) | |
大阪市区改正設計二等大路第一類第五号線中逢坂上之町十六番地より阿倍野橋を経て天王寺村大字阿倍野四百三十一番地の三(現阿倍野筋六丁目十九番地)に至るの路線 | 13 | |
第二十二号線(善源寺野江線) | (市)・(229) | |
善源寺三丁目五十四番地より榎並町野江三百二十七番地の一に至るの路線 但し路線の両側に於て各二十六間以内を画り建築敷地を造成す | 12 | |
→S7.2.27. 大阪市告示第43号 | 澤上江町四丁目十九番地の一(現都島本通三丁目百番地)より野江町二丁目三百十六番地の一に至り一等大路第三類第五十三号線に接続するの路線 | 15 |
第二十三号線(玉造野江線) | (市) | |
大阪市区改正設計二等大路第一類第十号線中東雲町一丁目七十八番地地先より一等大路第三類第六号線終点に至るの路線 | 12 | |
第二十四号線(天満蒲生線) | (市)・(221) | |
空心町二丁目十五番地の一に於て一等大路第三類第十六号線中より分岐し澱川新橋梁を経て国有鉄道城東線下を過ぎ同支線を横切り更に京阪鉄道線路下を過ぎ鯰江町蒲生二百七十六番地に至るの路線 但し東野田町四丁目二百十番地の三より終点に至る区間は路線の両側に於て各二十六間を画り建築敷地を造成す | 12 | |
→S3.3.10. 大阪市告示第83号 | 空心町二丁目十五番地の一に於て一等大路第三類第十六号線より分岐し澱川新橋梁を経て国有鉄道城東線及京阪電気鉄道線線路下を過ぎ城東貨物線中野町連絡線線路を横切り蒲生町二百七十六番地に至るの路線 但し蒲生町三十番地(現蒲生町一丁目百三十四番地)より野江町三丁目七百七十一番地(現蒲生町二丁目百五番地)に至る区間は幅員十二間乃至十四間とし東野田町四丁目四十七番地より終点に至る区間は路線の両側に於て各二十六間以内を画り建築敷地を造成す | 12 |
→S7.2.27. 大阪市告示第43号 | 但書を左の通更む 但し蒲生町三十番地(現蒲生町一丁目百三十四番地)より野江町三丁目七百七十一番地(現蒲生町二丁目百五番地)に至る区間は幅員十二間乃至十四間とす | |
第二十五号線(猪飼野線) | (市)・(229) | |
上本町九丁目百四十六番地(現五十五番地)地先に於て大阪市区改正設計二等大路第一類第五号線より分岐し天王寺勝山通を経て国有鉄道城東線を横切り新平野川新橋梁を経て鶴橋町猪飼野百五十五番地の二地先に至るの路線 但し国有鉄道城東線以東終点に至る区間は路線の両側に於て各二十六間以内を画り建築敷地を造成す | 12 | |
→S7.2.27. 大阪市告示第43号 | 勝山通四丁目十七番地より国有鉄道城東線路下を過ぎ新平野川新架橋を経て猪飼野町八十八番地(現猪飼野東八丁目四番地)に至り一等大路第三類第五十六号線に接続する区間 | 12 |
第二十六号線(梅ヶ枝線) | (新)・(削除229) | |
難波橋北詰より樋之上町五番地の一地先に至り西折し若松町十九番地の一に於て西折し神山町四十二番地地先に至り一等大路第三類第十五号線に接続するの路線 | 12 | |
→S7.2.27. 大阪市告示第43号 | 削除 | |
四 二等大路第一類 | ||
第十三号線(大阪奈良線) | (市)・(223)(注 水崎町線と改称) | |
宮津町三百五十六番地の一(現七十五番地)に於て一等大路第三類第十号線より分岐師南海鉄道本線及同阪堺線を横切り水崎町南霞町九百七十八番地の一(現三十二番地)地先に至り一等大路第三類第八号線に接続するの路線 | 10 | |
→S3.6.23. 大阪市告示第216号の内 二等大路第一類第十四号線 | 水崎町三十二番地に於て一等大路第三類第八号線より分岐し国有鉄道関西本線北側に沿い南海鉄道阪堺線線路を横切り同町三十七番地に至るの路線 | 10 |
→S7.2.27. 大阪市告示第43号 | 水崎町三十二番地に於て一等大路第三号第八号線より分岐し南海鉄道阪堺線に至るの路線 | 10 |
第十六号線(澤上江町線) | (市) | |
東野田町四丁目二百十番地の三(現六十一番地)に於て一等大路第三類第二十四号線より分岐し東野田町九丁目二百二十八晩地(現二番地)地先に於て北折し澤上江町五丁目六十四番地(現都島中通二丁目三十番地)に於て西折し更に澤上江町四丁目百八番地(現都島中通一丁目八十二番地)に於て北折し澤上江町二丁目七十三番地(現都島本通三丁目二百四十三番地)に於て一等大路第三類第二十二号線に接続するの路線 | 10 | |
第二十一号線(九条市岡線) | (市)(削除230,変更230)(注 二等大路第二類第五号線となる) | |
大阪市区改正設計二等大路第二類第五号線中本田三番町十七番地先より九条町(現九条通二丁目)及辰巳橋を経て辰巳橋西詰に至るの路線 | 10 | |
→S7.2.27. 大阪市告示第43号 | 削除 | |
→S7.2.27. 大阪市告示第43号 二等大路第二類第五号線 九条市岡線 | 本田二番丁十六番地より九条通二丁目及辰巳橋西詰に至るの路線 但し北境川町三丁目一番地より終点に至る区間は幅員十間とす | 8 |
五 二等大路第二類 | ||
第一号線(北安治川通線) | (市)・(220) | |
大阪市区改正設計二等大路第二類第一号線中上福島南一丁目五十五番地に於て二等大路第二類第四号線より分岐し安治川北岸に沿い東芦分橋及西芦分橋を経て西芦分橋西詰に至るの路線 | 8 | |
→S2.1.22. 大阪市告示第11号 | 大阪市区改正設計二等大路第二類第一号線中上福島南一丁目五十五番地に於て二等大路第二類第四号線より分岐し下福島二丁目六十二番地地先に至り西折し大野町二丁目九十四番地の二に至り更に西南に屈折し東芦分橋,西芦分橋を経て北安治川通一丁目八番地地先に至るの路線及下福島二丁目六十二番地地先に於て本線路より分岐し同八十七番地(新船津橋北詰)に至るの路線) | 8 |
→S3.6.23. 大阪市告示第216号の内 | 上福島南一丁目五十五番地に於て二等大路第二類第四号線より分岐し曽根崎川及堂島川埋立地を経て下福島二丁目六十二番地地先に至り西折し大野町二丁目九十四番地の二に至り更に西南に屈折し東芦分橋,西芦分橋を経て北安治川通一丁目八番地地先に至るの路線及下福島二丁目六十二番地地先に於て本線路より分岐し同八十七番地(新船津橋北詰)に至るの路線 | 8 |
第四号線(江戸堀十三線) | (市) | |
大阪市区改正設計二等大路第二類第四号線中江戸堀上通二丁目二十五番地より筑前橋,田蓑橋を経て西梅田町三百九十五番地に至るの路線 但し二等大路第二類第一号線起点より西梅田町三百九十五番地に至る区間は幅員十二間とす | 8 | |
第十一号線(平野町線) | (新)・(223) | |
雑魚場橋西詰より雑魚場橋及平野橋を経て谷町二丁目四番地に至り大阪市区改正設計二等大路第一類第一号線に接続し更に同町二丁目三十五番地の一に於て同線より分岐し大手前之町三番地に於て一等大路第三類第二十号線に接続するの路線 | 7 | |
→S3.6.23. 大阪市告示第216号の内 | 雑魚場西詰より雑魚場橋,京町橋,及平野橋を経て谷町二丁目四番地に至り一等大路第三類第五十九号線に接続し更に同三十五番地の一に於て同線より分岐し大手前ノ町三番地に至り一等大路第三類第二十号線に接続するの路線 | 7 |
→S11.11.14. 大阪市告示第678号 | 二等大路第二類第十一号線(平野町線)中一等大路第三類第五十九号線(天満谷町線)との接続点附近を別紙図面表示の通改む但し一等大路第三類第五十九号線(天満谷町線)との接続点に於ける街角剪除線は之を都市計画として存置するものとす(図面省略) | |
第十二号線(久宝寺町線) | (新)・(224) | |
立売堀南通一丁目十四番地の一に於て一等大路第三類第一号線より分岐し助右衛門橋及久宝寺橋を経て岡山町三百六十一番地に至り屈折し玉堀町五百七十四番地に至り東折し同町五百六十二番地に於て一等大路第三類第二十三号線に接続するの路線 | 7 | |
→S3.6.23. 大阪市告示第216号の内 | 立売堀南通一丁目十四番地の一に於て一等大路第三類第一号線より分岐し助右衛門橋,久宝寺橋,内久宝寺町二丁目及法円坂町を経て岡山町三百六十一番地に至り屈折し玉堀町五百七十四番地に至り東折し同町五百六十二番地に於て一等大路第三類第二十三号線に接続するの路線 | 7 |
第十三号線(堀江玉造線) | (新)・(224) | |
千代崎橋西詰より千代崎橋並西横堀川及東横堀川の各新橋梁を経て木野町十二番地の一に至るの路線 但し南炭屋町三十四番地及其の付近に面積約百十坪の広場を設く | 7 | |
→S3.6.23. 大阪市告示第216号の内 | 千代崎橋西詰より千代崎橋並西横堀川及東横堀川の各新橋梁を経て南玉造町三十一番地の一地先に至るの路線 但し南炭屋町三十四番地及其の付近に面積約百十坪の広場を設く | 7 |
→S11.1.15. 大阪市告示第12号 | 一等大路第三類第二号線(松屋町筋線)との交会点より二等大路第二類第五十号(谷町筋線)との交会点に至る区間を左の通更む 二等大路第二類第十三号 堀江玉造線 起点:瓦屋町二番丁 終点:谷町八丁目 幅員7間 | |
第十四号線(三休橋筋線) | (新) | |
栴檀之木橋北詰より栴檀之木橋を経て三休橋北詰に於て一等大路第三類第十二号線に接続するの路線 | 7 | |
第十五号線(中橋筋線) | (新)(削除234) | |
中橋北詰に於て一等大路第三類第十二号線より分岐し中橋及相生橋を経て阪町四十三番地の一に至るの路線 | 7 | |
→S12.1.16. 大阪市告示第10号 | 削除 原計画線は都市計画として存置 | |
