録"

[独言][古レール] ちょっと待てよ

DARLINGTONの1870年モノを見つけられたことは全然偶然でないのかも知れぬ。双頭レールだったらDARLINGTONかCAMMELしかなくて、つまるところ双頭レールを相当な数調べたら最古相等のものが出てきて然るべきと想到すべきなのかも知れぬ。

この分野に関しては嵐さんによる懇切丁寧な解説があるし三越からレール群を掘り出して分類されたうえに各所にご提供されたTさんの業績もあるしで蓄積された情報が層塔として聳えているわけで、うん、現時点で見つけられた古レールは三越産レールの多様性希少性の足元にも及ばないのだった。と頂いていた資料を再見して思ったことだった。

まあ一つだけ意義を見出すなら「行けば見られる」気安い場所にあるということくらいか。そこに双頭レールがあることは多くの方がご存知のはずだが、どの柵のどの柱を見ればいいかわかったらより行きやすくなるだろうし宣伝もしやすいだろう。 頑張って掃討したらそれ以外だって見つかるかもよ。他の会社のとか1860年代のがとかさ。んなことないんかなあ。

[独言][古レール] そんなことを考えながら

成果をEXCELに集約し始めてさっそく混乱している。あれ、野田尾の手前の柵って４個所あったんだっけか。

現状CAMMELLとCARNEGIEとILLINOISとBARROWSで8割くらいを占めている。次いでBV&Coと官営八幡。CAMBRIAが2本、PS&Co、MOSS BAY、BSCoが１本ずつで沿線ではちょっとレア。そうやって明治の輸入桁ばかりな中に何故か官営八幡の2601が混じっているのがまた謎だ。いったいいつ作ったんだろうあの柵は。