録"

[独言] 抄録

以前からここにこういう橋があるということは知られていた

2005年（平成17）　近代土木遺産2800選　Bランクの評価

2014年（平成26）-1　奈良県近代化遺産総合調査

建設時は府県道御所五條線

昭和3年3月竣功

昭和2年5月に赴任した百済文輔知事が道路改修に理解ある人
→昭和3年度から15カ年で116里（455.6km）を改修する計画→起債年限の都合と昭和恐慌の影響で縮小
※竣功年度とあわない　それ以前から改修の計画があったはず

昭和4年　国道15号の延伸を和歌山県知事と連盟で上申
→翌年認可　御所五条線のラインが国道になる
※当時奈良県には4kmしか国道がなかった
※国道になると改修費用の半額が国から補助される

（昭和15　奈良跨線橋）

改修は八木辺まで　以降は戦後に持ち越される

昭和6年修正1:25,000地形図『御所』に記載 御所高等女学校の前から県道表記？

吉田登 第三高等学校工学部土木課卒　東京市愛知県技手、兵庫県宮崎県岩手県技師を経て奈良県

広石一匡（かずまさ）、駒田普明　名古屋高等工業学校土木科卒

川島精三　工手学校土木科卒　村田鶴と同期！

上記三人はT15長尾橋の工事銘版に名がある。奈良県土木科技師・技手はhttp://www.kyudou.org/cgi-bin/tdiary/?date=20120327&

山崎博 月ヶ瀬橋設計 S8～S11　S12内務技師 土木工業社刊『橋梁と暗渠実例集』第六編に繋拱コンクリート橋を執筆

S13末時点で17のRCアーチ橋　うち特定できているのは

大正15年（1926）

長尾橋（充腹Ｃアーチ）　府県道 線（旧山辺街道）

昭和3年（1928）

端駈橋（充腹Ｃアーチ）　府県道御所五条線→国道15号

昭和5年（1930）

高橋（5径間連続開腹Ｃアーチ）　府県道上市木本線（指定府県道第2号、3号）

昭和5年？

瑜伽橋（充腹Ｃアーチ）　市道登大路大森線　

昭和8年（1933）

前鬼橋（３径間連続開腹Ｃアーチ）/池原ダムに水没　府県道上市木本線

昭和11年（1936）

月ヶ瀬橋（４連下路Ｃローゼアーチ）　府県道奈良月ケ瀬線（指定府県道旧9号）/高山ダムに水没

昭和12年（1937）

天ヶ瀬橋（充腹Ｃアーチ）　府県道上市木本線

の7橋。うち5橋が現存。