第十六号線(玉江橋筋線) | (新)(230) | |
玉江橋北詰より玉江橋,常安橋,阿波殿橋紀伊国橋並阿波堀川及立売堀川の各新橋梁を経て西長堀北通二丁目三番地に於て一等大路第三類第十二号線に接続するの路線 | 7 | |
→S7.2.27. 大阪市告示第43号 | 江戸堀北通二丁目二十番地に於て一等大路第二類第一号線より分岐し阿波殿橋,紀伊国橋並阿波堀川及立売堀川の各新架橋を経て西長堀北通二丁目三番地に至り一等大路第三類第十二号線に接続するの路線並に玉江橋及常安橋改築 | 7 |
→S12.1.16. 大阪市告示第10号 | 江戸堀北通二丁目二十一番地より終点に至る区間を削除 原計画線は都市計画として存置 | |
第十七号線(富田屋橋筋線) | (新)(234) | |
富田屋橋北詰に於て一等大路第三類第十二号線より分岐し富田屋橋賑江橋並道頓堀川及鼬川の各新橋梁を経て栄町二丁目四十二番地地先に至るの路線 | 7 | |
→S12.1.16. 大阪市告示第10号 | 起点より幸町通一丁目十七番地の二に至る区間を削除 原計画線は都市計画として存置 | |
第十八号線(江戸堀西浜線) | (新) | |
江戸堀北通五丁目三十番地の乙に於て一等大路第二類第一号線より分岐し西北橋,茂左衛門橋,豊橋,島津橋,高橋,玉造橋,黒金橋及日吉橋を経て幸町五丁目八番地の一に至り電車通に接続し更に難波桜川町(現桜川町)三丁目千三百八十八番地の二より江上橋を経て南海鉄道高野線を横切り西浜南通三丁目九十四番地の一(現五十番地)に至るの路線 | 7 | |
第十九号線(御蔵跡町線) | (新) | |
日本橋筋三丁目五十五番地の一に於て一等大路第三類第八号線より分岐し堀初橋を経て高津五番町二番地に於て一等大路第三類第二号線に接続するの路線 | 7 |
一 既設街路中面積凡十八万坪
一 在来の街路にして既定の幅員に満たざるものは之を整理し既定の幅員となすものとす面積凡六万七千坪
一 左の橋梁は耐久的構造に改築するものとす
第五 前各項及大阪市区改正設計に定むるものを除くの外街路及橋梁の築造に関しては大正八年十二月内務省令第二十五号街路構造令の定むる所に拠る
(以下略)
昭和4年竣工の寝屋川橋が一覧に出てこないのは何故だろうと不思議に思っていたが,これだけ「別の都市計画事業」として実施されたものだったから,らしい.分けた理由があったのだろうが本文該当箇所をコピってきていない.この事業では河川改修と道路改修とが不可分なものとして行われてる.たぶん.
路線等級 | (市)/(新)・(変更) | |
路線 | 幅員(間) | |
三 一等大路第三類 | ||
第三十七号線(寝屋川線) | (236) | |
天満橋南詰に於て大阪市区改正設計二等大路第一類第一号線より分岐し京橋一丁目一番地地先に於て一等大路第三類第二十号線に接続し新寝屋川新架橋を経て北詰に至るの路線 但し本道路に接する北側の廃河川敷地及国道二号と本道路との中間に介在する土地に於て建築敷地を造成す | 12 |
道路の部のみ.実施率60%.安治トンや新淀川新橋がこの時に作られ(かけ)た.
第二次都市計画事業では橋梁改築というのがない.またこの事業で新築or修築された橋の一覧みたいなものも(今のところ|手元には)ない.第二次都計事業の産物としての橋を知ろうとするなら逐一当たっていくしかなさそうだ.例えば大阪市「大阪の橋」には大浪橋,源八橋が第二次都市計画事業によるものとある.
街路等級 | 街路名称 | 起点 | 終点 | 主なる経過地 | 幅員(m) | 備考 | |||
等級 | 種別 | 番号 | |||||||
1 2 2 | 今宮平野線 | 東四条三丁目 | 天王寺町 | 阿倍野筋一丁目 | 25乃至40 | 一部 | |||
幅員内訳 | 起点 東田町 山王町一丁目 阿倍野筋一丁目 阿倍野筋一丁目 | 東田町 山王町一丁目 阿倍野筋一丁目 阿倍野筋一丁目 終点 | - - - - - | 25 34 25 40 33 | |||||
1 3 40 | 北野豊津線 | 豊崎西通一丁目 | 西町 | - | 25乃至40 | 一部 | |||
幅員内訳 | 起点 豊崎西通三丁目 北川口町 南方町 | 豊崎西通三丁目 北川口町 南方町 終点 | - - - - - | 25 34 40 27 | |||||
1 3 43 | 澱川北岸線 | 国次町 | 十三南之町二丁目 | 十三西之町二丁目 | 25 | 一部 | |||
1 3 54 | 新庄平野線 | 上新庄町 深江町(現深江中一丁目) | 北大道町 深江町(現深江中六丁目) | - - | 25乃至33 25 | 一部 一部 | |||
幅員内訳 | 起点 上新庄町 西大道町 | 上新庄町 西大道町 終点 | - - - | 25 33 25 | |||||
1 3 55 | 古市清水線 | 森小路町 | 別所町(現古市大道五丁目) | - | 25 | 全部 | |||
1 3 56 | 森小路大和川線 | 森小路町 大今里町 | 蒲生町 杭全町 | - 猪飼野東八丁目 | 25 30 | 一部 一部 | |||
1 3 57 | 玉造左専道線 | 森ノ宮東之町 | 深江町(現深江町中一丁目) | - | 25 | 一部 | |||
1 3 63 | 平野柴谷線 | 駒川町六丁目 | 播磨町西一丁目 | - | 25乃至33 | 一部 | |||
幅員内訳 | 起点 山阪町三丁目 昭和町中五丁目 | 山阪町三丁目 昭和町中五丁目 終点 | - - - | 25 33 25 | |||||
変更 | 1 3 66 | 阿倍野木津川線 | 松田町一丁目 | 花園町 | - | 25 | 一部 | ||
1 3 68 | 天王寺吾彦線 | 天王寺町 | 我孫子町 | 西長居町 | 25乃至40 | 一部 | |||
幅員内訳 | 起点 天王寺町 天王寺町 昭和町西一丁目 昭和町西二丁目 昭和町西五丁目 西田辺町 西長居町 西長居町 東長居町 我孫子町 | 天王寺町 天王寺町 昭和町西一丁目 昭和町西二丁目 昭和町西五丁目 西田辺町 西長居町 西長居町 東長居町 我孫子町 終点 | - - - - - - - - - - - | 27 34 27 40 27 40 27 36 40 27 40 | |||||
1 3 70 | 難波河原町線 | 難波新地五番町 | 難波新地五番町 | - | 33 | 一部 | |||
1 3 71 | 難波泉尾線 | 芦原町 | 大正通四丁目 | - | 22乃至30 | 一部 | |||
幅員内訳 | 起点 久保吉町 久保吉町 三軒家東三丁目 | 久保吉町 久保吉町 三軒家東三丁目 終点 | - - - - | 24 22 30 22 | |||||
2 1 2 | 市岡線 | 弁天町三丁目 | 弁天町五丁目 | - | 11間 | 一部 | |||
2 2 5 | 辰巳橋筋線 | 南境川町三丁目 | 西市岡町二丁目 | - | 8間 | 全部 | |||
2 2 22 | 福町十三線 | 福町地内佃町飛地 | 十三南之町二丁目 | 野里町 | 15 | 一部 | |||
2 2 26 | 柴島線 | 長柄橋北詰 | 南方町 | - | 15 | 全部 | |||
2 2 29 | 伝法桜島線 | 高見町二丁目 | 四貫島大通 | 11 | 一部 | ||||
2 2 31 | 野田西九条線 | 朝日橋通二丁目 | 北安治川通一丁目 | - | 11乃至15 | 一部 | |||
幅員内訳 | 起点 朝日橋通一丁目 | 朝日橋通一丁目 終点 | - - | 11 15 | |||||
2 2 35 | 福島浦江線 | 亀甲町二丁目 | 浦江北三丁目 | - | 11 | 一部 | |||
2 2 40 | 天満友渕線 | 天満橋筋四丁目 | 中野町一丁目 | 中野町二丁目 | 11 | 一部 | |||
2 2 42 | 赤川森小路線 | 赤川町 | 森小路町(現森小路町五丁目) | - | 15 | 全部 | |||
2 2 44 | 寝屋川北岸線 | 相生町 | 新喜多町 | - | 11乃至13 | 一部 | |||
幅員内訳 | 起点 相生町 | 相生町 終点 | - - | 13 11 | |||||
変更 | 2 2 54 | 夕陽丘猪飼野線 | 下寺町二丁目 烏ヶ辻町 | 上本町八丁目 東桃谷町 | - - | 11 11 | 一部(変更) 一部 | ||
2 2 57 | 阿倍野杭全線 | 阿倍野筋三丁目 | 杭全町 | - | 15 | 全部 | |||
2 2 66 | 難波下寺町線 | 芦原町 | 下寺町三丁目 | 元町五丁目 | 11 | 全部 | |||
2 2 69 | 木津西浜線 | 西浜南通三丁目 | 栄町五丁目 | - | 13 | 一部 | |||
2 2 75 | 江戸堀福島線 | 土佐堀通五丁目 | 下福島二丁目 | - | 13 | 全部 | |||
2 2 80 | 安治川市岡線 | 北安治川通一丁目 | 南安治川通二丁目 | - | 11乃至15 | 一部 | |||
幅員内訳 | 起点 南安治川通二丁目 | 南安治川通二丁目 終点 | - - | 11 15 | |||||
夕陽丘猪飼野線 中間部分の位置変更(昭和8年12月29日内務省告示第477号)
阿倍野木津川線 昭和12年2月9日大阪都市計画街路の変更認可に伴い変更(P.187)
大阪市役所「大阪都市計画並同事業集攬」(1937)より.道路・橋梁のみ抜粋.実施率10%以下,だったはず.運河も入れたほうがよいのかも知れぬ.
