録"

[web] PicasaWeb

PicasaWebの仕組みがよくわかってない．アップロードした写真は手元に残してないと削除されるのか？　せっかく上げたファイルがほとんど消えていてサムネールしか残ってない模様．遣る瀬ない．

[独言] MAZDA ボンゴマルチワゴン(BA2型)

猪ノ谷の崖下に落ちている廃車．車に詳しくない自分にはピンと来なかったが，masaさん曰く「5ナンバーでダブルタイヤはあり得ない」とのこと．それで誰かに教えてもらおうと思いあれこれ撮ってみたのだが，その最中にmasaさんが思い出しはった．一台だけ該当しそうなやつがあるという．MAZDA ボンゴというワゴン車だった．正確にいうとボンゴマルチワゴン（BA2型）というのだそうだ．黄色い色なので営林署仕樣なのかと思っていたが，そうではなくて元からそういう仕樣だったらしい．

土砂崩れに巻き込まれたのか，ペッシャンコに潰れている．ワゴンだから潰れやすいのか，そもそも車とはそういうものなのか，よくわからない．

[ph.] 夕焼け

シャープのみ．深い意味はない．

[資][都計] S14時点

1．第1次都市計画事業（大正10年3月決定，最近改正昭和11年12月）

事業費総額

162,501,739円

事業執行年期

自大正10年度至昭和13年度

現在執行状況

工程9割7分

（本事業中街路関係事業）

イ，街路新設及拡築

　40路線　事業費　約136,595,000円

ロ，既設道路の鋪装

　約18万坪　事業費　約8,955,000円

ハ，在来道路の幅員整理

　約6万7千坪　約3,190,000円

ニ，既設橋梁の改築

81橋　事業費　約3,950,000円

　右の内鋪装工事に付ては予定以上（約32万坪）を完成橋梁事業に付ては既設橋の改築81橋及び街路新設拡築に付属する70橋を実施し，橋を余す他全部竣功した．

第1　都市計画事業に含まるる分

2．寝屋川附近都市計画事業（昭和2年4月決定昭和8年3月完成）

事業費約222万円を以て河川改修，護岸修築，建築敷地造成等を行なったものであって，街路に関連する事業は次の通りである．

イ，街路新設拡築

　1路線（寝屋川線）

ロ，橋梁新設

　1橋（寝屋川橋）

3．第2次都市計画事業（昭和7年10月決定）

事業費総額

46,911,194円

事業執行年期

自昭和7年度　至昭和14年度

現在執行状況

約6割

（本事業中街路関係事業）

イ，街路新設及拡築28路線

　事業費　約36,916,000円

ロ，既設道路の鋪装

　約57万平方米　事業費　約2,300,000円

　街路新設及構築に附属して約35橋及1河底隧道の新設及改築を同時に執行中である．
尚橋梁工事としては運河事業に附属する分もある

4．大阪駅附近都市計画事業（昭和3年5月決定，最近改正昭和13年10月）

事業費総額

4,845,531円

事業執行年期

自昭和9年度

至昭和14年度

現在執行状況

約7割

（本事業中街路関係事業）

街路新設及拡築　9路線　事業費　約4,431,000円

　右9路線中には別途大阪駅前土地区画整理事業区域内に於ける6路線の工事を含むものとし，尚8線の地下道を附設す

5．第3次都市計画事業（昭和12年2月決定）

事業費総額

26,096,536円

事業執行年期

自昭和12年度　至昭和18年度

現在執行状況

約1分

（本事業中街路関係事業）

イ，街路新設及構築　12路線

　事業費　17,445,000円

ロ，既設道路の鋪装　約100万平方米

　事業費　3,000,000円

ハ，既設橋梁の改築　32橋

　［事業費］　2,000,000円

　橋梁の新設及改築は，街路新設及拡築に附属するもの7橋と既設橋梁の改築工事による32橋の他に運河事業に附随するものもある

6，街路墓地事業（昭和13年10月決定）

事業費総額

1,694,224円

事業執行年期

自昭和12年度　至昭和14年度

（本事業中街路関係事業）

街路新設　2路線

右街路事業は未着手である．

第2　一般土木事業に含まるる分

1，街路改良事業

イ，道路新設改築（第一次街路改良）

　大正11年度から，同14年度に亘り，事業費（決算額）約438万円を以て56路線の改良を執行した（完了）

ロ，街路改良事業（第2次街路改良）

　昭和2年度より昭和9年度に亘り，事業費約8,570,000円を以て112路線の改良事業を執行のこととし，現在猶残部あるを以て引続き実施中である．

ハ，第3次街路改良事業

　昭和8年度より昭和10年度に亘り，事業費約2,999,000円を以て51路線の改良事業を執行のこととし，現在猶残部あるを以て引続き実施中である．

ニ，第4次街路改良事業

　昭和12年度より昭和15年度に亘り，事業費5,500,000円を以て82路線の改良事業を執行するものであるが，財政の関係より未だ着手に至らず．

2，災害復興土木事業

　昭和9年度より昭和11年度に亘る事業で，既定都市計画路線1線の新設と之に附属する橋梁1橋の改築，並びに既設橋梁5橋の改築を事業費180万円を以て着手したが，現在猶残部あり引続き実施中である．

3，橋梁改築事業

　昭和10年度より昭和13年度に亘り，事業費約360万円を以て市電軌道併設の既設橋7橋を改築するものであるが，資材の関係から未だ完了に至らず，猶引続き実施中である．

4，都市区画整理事業

　市周囲部6,600万平方米の地域に亘る市街地造成の為の土地区画整理事業は，大正14年以降実施中で，現在迄に設立の土地区画整理組合75，其の整理地面積は4,200万平方米である（此の事業費合計約2,100万円）．此の全地域に亘り約20％の道路を存置することとして，本事業に依る道路は約1,300万平方米を完成する予定である（此の中完成済のもの相当あり）．

此の他一般土木費を以て執行する鋪装工事及び水害防止道路改修工事，並びに失業応急土木工事による道路改修もある．

［福留並喜『経済都大阪市の道路について』「道路」第1巻第1号（昭和14年）］