第一 大阪市区改正設計街路並大阪都市計画街路中左の路線を都市計画事業とす
街路等級 | 街路名称 | 起点 | 終点 | 主なる経過地 | 幅員(m) | |||
等級 | 種別 | 番号 | ||||||
1 3 47 | 西野田伝法線 | 茶園町 | 新家町二丁目 | - | 22 | |||
1 3 50 | 北野善源寺線 | 浪花町 | 澤上江町二丁目(現都島本通三丁目) | 澤上江町一丁目 | 25 | |||
但し澤上江町一丁目(現都島本通一丁目)より終点に至る区間の幅員は27「メートル」とす | ||||||||
1 3 56 | 森小路大和川線 | 蒲生町 | 大今里町 | 中本町 | 25 | |||
1 3 63 | 平野柴谷線 | 中野町 住吉町 | 駒川町六丁目 粉浜本町一丁目 | 帝塚山中一丁目 | 25 25 | |||
但し帝塚山中一丁目より帝塚山西二丁目に至る区間の幅員は30「メートル」とす | ||||||||
1 3 75 | 船津橋筋線 | 茶園町 | 茶園町 | - | 27 | |||
1 3 76 | 阪神国道線 | 茶園町 | 海老江中三丁目 | - | 27 | |||
2 1 2 | 市岡線 | 北泉尾町三丁目 | 弁天町二丁目 | - | 11(間) | |||
2 1 6 | 春日出線 | 北安治川通三丁目 | 四貫島大通三丁目 | - | 20 | |||
2 2 3 | 海老江線 | 海老江上四丁目 | 海老江中三丁目 | - | 8(間) | |||
2 2 24 | 中津赤川線 | 豊崎西通三丁目 | 友渕町 | 天神橋筋八丁目 | 15 | |||
2 2 31 | 野田西九条線 | 大開町三丁目 | 朝日橋通二丁目 | - | 11 | |||
2 2 47 | 中道桑津線 | 森町(現森町南二丁目) | 林寺新家町 | 鶴橋北之町三丁目 | 11 |
別紙図面表示の通
第二 季節街路中面積凡百万平方「メートル」の舗装を都市計画事業とす
第三 左の橋梁の改築を都市計画事業とす
橋梁名称 | 架設河川名 | 所属路線名 | 幅員「メートル」 |
城島橋 | 神崎川 | 府県道伝法尼崎線 | 7 |
大島橋 | 大野川 | 府県道大阪尼崎線 | 7 |
備前橋 | 伝法川 | 府県道伝法尼崎線 | 7 |
貝之浦橋 | 西成用水路 | 府県道吹田三国線 | 7 |
下新庄橋 | 西成用水路 | 市道東淀川区第645号線 | 7 |
樋之口橋 | 天満堀川 | 市道天満橋筋線 | 平均16 |
北辰橋 | 天満堀川 | 市道天満橋筋線 | 7 |
蒲生橋 | 鯰江川 | 府県道城北中浜線 | 18 |
朝日橋 | 寝屋川 | 市道東成区第622号線 | 7 |
栄橋 | 新平野川 | 市道東成区第77号線 | 7 |
御幸橋 | 新平野川 | 市道東成区第58号線 | 7 |
萬歳橋 | 新平野川 | 市道東成区第52号線 | 7 |
上辻橋 | 駒川 | 市道住吉区第377号線 | 25 |
長峡橋 | 十三間川 | 府県道津守堺線 | 7 |
天津橋 | 十三間川 | 府県道加賀屋平野線 | 7 |
中津橋 | 十三間川 | 市道西成区第12号線 | 7 |
千島大橋 | 千島運河 | 市道千島町東線 | 15 |
千島中橋 | 千島運河 | 市道千島町南線 | 15 |
甚兵衛橋 | 尻無川運河 | 市道尻無川西岸線 | 15 |
汐干橋 | 境川運河 | 市道千汐干橋筋線 | 7 |
阿部橋 | 古川 | 市道阿部橋筋線 | 7 |
国津橋 | 古川 | 市道南安治川線 | 11 |
呉服橋 | 古川 | 市道南安治川線 | 7 |
敷津橋 | 西横堀川 | 市道敷津橋筋線 | 7 |
江達橋 | 西横堀川 | 市道唐物町阿波座線 | 9 |
花屋橋 | 阿波堀川 | 市道筑前橋槌橋線 | 7 |
槌橋 | 立売堀川 | 市道筑前橋槌橋線 | 7 |
三休橋 | 長堀川 | 市道三休橋千日前線 | 7 |
州崎橋 | 長堀川 | 市道水分橋筋線 | 8 |
太左衛門橋 | 道頓堀川 | 市道三休橋千日前線 | 7 |
深田橋 | 高津入堀川 | 市道深田橋筋線 | 7 |
安堂寺橋 | 東横堀川 | 市道安堂寺橋筋線 | 7 |
大阪市役所「大阪都市計画並同事業集攬」(1937)より.更正第一次都計事業が始まった頃,大阪府の十大放射路線計画も始まって,その路線も大阪市路線と密接な関係にあるため大阪都市計画路線に組み込まれている.大阪府知事執行.一応入れとく.
第一 街路の新設及拡築の部
三 一等大路第三類 | ||
街路等級 | (変更) | |
路線 | 幅員 | |
第二十七号線(国道十六号線) | ||
一等大路第三類第十号線終点より南海鉄道線路本線に並行し北島町二番地地先大和川新橋梁市郡境界に至るの路線 | 15 | |
第二十八号線(大阪池田線) | (299) | |
一等大路第三類第四号線終点より十三橋新橋梁を経て木川町三百三十番地に至り右折し阪神急行電鉄線路(神戸線)及国有鉄道東海道線貨物線路を横切り神崎川新橋梁を経て庄内村大字牛立百三十一番地に至り右折し阪神急行電鉄線路(宝塚線)を横切り中豊村大字服部三百番地の二に至り左折し同村大字岡山二百十五番地に至るの路線 但し木川町三百三十番地より神崎川左岸に至る区間は幅員十三間とし同地点より終点に至る区間は幅員十間とす | 15 | |
第二十九号線(大阪伊丹線) | (302) | |
木川町三百三十番地に於て前号路線より分岐し今里町七十八番地に至り右折し三津屋町に於て国有鉄道東海道線貨物線を横切り同町六百八十三番地の二に至り左折し加島町千五十番地地崎神崎川左岸堤防に至るの路線 | 13 | |
第三十号線(大阪吹田線) | (302) | |
一等大路第三類第十四号線終点より長柄橋新橋梁を経て同橋北詰に至り右折し新澱川堤防を柴島町三十四番地に至り左折し上新庄町千二百五十二番地に至り更に左折し神崎川新橋梁を経て国有鉄道東海道線路下を過ぎ吹田町宮ノ後二千五百六十一番地に至り右折し同町荒池二千二百三番地に至るの路線 但し吹田町宮ノ後二千五百六十一番地より終点に至る区間は幅員八間とす | 13 | |
第三十一号線(大阪枚岡線) | ||
一等大路第三類第十二号線終点より大今里町八百十二番地に至り左折し深江町千百十一番地(現深江東六丁目四番地)に至り更に左折し同町千百七十七番地の一地先(現深江東六丁目二十三番地)に至るの路線 但し大今里町八百十二番地より終点に至る区間は幅員十三間とす | 15 | |
第三十二号線(阿部野堺線) | ||
一等大路第三類第二十一号線終点より住吉町千二百八十五番地に至り右折し沢之町三十一番地に至り更に右折し南海鉄道線路(高野線)を横切り遠里小野町三百四十番地に至り左折し同町三百六番地地先大和川新橋梁市域界に至るの路線 | 13 | |
第三十三号線(伝法尼崎線) | ||
一等大路第三類第十八号線終点より新澱川,大野川,大和川及神崎川の各新橋梁を経て佃町七百二十六番地地先に至るの路線 | 12 | |
第三十四号線(国道二号線) | ||
一等大路第三類第二十二号線終点より森小路四百九十六番地に至り左折し同町六百三十七番地に至り右折し守口町大字守口六百九十九番地地先に至り左折し同五百五十八番地に至るの路線 但し守口町大字守口六百九十九番地地先より終点に至る区間は幅員八間とす | 13 | |
第三十五号線(大阪住道線) | ||
一等大路第三類第二十四号線終点より鶴見町六百五十八番地地先に至るの路線 | 12 | |
第三十六号線(大阪奈良線) | ||
大阪市区改正設計二等大路第一類第十三号線終点より平野京町二丁目十七番地に至り左折し平野本町一丁目八十六番地地先に至るの路線 | 12 |
2007年11月のデータと格闘していた頃からインデクスされてなかった.いけねえデータのディレクトリ変えたんだった.明日には超迷子れると思う.ちゃんと検索できないと自分が不便だからな.というか自分しか使わねえかんな.
なんでこんなことしてるんだろと思いつつ都計事業を学んでいる.以下路線をGoogleMapsに落とし込んだやつ祭り.見出しをクリックすると1/27の路線一覧にとぶ.1/30にはS12時点の残存計画街路一覧.
大正8年に決まった最初の都市設計.主に集覧と大正15年発行『大大阪市街地図』(有芳閣発行)を参考にしたが,この図は平野の辺りが入ってなくて若干心許ない.尻無川木津川の間の埋立地も変化が大きすぎてラインを特定できない.
参考文献:大阪市役所『大阪都市計画並同事業集攬』昭和12(1937),『大大阪市街地図』有芳閣,大正15(1926)
より大きな地図で 大阪市市区改正設計街路 を表示
この頃から春日出橋が織り込まれとったんや!
改築橋梁,路線改修(新築),路線の3本立て.一つ所に入れ込むとマーカー数が多すぎてページが分かれてしまって意味を為さない.KMLでDL→インポートして合わせるとかなんとかするよろし.
大阪市役所『第一次大阪都市計画事業誌』昭和18(1943),大阪市産業部『大阪市地図』昭和18(1943)(だったと思う.おもに橋名確認のために利用)
より大きな地図で 第一次都市計画橋梁実績 新築之部 を表示
同上
より大きな地図で 第一次都市計画橋梁実績 改築之部 を表示
「市区改正設計街路」で作ったGoogleMapsをもとに,昭和2年『大阪都市計画総覧』図で確認しつつラインを落としこんでみたが…最後のほうでワカメになってきた.市区改正設計街路時代の路線(経由地)はざっくり削ったほうがいいのか,残して比較対象にしといたほうがいいのか.その後の変更・削除はどうするのかとか.
メモ:残存計画一覧で路線番号が飛んでるのは二等大路から一等大路へ繰り上げされたやつがあるため.市区改正設計街路にあって更正第一次都市計画事業になってないやつが多々あり,名前すらついていないが(更正第一次都市計画事業から路線名称がつく),『大阪都市計画総覧』図にはきちっと書かれてある.よくわからんちん.
その後の計画でもあがってこないし,それをいつ実施するかの予定も未定(1/30一覧参照).文字通りの残置状態で放っておかれている.最初はやるつもりだったけど不要不急ということで放置された?
より大きな地図で 更正第一次都市計画事業 路線 を表示
安治川隧道,新淀川新橋などピンポイントに大きな工事があった事業.大阪環状線を意識していたらしく市域周縁部に集中しているのがわかる.橋梁は採歴鋼橋にある源八橋,大浪橋のほか,千鳥橋(たぶん現存),上船津橋,湊橋(架替済),いくつかの未確認橋梁.これについては工事が実施されていれば必要になったろうというだけで保証はない.実施率60%で,実績のまとめではなくS12時点の事業予定を使ってプロットしてるし.
そうして前代未聞の廃道を発見した.今までにはないタイプ.独りでヤバがってティンクルティンクル歌っている.
参考文献:大阪市役所『大阪都市計画並同事業集攬』昭和12(1937),大阪市産業部『大阪市街地図』
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実施率10%ということでほとんど期待していなかったのだが,ここで春日出橋が作られていたらしいことを発見.しかし採歴鋼橋の時点で架け替え中になっているから現存しないのかも知れぬ.
新淀川新橋の経費を振り分けて下部工が作られた都島橋も第三次都計事業の産物.その他にもいくつかあるかも知れないが期待薄だ.
参考文献:大阪市役所『大阪都市計画並同事業集攬』昭和12(1937)
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こうして計画と事業を突き合わせてみるといろいろなことがわかって面白い.必ずしも路線全体を一気に改修したわけじゃないこと(第二次+第三次でつなげようとした森小路大和川線とか)とか,第一次~第三次がよっぽどオーバーラップしてたこととか,何を意図してその路線を改修しようとしたのかとか.時勢の変化に柔軟に対応できるような仕組みだったんだろうが,こんだけスパゲッティだと追っかける方はもちろんやってたほうもワケワカメだったろうとおもう.
昭和12年『大阪都市計画並同事業輯攬』(大阪市役所)付録より.「年度は計画当初の予定にして実施に際して多少の差異あるを免れず」とある通り年度は実際を現してない.というか1-小-1ってなんやねん.何処で定義されてん.
広路 幅員24間以上
一等大路 第一類 幅員20間以上
一等大路 第二類 幅員16間以上
一等大路 第三類 幅員12間以上
二等大路 第一類 幅員10間以上
二等大路 第二類 幅員6間以上
路線番号 (等 類 号) | 路線名 | 区間 | 幅員 | 予定年度 | 摘要 | |||
自 | - | 至 | 着手 | 竣工 | ||||
広路 1 | 御堂筋線 | 大阪駅前 | - | 曽根崎中二丁目 | 24-54間 | S9 | S14 | 大阪駅附近整理都市計画事業 |
曽根崎中二丁目 | - | 難波駅前 | 24間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |||
1 2 1 | 梅田九条線 | 九条通一丁目 | - | 渡辺橋北詰 | 16間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |
渡辺橋北詰 | - | 大阪駅前 | 16間 | S9 | S13 | 大阪駅附近整理都市計画事業 更正第一次都市計画事業 | ||
1 2 2 | 今宮平野線 | 東四条三丁目 | - | 紀州街道線 | 25m | S7 | S9 | 第二次都市計画事業 |
紀州街道線 | - | 山王町一丁目 | 34m | S8 | S10 | 第二次都市計画事業 | ||
山王町一丁目 | - | 阿倍野橋 | 25m | S8 | S10 | 第二次都市計画事業 | ||
阿倍野橋 | - | 阿倍野筋一丁目 | 40m | S7 | S9 | 第二次都市計画事業 | ||
阿倍野筋一丁目 | - | 天王寺吾彦線 | 33m | S7 | S9 | 第二次都市計画事業 | ||
天王寺吾彦線 | - | 喜連町 | 30m | 未定 | 計画街路 | |||
1 3 1 | 西横堀線 | 肥後橋南詰 | - | 元町三丁目 | 13間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |
1 3 2 | 松屋町筋線 | 鳴尾町二番地 | - | 天神橋南詰 | 15間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |
天神橋南詰 | - | 九条高津線 | 13間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |||
九条高津線 | - | 逢坂下之町 | 13間 | S9 | S12 | 更正第一次都市計画事業 | ||
1 3 3 | 阪神国道線 | 上福島中三丁目 | - | 海老江中三丁目 | 12間 | 完了 | 府知事執行 | |
1 3 4 | 梅田十三線 | 角田町五一番地 | - | 大深町百二十九番地 | 22.5間 | S6 | S13 | 大阪駅附近整理都市計画事業 更正第一次都市計画事業 |
大深町百二十九番地 | - | 中津南通一丁目 | 15間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |||
中津南通一丁目 | - | 中津南通三丁目 | 15-19間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |||
中津南通三丁目 | - | 十三橋南詰 | 15間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |||
1 3 5 | 堂島十三線 | 堂島大橋南詰 | - | 梅田伝法線 | 12間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |
梅田伝法線 | - | 北大阪線 | 12間 | S9 | S12 | 更正第一次都市計画事業 | ||
北大阪線 | - | 梅田十三線 | 12間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |||
1 3 6 | 城南線 | 谷町三丁目 | - | 森之宮東之町 | 12間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |
1 3 7 | 鶴橋線 | 上本町六丁目 | - | 大今里町 | 12間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |
1 3 8 | 紀州街道線 | 日本橋筋三丁目 | - | 恵美須町 | 12間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |
恵美須町 | - | 阿倍野木津川線 | 12間 | S7 | S12 | 更正第一次都市計画事業 | ||
1 3 9 | - | 市岡元町四丁目 | - | 出崎町一丁目 | 12間 | 未定 | 市区改正設計街路 | |
1 3 10 | 難波住吉線 | 難波駅前 | - | 元町 | 15間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |
元町 | - | 大国町 | 15-22間 | S7 | S12 | 更正第一次都市計画事業 | ||
大国町 | - | 住吉公園 | 15間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |||
1 3 11 | 大川町線 | 肥後橋南詰 | - | 淀屋橋南詰 | 13.5-16.5間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |
1 3 12 | - | 伯楽橋西詰 | - | 松島町二丁目 | 12間 | 未定 | 市区改正設計街路 | |
1 3 12 | 長堀線 | 伯楽橋西詰 | - | 伯楽橋東詰 | 13.5間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |
伯楽橋東詰 | - | 四ツ橋交差点 | 13.5間 | 未定 | 計画街路 | |||
四ツ橋交差点 | - | 上繋橋東詰 | 15間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |||
上繋橋東詰 | - | 末吉橋西詰 | 13.5間 | 未定 | 計画街路 | |||
末吉橋西詰 | - | 上本町二丁目 | 15間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |||
上本町二丁目 | - | 東雲町一丁目 | 15間 | 未定 | 計画街路 | |||
東雲町一丁目 | - | 中道本通二丁目 | 15-19間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |||
中道本通二丁目 | - | 大今里町 | 15間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |||
1 3 13 | 逢坂線 | 恵美須町二丁目 | - | 松屋町筋線 | 12間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |
松屋町筋線 | - | 天王寺西門 | 12間 | S10 | S12 | 更正第一次都市計画事業 | ||
天王寺西門 | - | 寺田町 | 12間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |||
1 3 14 | 天神橋西筋線 | 鳴尾町 | - | 浪花町 | 13間 | 未定 | 計画街路 | |
浪花町 | - | 天神橋筋九丁目 | 15間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |||
1 3 15 | 北野線 | 角田町 | - | 扇橋南詰 | 15間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |
1 3 17 | 泉尾市岡線 | 大正通四丁目 | - | 尻無川左岸 | 12間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |
1 3 18 | 春日出伝法線 | 四貫島大通三丁目 | - | 伝法町北四丁目 | 12間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |
1 3 19 | 泉尾縦貫線 | 泉尾町二丁目 | - | 新千歳町 | 12間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |
1 3 20 | 法円坂線 | 京橋一丁目 | - | 大手前之町 | 10間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |
大手前之町 | - | 上本町二丁目 | 12間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |||
1 3 21 | 阿倍野線 | 逢坂上之町 | - | 阿倍野筋六丁目 | 13間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |
1 3 22 | 善源寺野江線 | 都島本通四丁目 | - | 野江町二丁目 | 15間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |
1 3 23 | 玉造野江線 | 東雲町一丁目 | - | 森之宮東之町 | 12間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |
1 3 24 | 天満蒲生線 | 空心町二丁目 | - | 蒲生町 | 12-14間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |
1 3 25 | 猪飼野線 | 上本町九丁目 | - | 勝山通四丁目 | 12間 | 未定 | 計画街路 | |
勝山通四丁目 | - | 猪飼野東八丁目 | 12間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |||
1 3 27 | 国道十六号線 | 住吉公園 | - | 北島町大和川 | 15間 | S8 | S13 | 府知事執行十放射路線 |
1 3 28 | 大阪池田線 | 中津浜町五丁目 | - | 十三西之町二丁目 | 15間 | 完了 | 府知事執行十放射路線 | |
十三西之町二丁目 | - | 十三西之町五丁目 | 13間 | 完了 | 府知事執行十放射路線 | |||
十三西之町五丁目 | - | 同町 | 14間 | 完了 | 府知事執行十放射路線 | |||
十三西之町五丁目 | - | 同町 | 14間 | 完了 | 府知事執行十放射路線 | |||
十三西之町五丁目 | - | 野中南通二丁目 | 13間 | 完了 | 府知事執行十放射路線 | |||
野中南通二丁目 | - | 堀上通一丁目 | 14間 | 完了 | 府知事執行十放射路線 | |||
堀上通一丁目 | - | 神崎川左岸 | 13間 | 完了 | 府知事執行十放射路線 | |||
神崎川左岸 | - | 市外中豊島村大字岡山 | 10間 | 完了 | 府知事執行十放射路線 | |||
1 3 29 | 大阪伊丹線 | 十三西之町二丁目 | - | 加島町 | 13間 | S10 | S13 | 府知事執行十放射路線 |
但 田川通三丁目 | - | 三津屋南通三丁目 | 27.6m | |||||
但 三津屋南通三丁目 | - | 加島町 | 18m | |||||
1 3 30 | 大阪吹田線 | 天神橋筋九丁目 | - | 吹田町天道 | 13間 | S9 | S13 | 府知事執行十放射路線 |
但 浜町 | - | 柴島町 | 24m | |||||
但 吹田町竹ヶ本 | - | 吹田町天道 | 18m | |||||
1 3 31 | 大阪枚岡線 | 大今里町 | - | 同町 | 15間 | 完了 | 府知事執行十放射路線 | |
大今里町 | - | 深江町 | 13間 | 完了 | 府知事執行十放射路線 | |||
1 3 32 | 阿倍野堺線 | 阿倍野筋六丁目 | - | 遠里小野町大和川 | 13間 | 完了 | 府知事執行十放射路線 | |
1 3 33 | 伝法尼崎線 | 伝法町北四丁目 | - | 佃町左門殿川左岸 | 12間 | S10 | S13 | 府知事執行十放射路線 |
1 3 34 | 国道二号線 | 野江町二丁目 | - | 森小路町 | 15間 | 完了 | 府知事執行十放射路線 | |
森小路町 | - | 守口町守口 | 13間 | 完了 | 府知事執行十放射路線 | |||
守口町守口 | - | 守口町守口 | 8間 | 完了 | 府知事執行十放射路線 | |||
1 3 35 | 大阪住道線 | 蒲生町四丁目 | - | 鶴見町 | 12間 | 完了 | 府知事執行十放射路線 | |
1 3 36 | 大阪奈良線 | 平野元町六丁目 | - | 平野元町一丁目 | 12間 | 完了 | 府知事執行十放射路線 | |
1 3 37 | 寝屋川線 | 天満橋南詰 | - | 京橋北詰 | 12間 | 完了 | 寝屋川改修都市計画事業 | |
1 3 38 | 東梅田町線 | 曽根崎二丁目 | - | 東梅田町 | 12間 | S12 | S13 | 大阪駅附近整理都市計画事業 |
1 3 39 | 梅田駅前線 | 東梅田町 | - | 東梅田町 | 22m | S12 | S13 | 大阪駅附近整理都市計画事業 |
1 3 40 | 北野豊津線 | 豊崎西通一丁目 | - | 中津赤川線 | 25m | S12 | S10 (?) | 第二次都市計画事業 |
中津赤川線 | - | 淀川北岸 | 34m | S9 | S11 | 第二次都市計画事業 | ||
淀川北岸 | - | 淀川北岸線 | 34m | S10 | S11 | 第二次都市計画事業 | ||
淀川北岸線 | - | 南方町 | 40m | S10 | S11 | 第二次都市計画事業 | ||
南方町 | - | 西町 | 27m | S10 | S11 | 第二次都市計画事業 | ||
西町 | - | 南宮原町 | 34m | 未定 | 計画街路 | |||
南宮原町 | - | 市外豊津村大字榎阪 | 27m | 未定 | 計画街路 | |||
1 3 41 | 吹田伊丹線 | 市外吹田町大字竹ヶ本 | - | 豊津村大字榎阪 | 25m | 未定 | 計画街路 | |
豊津村大字榎阪 | - | 中豊島村大字服部 | 30m | 未定 | 計画街路 | |||
中豊島村大字服部 | - | 南豊島村大字利倉 | 25m | 未定 | 計画街路 | |||
1 3 42 | 吹田塚口線 | 吹田町字平松 | - | 吹田町字中野 | 15m | 未定 | 計画街路 | |
吹田町字中野 | - | 南豊島村大字南今在家 | 25m | 未定 | 計画街路 | |||
1 3 43 | 淀川北岸線 | 南大道町 | - | 西大道町 | 15m | 未定 | 計画街路 | |
西大道町 | - | 国次町 | 25m | 未定 | 計画街路 | |||
国次町 | - | 柴島町 | 25m | S13 | S14 | 第二次都市計画事業 | ||
柴島町 | - | 北野豊津線 | 25m | S12 | S13 | 第二次都市計画事業 | ||
北野豊津線 | - | 大阪池田線 | 25m | S9 | S11 | 第二次都市計画事業 | ||
大阪池田線 | - | 福町十三線 | 25m | S11 | S12 | 第二次都市計画事業 | ||
福町十三線 | - | 布屋町 | 25m | 未定 | 計画街路 | |||
1 3 44 | 御幣島豊中線 | 野里町 | - | 西豊島村大字原田 | 25m | 未定 | 計画街路 | |
1 3 45 | 歌島吹田線 | 三津屋北通五丁目 | - | 吹田町字宮之後 | 25m | 未定 | 計画街路 | |
1 3 46 | 宮原国次線 | 宮原町 | - | 国次町 | 25m | 未定 | 計画街路 | |
1 3 47 | 西野田伝法線 | 茶園町 | - | 新家町二丁目 | 22m | S15 | S16 | 第三次都市計画事業 |
新家町二丁目 | - | 島船町 | 22m | 未定 | 計画街路 | |||
1 3 48 | 西野田中津線 | 茶園町 | - | 大仁本町三丁目 | 22m | 未定 | 計画街路 | |
1 3 49 | 梅田線 | 梅田町地内 | 22m | 未定 | 計画街路 | |||
1 3 50 | 北野善源寺線 | 豊崎西通一丁目 | - | 浪花町 | 25m | 未定 | 計画街路 | |
浪花町 | - | 都島本通一丁目 | 25m | S16 | S18 | 第三次都市計画事業 | ||
都島本通一丁目 | - | 都島本通三丁目 | 27m | S16 | S18 | 第三次都市計画事業 | ||
1 3 52 | 赤川柴島線 | 赤川町 | - | 柴島線 | 25m | 未定 | 計画街路 | |
1 3 53 | 蒲生生江線 | 蒲生町一丁目 | - | 生江町 | 25m | 未定 | 計画街路 | |
1 3 54 | 新庄平野線 | 上新庄町 | - | 上新庄町 | 25m | S11 | S12 | 第二次都市計画事業 |
上新庄町 | - | 西大道町 | 33m | S11 | S12 | 第二次都市計画事業 | ||
西大道町 | - | 中島大水路 | 25m | S12 | S12 | 第二次都市計画事業 | ||
中島大水路 | - | 放出町 | 25m | 未定 | 計画街路 | |||
放出町 | - | 左専道町 | 33m | 未定 | 計画街路 | |||
左専道町 | - | 深江町中一丁目 | 25m | 未定 | 計画街路 | |||
深江町中一丁目 | - | 大阪枚岡線 | 25m | S12 | S13 | 第二次都市計画事業 | ||
大阪枚岡線 | - | 大今里町 | 25m | 未定 | 計画街路 | |||
大今里町 | - | 大今里町 | 27m | 未定 | 計画街路 | |||
大今里町 | - | 平野泥堂町 | 25m | 未定 | 計画街路 | |||
平野泥堂町 | - | 平野泥堂町 | 33m | 未定 | 計画街路 | |||
1 3 55 | 古市清水線 | 森小路町 | - | 古市大通五丁目 | 25m | S12 | S14 | 第二次都市計画事業 |
1 3 56 | 森小路大和川線 | 森小路町 | - | 蒲生町 | 25m | S12 | S14 | 第二次都市計画事業 |
蒲生町 | - | 大今里町 | 25m | S12 | S15 | 第三次都市計画事業 | ||
大今里町 | - | 生野区整地区南端 | 30m | S12 | S14 | 第二次都市計画事業 | ||
生野区整地区南端 | - | 今宮平野線 | 30m | S12 | S15 | 第二次都市計画事業 | ||
今宮平野線 | - | 矢田村大字住道 | 25m | 未定 | 計画街路 | |||
矢田村大字住道 | - | 矢田村大字住道 | 15m | 未定 | 計画街路 | |||
1 3 57 | 玉造左専道線 | 森之宮東之町 | - | 森小路大和川線 | 25m | S10 | S11 | 第二次都市計画事業 |
森小路大和川線 | - | 深江町中一丁目 | 25m | S11 | S12 | 第二次都市計画事業 | ||
1 3 58 | 足代線 | 猪飼野町東八丁目 | - | 巽村大字矢柄 | 25m | S15 | S17 | 府知事執行街路運河事業 |
巽村大字矢柄 | - | 布施町大字岸田堂 | 18m | S15 | S17 | 府知事執行街路運河事業 | ||
1 3 59 | 天満谷町線 | 扇橋南詰 | - | 空心町二丁目 | 7間 | S11 | S12 | 更正第一次都市計画事業 |
空心町二丁目 | - | 谷町六丁目 | 24m | 未定 | 計画街路 | |||
天満橋 | 12間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |||||
1 3 60 | 上本町線 | 上本町二丁目 | - | 逢坂上之町 | 22m | 未定 | 計画街路 | |
1 3 61 | 平野瓜破線 | 平野本町一丁目 | - | 喜連町 | 25m | 未定 | 計画街路 | |
喜連町 | - | 安立町一丁目 | 25m | 未定 | 計画街路 | |||
1 3 62 | 喜連敷津線 | 安立町一丁目 | - | 浜口東二丁目 | 33m | 未定 | 計画街路 | |
浜口東二丁目 | - | 釜口町 | 25m | 未定 | 計画街路 | |||
1 3 63 | 平野柴谷線 | 平野野堂町 | - | 中野町 | 25m | 未定 | 計画街路 | |
中野町 | - | 駒川町六丁目 | 25m | S16 | S18 | 第三次都市計画事業 | ||
駒川町六丁目 | - | 田辺西之町六丁目 | 25m | S12 | S13 | 第二次都市計画事業 | ||
田辺西之町六丁目 | - | 松原町 | 25-33m | S11 | S12 | 第二次都市計画事業 | ||
松原町 | - | 昭和町中五丁目 | 33m | S11 | S12 | 第二次都市計画事業 | ||
昭和町中五丁目 | - | 天王寺吾彦線 | 25m | S11 | S12 | 第二次都市計画事業 | ||
天王寺吾彦線 | - | 阿倍野堺線 | 25m | S13 | S14 | 第二次都市計画事業 | ||
阿倍野堺線 | - | 帝塚山中一丁目 | 25m | S16 | S18 | 第三次都市計画事業 | ||
帝塚山中一丁目 | - | 帝塚山西二丁目 | 30m | S16 | S18 | 第三次都市計画事業 | ||
帝塚山西二丁目 | - | 粉浜本町一丁目 | 25m | S16 | S18 | 第三次都市計画事業 | ||
粉浜本町一丁目 | - | 釜口町 | 25m | 未定 | 計画街路 | |||
1 3 64 | 平野木津川線 | 平野元町六丁目 | - | 平野元町七丁目 | 22m | 未定 | 計画街路 | |
平野元町七丁目 | - | 有楽町 | 25m | 未定 | 計画街路 | |||
有楽町 | - | 新開町二丁目 | 33m | 未定 | 計画街路 | |||
新開町二丁目 | - | 津守町 | 25m | 未定 | 計画街路 | |||
1 3 65 | 大運橋通線 | 南恩加島町地内 | 22m | 未定 | 計画街路 | |||
1 3 66 | 阿倍野木津川線 | 阿倍野筋三丁目 | - | 松田町一丁目 | 25m | 未定 | 計画街路 | |
松田町一丁目 | - | 難波住吉線 | 25m | S9 | S10 | 第二次都市計画事業 | ||
1 3 67 | 桑津矢田線 | 林寺新家町 | - | 鷹合町 | 25m | S9 | S10 | 第二次都市計画事業 |
1 3 68 | 天王寺吾彦線 | 天王寺町 | - | 大阪鉄道南側 | 27m | S7 | S8 | 第二次都市計画事業 |
大阪鉄道南側 | - | 天王寺町 | 34m | S7 | S8 | 第二次都市計画事業 | ||
天王寺町 | - | 昭和町西一丁目 | 27m | S7 | S8 | 第二次都市計画事業 | ||
昭和町西一丁目 | - | 昭和町西二丁目 | 40m | S8 | S9 | 第二次都市計画事業 | ||
昭和町西二丁目 | - | 昭和町西五丁目 | 27m | S8 | S9 | 第二次都市計画事業 | ||
昭和町西五丁目 | - | 平野柴谷線 | 40m | S8 | S9 | 第二次都市計画事業 | ||
平野柴谷線 | - | 西田辺町 | 40m | S9 | S10 | 第二次都市計画事業 | ||
西田辺町 | - | 西長居町 | 27m | S9 | S10 | 第二次都市計画事業 | ||
西長居町 | - | 西長居町 | 36m | S9 | S10 | 第二次都市計画事業 | ||
西長居町 | - | 東長居町 | 40m | S9 | S10 | 第二次都市計画事業 | ||
東長居町 | - | 我孫子町 | 27m | S9 | S10 | 第二次都市計画事業 | ||
我孫子町 | - | 我孫子町 | 40m | S9 | S10 | 第二次都市計画事業 | ||
我孫子町 | - | 浅香町 | 15m | 未定 | 計画街路 | |||
1 3 69 | 今池帝塚山線 | 東今船町 | - | 北畠西一丁目 | 22m | 未定 | 計画街路 | |
北畠西一丁目 | - | 帝塚山中一丁目 | 30m | 未定 | 計画街路 | |||
1 3 70 | 難波河原町線 | 難波新地五番町 | - | 難波新地五番町 | 33m | S8 | S8 | 第二次都市計画事業 |
難波新地五番町 | - | 日本橋筋三丁目 | 22m | 未定 | 計画街路 | |||
1 3 71 | 難波泉尾線 | 元町三丁目 | - | 元町三丁目 | 22m | 未定 | 計画街路 | |
元町三丁目 | - | 稲荷町三丁目 | 30m | 未定 | 計画街路 | |||
稲荷町三丁目 | - | 立葉町 | 22m | 未定 | 計画街路 | |||
立葉町 | - | 臨港線 | 24m | S11 | S12 | 第二次都市計画事業 | ||
臨港線 | - | 江戸堀西浜線 | 22m | S11 | S12 | 第二次都市計画事業 | ||
江戸堀西浜線 | - | 木津川東岸 | 30m | S11 | S12 | 第二次都市計画事業 | ||
木津川東岸 | - | 三軒家千島線 | 30m | S12 | S13 | 第二次都市計画事業 | ||
三軒家千島線 | - | 大正通四丁目 | 22m | S12 | S13 | 第二次都市計画事業 | ||
1 3 72 | 恩貴島尼崎線 | 恩貴島南之町 | - | 中島町神崎川府県界 | 25m | 未定 | 計画街路 | |
1 3 74 | 伝法尼崎線 | 佃町左門殿川左岸 | - | 左門殿川府県界 | 22m | 未定 | 計画街路 | |
1 3 75 | 船津橋筋線 | 川口町 | - | 茶園町 | 27m | 未定 | 計画街路 | |
茶園町 | - | 茶園町 | 27m | S12 | S13 | 第三次都市計画事業 | ||
1 3 76 | 阪神国道線 | 茶園町 | - | 海老江中三丁目 | 27m | S17 | S18 | 第三次都市計画事業 |
2 1 2 | 市岡線 | 北泉尾町三丁目 | - | 弁天町二丁目 | 11間 | S15 | S16 | 第三次都市計画事業 |
辰巳橋筋線 | - | 市電安治川築港線 | 11間 | S11 | S12 | 第二次都市計画事業 | ||
2 1 2 | - | 市電安治川築港線 | - | 南安治川通三丁目 | 11間 | 未定 | 市区改正設計街路 | |
2 1 6 | 春日出線 | 北安治川通三丁目 | - | 四貫島大通三丁目 | 20m | S17 | S18 | 第三次都市計画事業 |
2 1 10 | - | 森之宮東之町 | - | 蒲生町 | 10間 | 未定 | 市区改正設計街路 | |
2 1 13 | 大阪奈良線 | 国分町 | - | 国有鉄道城東線 | 10間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |
2 1 14 | 水崎町線 | 水崎町地内 | - | 水崎町地内 | 10間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |
2 1 16 | 澤上江町線 | 東野田町四丁目 | - | 都島本通三丁目 | 10間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |
2 1 22 | 東田中町線 | 夕凪町一丁目 | - | 石田元町一丁目 | 18m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 1 | 北安治川通(本線) | 上福島南一丁目 | - | 北安治川通一丁目 | 8間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |
2 2 1 | 北安治川通(支線) | 下福島南二丁目 | - | 下福島二丁目 | 8間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |
2 2 1 | - | 北安治川通一丁目 | - | 北安治川通三丁目 | 8間 | 未定 | 市区改正設計街路 | |
2 2 2 | - | 西四条三丁目 | - | 夕凪町一丁目 | 8間 | 未定 | 市区改正設計街路 | |
2 2 2 | - | 石田元町一丁目 | - | 恩貴島南之町 | 8間 | 未定 | 市区改正設計街路 | |
2 2 3 | 海老江線 | 海老江上四丁目 | - | 海老江中三丁目 | 8間 | S12 | S13 | 第三次都市計画事業 |
2 2 4 | 江戸堀十三線 | 江戸堀上通二丁目 | - | 西梅田町 | 8-12間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |
2 2 4 | - | 西梅田町 | - | 中津南通三丁目 | 8間 | 未定 | 市区改正設計街路 | |
2 2 5 | 九条市岡線 | 本田二番町 | - | 市電境川線 | 8間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |
市電境川線 | - | 辰巳橋西詰 | 10間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |||
2 2 7 | - | 新千歳町 | - | 平尾町 | 8間 | 未定 | 市区改正設計街路 | |
2 2 8 | - | 新千歳町 | - | 鶴町三丁目 | 8間 | 未定 | 市区改正設計街路 | |
2 2 9 | - | 小林町 | - | 千島町木津川西岸 | 8間 | 未定 | 市区改正設計街路 | |
2 2 10 | - | 千島町 | - | 平尾町 | 8間 | 未定 | 市区改正設計街路 | |
2 2 11 | 平野町線 | 雑魚場橋西詰 | - | 堺筋 | 7間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |
堺筋 | - | 谷町線 | 7間 | S11 | S12 | 更正第一次都市計画事業 | ||
谷町線 | - | 大手前之町 | 7間 | S12 | S13 | 更正第一次都市計画事業 | ||
2 2 12 | 久宝寺町線 | 立売堀南通一丁目 | - | 上本町線 | 7間 | S11 | S12 | 更正第一次都市計画事業 |
上本町線 | - | 玉堀町 | 7間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |||
2 2 13 | 堀江玉造線 | 千代崎橋西詰 | - | 松屋町筋線 | 7間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |
松屋町筋線 | - | 上本町 | 7間 | S11 | S12 | 更正第一次都市計画事業 | ||
上本町 | - | 南玉造町 | 7間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |||
2 2 14 | 三休橋筋線 | 栴檀之木橋北詰 | - | 本町 | 7間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |
本町 | - | 久宝寺町 | 7間 | S11 | S12 | 更正第一次都市計画事業 | ||
久宝寺町 | - | 三休橋北詰 | 7間 | S12 | S13 | 更正第一次都市計画事業 | ||
2 2 15 | 中橋筋線 | 中橋北詰 | - | 坂町 | 7間 | 未定 | 計画街路 | |
2 2 16 | 玉江橋筋線 | 江戸堀北通二丁目 | - | 西長堀北通二丁目 | 7間 | 未定 | 計画街路 | |
玉江橋 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | ||||||
常安橋 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | ||||||
2 2 17 | 富田屋橋筋線 | 富田屋橋北詰 | - | 市電九条高津線 | 7間 | 未定 | 計画街路 | |
市電九条高津線 | - | 栄町二丁目 | 7間 | S12 | S13 | 更正第一次都市計画事業 | ||
2 2 18 | 江戸堀西浜線 | 江戸堀北通五丁目 | - | 西浜南通三丁目 | 7間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |
2 2 19 | 御蔵跡町線 | 日本橋筋三丁目 | - | 高津五番町 | 7間 | 完了 | 更正第一次都市計画事業 | |
2 2 20 | 木津川駅前線 | 津守阪堺電鉄線 | - | 津守町木津川駅前 | 15m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 21 | 千船川北線 | 大野町 | - | 矢倉町 | 15m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 22 | 福崎十三線 | 福町地内佃町飛地 | - | 阪神国道 | 15m | S13 | S14 | 第二次都市計画事業 |
阪神国道 | - | 淀川北岸線 | 15m | S12 | S13 | 第二次都市計画事業 | ||
淀川北岸線 | - | 元今里北通一丁目 | 15m | 未定 | 計画街路 | |||
2 2 23 | 佃線 | 佃町(阪神国道) | - | 佃町(神崎川府県界) | 15m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 24 | 中津赤川線 | 豊崎西通三丁目 | - | 友淵町 | 15m | S12 | S17 | 第三次都市計画事業 |
友淵町 | - | 赤川町 | 15m | 未定 | 計画街路 | |||
2 2 25 | 新庄庄内線 | 上新庄町 | - | 庄内村字牛立 | 15m | 未定 | 計画街路 | |
庄内村字牛立 | - | 庄内村大字庄本 | 18m | 未定 | 計画街路 | |||
2 2 26 | 柴島線 | 長柄橋北詰 | - | 南方町 | 15m | S13 | S13 | 第二次都市計画事業 |
2 2 27 | 江口線 | 西大道町 | - | 西大道町飛地 | 15m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 28 | 四貫島島屋町線 | 四貫島大通二丁目 | - | 恩貴島南之町 | 11m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 29 | 伝法桜島線 | 高見町二丁目 | - | 市電桜島線 | 11m | S11 | S12 | 第二次都市計画事業 |
市電桜島線 | - | 島屋町 | 11m | 未定 | 計画街路 | |||
2 2 30 | 梅田伝法線 | 北梅田町 | - | 伝法町北四丁目 | 11m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 31 | 野田西九条線 | 大開町三丁目 | - | 朝日橋通二丁目 | 11m | S16 | S17 | 第三次都市計画事業 |
朝日橋通二丁目 | - | 朝日橋通一丁目 | 11m | S10 | S11 | 第二次都市計画事業 | ||
朝日橋通一丁目 | - | 北安治川通二丁目 | 15m | S10 | S11 | 第二次都市計画事業 | ||
2 2 32 | 安治川海老江線 | 安井町 | - | 海老江下二丁目 | 11m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 33 | 大野町線 | 対込町 | - | 兼平町 | 15m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 34 | 野田駅前線 | 大野町二丁目 | - | 玉川町四丁目 | 11m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 35 | 福島浦江線 | 下福島二丁目 | - | 阪神国道 | 11m | 未定 | 計画街路 | |
阪神国道 | - | 梅田伝法線 | 11m | S7 | S8 | 第二次都市計画事業 | ||
梅田伝法線 | - | 東海道本線 | 11m | S8 | S9 | 第二次都市計画事業 | ||
東海道本線 | - | 浦江北三丁目 | 11m | S9 | S10 | 第二次都市計画事業 | ||
2 2 36 | 中津線 | 中津南通三丁目 | - | 豊崎西通四丁目 | 11m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 37 | 本庄線 | 中崎町 | - | 本庄中通三丁目 | 11m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 38 | 北野天満線 | 芝田町 | - | 芝田町 | 18m | 未定 | 計画街路 | |
芝田町 | - | 天満橋筋四丁目 | 11m | 未定 | 計画街路 | |||
2 2 39 | 天満長柄線 | 天満橋筋六丁目 | - | 長柄東通三丁目 | 18m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 40 | 天満友淵線 | 天満橋筋四丁目 | - | 北野善源寺線 | 11m | S7 | S8 | 第二次都市計画事業 |
北野善源寺線 | - | 毛馬町 | 11m | 未定 | 計画街路 | |||
2 2 41 | 桜之宮線 | 東野田町二丁目 | - | 中野町二丁目 | 11m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 42 | 赤川森小路線 | 赤川町 | - | 森小路町五丁目 | 15m | S12 | S13 | 第二次都市計画事業 |
2 2 43 | 東野田野江線 | 東野田町七丁目 | - | 野江町一丁目 | 11m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 44 | 寝屋川北岸線 | 相生町 | - | 相生町 | 13m | S8 | S9 | 第二次都市計画事業 |
相生町 | - | 新喜多町 | 11m | S8 | S9 | 第二次都市計画事業 | ||
新喜多町 | - | 蒲生町 | 11m | 未定 | 計画街路 | |||
2 2 45 | 鴫野徳庵線 | 鴫野町 | - | 今津町徳庵駅前 | 15m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 46 | 真田山今里線 | 木野町 | - | 大今里町 | 13m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 47 | 中道桑津線 | 森町南二丁目 | - | 林寺新家町 | 11m | S14 | S18 | 第三次都市計画事業 |
2 2 48 | 森之宮小橋線 | 紀伊国町 | - | 味原町 | 11m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 49 | 南北桃山線 | 東高津北之町 | - | 北山町 | 11m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 50 | 谷町筋線 | 谷町六丁目 | - | 六万体町 | 11m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 51 | 毘沙門池大道線 | 真法院町 | - | 大道三丁目 | 11m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 52 | 東西高津線 | 瓦屋町四番町 | - | 小橋元町 | 11m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 53 | 生玉猪飼野線 | 生玉前之町 | - | 猪飼野町東二丁目 | 11m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 54 | 夕陽丘猪飼野線 | 下寺町二丁目 | - | 谷町筋線 | 11m | S7 | S8 | 第二次都市計画事業 |
谷町筋線 | - | 上本町線 | 11m | S8 | S9 | 第二次都市計画事業 | ||
上本町線 | - | 市電霞町玉造線 | 11m | 未定 | 計画街路 | |||
市電霞町玉造線 | - | 城東線 | 11m | S7 | S8 | 第二次都市計画事業 | ||
城東線 | - | 猪飼野東五丁目 | 11m | 未定 | 計画街路 | |||
2 2 55 | 河堀口舎利寺線 | 南生野町一丁目 | - | 生野田島町 | 11m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 56 | 生野線 | 林寺新家町 | - | 市外巽村大字大地 | 15m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 57 | 阿倍野杭全線 | 阿倍野筋三丁目 | - | 杭全町 | 15m | S11 | S12 | 第二次都市計画事業 |
2 2 58 | 瓜破線 | 市外瓜破村大字瓜破 | - | 高野大橋北詰 | 15m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 59 | 大和川北岸線 | 市外矢田村大字富田 | - | 南加賀屋町 | 15m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 60 | 北畠浅香山線 | 住吉町 | - | 杉本町 | 15m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 61 | 安立線 | 長峡町 | - | 安立町 | 15m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 62 | 天下茶屋線 | 天神ノ森二丁目 | - | 玉出本通一丁目 | 15m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 63 | 今宮玉出線 | 出城通五丁目 | - | 潮路通一丁目 | 11m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 64 | 長堀逢坂線 | 末吉橋一丁目 | - | 南日東町 | 11m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 65 | 難波霞町線 | 河原町一丁目 | - | 東入船町 | 13m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 66 | 難波下寺町線 | 芦原町 | - | 難波住吉線 | 11m | S7 | S8 | 第二次都市計画事業 |
難波住吉線 | - | 紀州街道線 | 11m | S8 | S9 | 第二次都市計画事業 | ||
紀州街道線 | - | 下寺町三丁目 | 11m | S9 | S10 | 第二次都市計画事業 | ||
2 2 67 | 湊町今宮線 | 元町一丁目 | - | 出城通一丁目 | 11m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 68 | 西浜栄町線 | 栄町一丁目 | - | 西浜南通一丁目 | 13m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 69 | 木津西浜線 | 大国町三丁目 | - | 西浜南通三丁目 | 11m | 未定 | 計画街路 | |
西浜南通三丁目 | - | 栄町五丁目 | 13m | S14 | S14 | 第二次都市計画事業 | ||
2 2 70 | 岩崎橋筋線 | 大正通一丁目地内 | 11m | 未定 | 計画街路 | |||
2 2 71 | 三軒家千島線 | 大正通一丁目 | - | 南泉尾町三丁目 | 11m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 72 | 泉尾恩加島線 | 北泉尾町一丁目 | - | 南恩加島町 | 11m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 73 | 永楽橋線 | 南泉尾町二丁目 | - | 泉尾浜通三丁目 | 11m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 74 | 平尾恩加島線 | 平尾町 | - | 南恩加島町 | 15m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 75 | 江戸堀福島線 | 土佐堀通五丁目 | - | 下福島二丁目 | 13m | S13 | S14 | 第二次都市計画事業 |
2 2 76 | 立売堀富島線 | 立売堀北通六丁目 | - | 南安治川通一丁目 | 11m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 77 | 九条北通線 | 九条北通一丁目 | - | 九条北通三丁目 | 11m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 78 | 九条中通線 | 九条中通一丁目 | - | 九条中通四丁目 | 11m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 79 | 境川市岡線 | 北境川町二丁目 | - | 西市岡町一丁目 | 11m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 80 | 安治川市岡線 | 北安治川通一丁目 | - | 南安治川通二丁目 | 15m | S10 | S11 | 第二次都市計画事業 |
南安治川通二丁目 | - | 市電安治川線 | 11m | S10 | S11 | 第二次都市計画事業 | ||
市電安治川線 | - | 石田布屋町一丁目 | 15m | 未定 | 計画街路 | |||
2 2 81 | 曽根長興寺線 | 市外中豊島村大字服部 | - | 市外中豊島村大字長興寺 | 11m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 82 | 千里小曽根線 | 市外吹田町荒池 | - | 千里村大字片山 | 15m | 未定 | 計画街路 | |
千里村大字片山荒池 | - | 小曽根村大字寺内 | 11m | 未定 | 計画街路 | |||
2 2 83 | 垂水千里山線 | 市外豊津村大字垂水 | - | 市外千里村大字佐井寺 | 11m | 未定 | 計画街路 | |
2 2 84 | 梅田駅前西筋線 | 東梅田町二九番地地先 | - | 同町二一番地地先 | 11m | S14 | S14 | 大阪駅附近整理都市計画事業 |
同町二一番地地先 | - | 曽根崎上四丁目 | 11m | 未定 | 計画街路 | |||
2 2 85 | 梅田駅前東筋線 | 東梅田町十二番地 | - | 同町二〇番地 | 11m | S12 | S13 | 大阪駅附近整理都市計画事業 |
同町二〇番地地先 | - | 曽根崎上三丁目 | 11m | 未定 | 計画街路 | |||
2 2 86 | 曽根崎中二丁目東西線 | 曽根崎中一丁目 | - | 曽根崎中二丁目 | 11m | S12 | S13 | 大阪駅附近整理都市計画事業 |
2 2 87 | 北消防署横通線 | 曽根崎中一丁目 | - | 曽根崎中二丁目 | 11m | 未定 | 計画街路 | |
曽根崎中二丁目 | - | 東梅田町 | 11m | S12 | S13 | 大阪駅附近整理都市計画事業 | ||
2 2 88 | 露天神西門通線 | 曽根崎上三丁目 | - | 曽根崎上四丁目 | 11m | 未定 | 計画街路 | |
1 小 1 | 曽根崎中二丁目南北線 | 曽根崎中二丁目 | - | 曽根崎上三丁目 | 8m | 未定 | 計画街路 | |
1 小 2 | 曽根崎上四丁目南北線 | 曽根崎上四丁目 | - | 曽根崎上四丁目 | 8m | 未定 | 計画街路 | |
昨日やったときは6時間かかったが今日は3時間くらいででけた.タブ補完は偉大である.
よく考えてみたら春日出橋の竣工年(S10)と路線の着竣工年(17・18)があわぬ.先に橋だけかけといたということか.
最近の料理の使い回し(食い回し?)がひどい.
カレー大量につくる→2/5食う→2/5食う→1/5カレーうどん→残った汁に二合飯投入・何を勘違いしたか卵2ヶ投入→3/5くう→残り2/5を炒めて食う,でやっと食べ切った.足掛け3日の一大スペクタクルドラマである.
焼き飯にする時に何迷うことなくキャベツを刻み始めたnagajisが意味不明.
_ ocoze@三重 [キャベツにタコ焼き,一番下げっちゅー!]
Before...
_ ocoze@三重 [げっ,また2番を踏んだ...ことよろ。]
_ JINKO [今年もよろしくお願いします。いい年になるといいですねぇ。]
_ nagajis [皆様よろしくお願いいたしますー]